Подготовка к эксплуатации в зимнем периоде

[Alex-712 0]

Ну вот, что я тебе и говорил

В нашем районе около 8:30 минус 28 было, с брелка завелась с третьего раза (крутит 1,5 сек, перестаёт всего на секунду, опять крутит 1,5 сек, пауза 1сек, опять крутит и завелась - итого вышло где-то за 6-7сек. С ключа, думаю, сразу бы завелась.

Я пока на сигналку не наскрёб, так что пока вот так, вышел , завёл, закрыл и чай пить, 20 минут и в путь.

[RTema 1]

Свежий пример вот приехал.

Молодой на работе в -42 на приоре поперся по трассе и замерз на ходу масляный фильтр.

Лампочка масла загорелась.

На вопрос морду закрыл ответил так у меня же сверху одеяло

В общем мотор застучал.

[Alex-712 0]

Не помогает

Помогает, что стартер у хонды с редуктором.

Понял, но не понял, я в электротехнике по пояс деревянный.

[igor8313 27]

Свежий пример вот приехал.

Молодой на работе в -42 на приоре поперся по трассе и замерз на ходу масляный фильтр.

Лампочка масла загорелась.

На вопрос морду закрыл ответил так у меня же сверху одеяло

В общем мотор застучал.

 

ОХРЕНЕТЬ, ЖЕСТЬ ваще у вас.

[RTema 1]

это он с уренгоя ехал.

просто бесит уже поколение некст.

второй день рассказывает, что он само и все такое.

а тут вся история выползла от пассажиров

был такой случай на l200 но там было -55 и замерз масляный радиатор.

официалы его потом демонтировали и сказали вам он нах не нужен.

у машинки уже за пол ляма пробега бегает дальше

[V.B. 0]

вот, как обещал, демонстрирую своё утепление

[Alex-712 0]

вот, как обещал, демонстрирую своё утепление

[ATTACH=CONFIG]2674[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]2675[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2676[/ATTACH]

Так на что это влияет, я у себя просто картонку между радиаторами запихал и всё, вроде нормуль, если в таком утеплении есть плюсы, то прошу просветить.

[igor8313 27]

вот, как обещал, демонстрирую своё утепление

 

Дааа, видок конечно .... Но уж если есть такая необходимость, тогда я понимаю.

[V.B. 0]

как отвечали раннее уже для продувки радиаторов.. остаётся небольшое пространство между решёткой и радиаторами.. да и кому как, по мне так эстетичнее будет, чем картон толкать

[RTema 1]

А у меня в решетке отвестия только с низу линия и две секции с права.

Левая сторона глухая.

[Vadim034 3]

Так на что это влияет, я у себя просто картонку между радиаторами запихал и всё, вроде нормуль, если в таком утеплении есть плюсы, то прошу просветить.

 

Картонку между радиаторами опасно толкать. Перед радиатором обязательно должен быть зазор! Чтобы принудительно вентилятором можно было остудить радиатор. Закрытье морды наиболее правильный вариант. Если температуры ниже 20-30 опускаются то можно перед первым радиатором картонку поставить.

[igor8313 27]

а у меня в решетке отвестия только с низу линия и две секции с права.

левая сторона глухая.

 

а где запятые ставить? нам самим догадываться?

[V.B. 0]

зиму нынче лютую пророчат.. пока правда сильной морозяки нет, но прогревается при -18 за 9 мин.(лампочка тухнет) и остывает долго это факт!

[RTema 1]

Один плюс в мороз половина тазиков на приколе стоит и половина баб

[V.B. 0]

любишь кататься-люби и самочек возить

[Alex-712 0]

Один плюс в мороз половина тазиков на приколе стоит и половина баб

Есть такое, у нас вчера наблюдалось много грузовиков по обочине стояло, говорят солярки зимней нет в городе, какую-то херню втюхивают, выдавая за "арктику".

[RTema 1]

У нас обычно народ продвинутый, фильтра отстойники с подгревом.

У самых хитрых подогрев магистрали и бака.

[Эдуард 0]

ну так там климат другой.... пусть готовятся

Ну тогда конечно! Это у нас на югах все еще днем до +10

[Alex-712 0]

Так толком и не разобрался, но интересно, подскажите кто-нибудь алгоритм работы батарей при запусках в морозы, кто за что отвечает ???

[JonBishop 1]

Так толком и не разобрался, но интересно, подскажите кто-нибудь алгоритм работы батарей при запусках в морозы, кто за что отвечает ???

 

после литра крымского вина лениво копаться в поиске. но на форуме недавно встречалось... ищите.

[Alur54 0]

Сегодня я попробовал разобраться в принципе заведения в морозы. приехал утром на работу и наблюдал за температурой двигателя (с помощью брелка сигналки). В обед при температуре двигателя -10 завелась с ВВБ. Ну думаю посмотрю вечером. 15.00 температура -10, 16.00 температура -15, 16.30 температура -17, решил завести и тут ................ Кароче, мой авто выдает только пик-пик при повороте ключа на старт и усе, никакого движения стартером :eek:. Пришлось прикуривать, подсоединили провода, подождали 3-5 минут и она ожила от стартера с пол пинка.:yahoo:

Принимаю советы для подбора акума

[RTema 1]

Ключевой момент в районе -19 по температуре ВВБ.

У меня методом измерений в багажнике получилось так

[Aleks_kr 36]

Я пока не утеплялся, но думаю стоит картонку вставить, было уже -25, заводилась отлично от стартера, если салон прогревается, то начинает заводится от ВВБ. И заметил особенность, что ниже -18 машина наотрез не хочет подключать электромотор, по мере прогрева салона и появляются признаки гибридности) так чистая бензинка)

[mad-alexs 0]

Ночью было -30 пришел в обед опустилось до -25 машина не завилась. Аккумулятор стоит ещё родной с япии, думаю нужно менять.

[Эдуард 0]

Ночью было -30 пришел в обед опустилось до -25 машина не завилась. Аккумулятор стоит ещё родной с япии, думаю нужно менять.

Однозначно!