Работа климат контроля

[prof 3]

У меня не было газа в системе. Заправил. Стало классно' date=' выставил 24 градуса и забыл. Кстати система кондиционирования как то хитро устроена, я вообще потери мощности не заметил и повышения расхода.[/quote']

То есть нравится? Зато открывая тему как только не обзывал эту систему кондиционирования!

[vandalos 2]

вчерась пошёл заправлять кондёр. заправили, разницы не почуял. В жару не могу замёрзнуть

[Alisher 0]

никто не сможет подсказать, есть ли у инсайта смотровое окошко в осушителе (вычитал в инете) по нему вроде можно диагностировать неполадки... наши болваны тока заправлять могут.. и то на глазок(((

[CeMeHT 0]

Honda Fit Hybrid 2010г.в. двигатель LDA, кузов GP1, чек не горит.

Кто-нибуть сталкивался с такой проблемой:

кондиционер включается только когда двигатель работает на холостых оборотах через мин 20-30 (когда нагреется) и включается вентилятор(одновременно).

Дальше кандер работает сам по себе включаясь (при включении чувствуется нагрузка на двигатель -падают обороты) и выключаясь не обращая внимание на кнопку вкл-выкл, даже при полностью выключенной панели климат-контроля .

При начале движения, когда воздух начинает охлаждать радиатор кондиционер перестает работать вообще...

При остановке все начинается заново- кандер начинает жить своей жизнью.

Все остальные клавиши работают исправно: регулировки воздушного потока, переключения вариантов обдува, изменения температуры(печка включается)

Кондиционер заправлен, давление в норме, на холостых при горячем двигателе холодит отлично..

Диагностика выдала замыкание цепи температурного датчика испарителя. могут ли быть такие симптомы при такой неисправности?

[Алексей1988 0]

не сталкивался с таким. Попробуй проверить, включи во время движения печку, и смени температуру на кондёр.

Сложно представить проблему(

[vandalos 2]

Такая проблемка(вопрсик) вообщем. Когда включен обдув в лицо , t выставленна 21-23 гр. и на улице примерно столько же , то почему то из самого левого сопла дует тёплый воздух, а из трёх остальных холодный . Это в авто режиме. Если t уменьшить до 16 гр. , то из всех сопл идёт холодный. У кого какие версии, куда смотреть?

[Андрей 0]

вчерась пошёл заправлять кондёр. заправили, разницы не почуял. В жару не могу замёрзнуть

Лучше бы вначале радиатор продул, а там уж посмотрел разницу! Вообще в системе охолождения проблем в наших машинах не должно быть,т.к., они достаточно свежие. Проблема может быть только в забитом радиаторе, который нужно просто продуть сжатым воздухом.

[Максим 84 0]

Ничего продувать не надо. Так и должно быть.

[Alisher 0]

в течении лета два раза перезаправлял кондер и два раза дозаправлял... кондер после заправки работает нормально пол-месяца- месяц, потом начинает еле холодным воздухом дуть( а нас летом +45) , на магистрали высокого давления, при работе давление около 2,5 атм (когда плохо холодит), после заправки около 3 (когда нормально пашет ), утечку никто найти не может, хотя ниже 2,5 давление не спускается...

.. никто не мерил давление в своей магистрали высокого давления (где заправляют) ?

мастера разводят руками и не могут объяснить ситуацию... один из них при замере давления на магистрале низкого давления заметил подрагивание манометра и сказал, что компрессор плохо работает.. не ремонтируется, под замену...

кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

[ИгорВл 2]

У меня с включеным климатом на Авто периодически потеет стекло и приходится переключать на стекло на 5-10 секунд. Включаются максимальные обороты вентилятора и все нормально. Но через 5-10 минут опять потеет.

В Авто режиме получается на стекло не дует или не видит что влажность повысилась. А мож у меня какой датчик не работает?

[RTema 1]

У меня с включеным климатом на Авто периодически потеет стекло и приходится переключать на стекло на 5-10 секунд. Включаются максимальные обороты вентилятора и все нормально. Но через 5-10 минут опять потеет.

В Авто режиме получается на стекло не дует или не видит что влажность повысилась. А мож у меня какой датчик не работает?

 

В -25 начинает дуть. До этого считает, что и так намана.

[<StreloK> 0]

Такая проблемка(вопрсик) вообщем. Когда включен обдув в лицо , t выставленна 21-23 гр. и на улице примерно столько же , то почему то из самого левого сопла дует тёплый воздух, а из трёх остальных холодный . Это в авто режиме. Если t уменьшить до 16 гр. , то из всех сопл идёт холодный. У кого какие версии, куда смотреть?

 

У меня так же. Только из двух крайних холодный из центр теплый дует. Я думаю так и должно быть.

[ИгорВл 2]

В -25 начинает дуть. До этого считает, что и так намана.

 

Ну если до -25 он считает, что это нормально, то значит г. этот авторежим и климатконтроль в целом

 

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:51 ----------

 

Такая проблемка(вопрсик) вообщем. Когда включен обдув в лицо , t выставленна 21-23 гр. и на улице примерно столько же , то почему то из самого левого сопла дует тёплый воздух, а из трёх остальных холодный . Это в авто режиме. Если t уменьшить до 16 гр. , то из всех сопл идёт холодный. У кого какие версии, куда смотреть?

 

Тож заметил что холодный дует. Я средние вообще не открываю, а крайние на боковые стекла направил

[<StreloK> 0]

На новом инсайте климат контроль издает скрипящие звуки заслонками когда переключает забор воздуха с улицы на салон. Решил за 5 минут с помощью силиконовой смазки, механизм легко доступен, находится сразу над фильтром салона.

[Денис 0]

Спасибо, таже проблема:-)

[JonBishop 1]

На новом инсайте климат контроль издает скрипящие звуки заслонками когда переключает забор воздуха с улицы на салон. Решил за 5 минут с помощью силиконовой смазки' date=' механизм легко доступен, находится сразу над фильтром салона.[/quote']

а я думал, что за звуки появились с наступлением тепла....

[prof 3]

а я думал, что за звуки появились с наступлением тепла....

Не, с наступлением пыли на дорогах!

[slavic-dj 0]

вчерась менял фильтр салона _ ух скоко там гов..........

почки, тычинки и всякого мелкого аллергена

советую проверять иногда

Изменено 14 апреля 2014 пользователем slavic-dj

[prof 3]

вчерась менял фильтр салона _ ух скоко там гов..........

почки, тычинки и всякого мелкого аллергена

советую проверять иногда

Да в МСК фильтр салона больше 7-8 тыс. км не живёт!

[КДС 0]

доброго времени суток. недавно мой климот перестал выдавать прохладу. начал просто увеличивать обороты вентелятора в зависимости от разницы в температуре. уже что только не делал, "по калесам пинал все стекла протер" нифига.правда бывает он работает хорошо, но от моего желания это не зависит. подует холодом немного и опять просто вентелятор включает. диогност в хонда центре сказал что все системы работают хорошо. и правда принемаю машину с диагностики холодок дует. проехал от салона 3 светофора опять холод кончился обороты вентелятора увеличелись и пошло тепло по кругу из салона попробывал отключил акумулятор на часок и возрвдовался на 2 дня к концу второго дня опять перестал охлаждать. "sos". поделитесь опытом кто имеет.

[RTema 1]

Давление в системе, муфта компрессора, ремень.

Самое простое если нет манометров. Включить холод и смотреть на компрессор. Если одна из труб замерзает.

Значит явно давление тютю.

Я бы просто поехал к любому холодильшику, что бы руки не из жопы

[den 31 0]

одна из труб и должна замерзать а вторая нагреватся !

[RTema 1]

Но но

 

Конденсат допустим, а вот если мерзнет то уже нехорошо.

Давление на обратной магистрали около 3кг

так, что согласно практики и теории обмерзание это плохо.

Там на выходе 12 кг и выше газ горячий, дальше смотрим на конденсатор (змеевик возле радиатора),

если газа сильно мало, то уже на его выходе можем увидеть конденсат.

Дальше если давления не хватает газ кипит в подающей трубе до испарителя (печка в машине).

В общем обычно это продолжается пока реле по низкому давлению не выключит компрессор.

В штатном режиме, газ испаряется в испарителе и нагревается от него же и обратка с температурой около 0 или выше.

 

Изменено 11 августа 2014 пользователем RTema

[den 31 0]

Необмерзать а быть холодной

[RTema 1]

Вот человек в трех словах ответил, а то я фигни понаписал

Холодильщика ловить с манометром и измерить давление. Делов 5 минут.

Советую ловить сразу с течеискателем.