ko2spawn

Полный функционал ХИМ, кабель tatrix open port шить может но только через Pass Thru но он дороже чем ХИМ. Хим на ебее за 100-150$ можно взять а опен порт 12-15тр.

Спасибо огромное за подсказку на счет тактрикса! Оживил комп. Взял ноут с 32 битной вин 7 поставил туда дрова опен порт и Pass thru 4.9, прошивка прошла успешно! Но обновки были лишь для ima motor блока. Скачал базу данных прошивок в интернете подменил ими прошивки в pass thru и подменил файл баз данных, сразу нашлись обновки для моторного блока, варика и има батареи. Всё так же удачно зашилось. По ходу прошивки выскакивают ошибки има АБС чек ВСЦ и тд., после всё ушло кроме чека, его сбросил и обучил модули. Заметил изменения: после авто стопа машина гораздо быстрее стала трогаться и сразу отзываться на газ. Коробка по ощущениям мягче включается и быстрее(это ещё утром на холодную проверю, была проблемка долго включалась передача на холодную). Батарея има раньше могла с полной упасть в ноль и снова сама поднятся хотя ехал спокойно, понаблюдаю ушёл этот косяк или нет.

Спасибо огромное за подсказку на счет тактрикса! Оживил комп. Взял ноут с 32 битной вин 7 поставил туда дрова опен порт и Pass thru 4.9, прошивка прошла успешно! Но обновки были лишь для ima motor блока. Скачал базу данных прошивок в интернете подменил ими прошивки в pass thru и подменил файл баз данных, сразу нашлись обновки для моторного блока, варика и има батареи. Всё так же удачно зашилось. По ходу прошивки выскакивают ошибки има АБС чек ВСЦ и тд., после всё ушло кроме чека, его сбросил и обучил модули. Заметил изменения: после авто стопа машина гораздо быстрее стала трогаться и сразу отзываться на газ. Коробка по ощущениям мягче включается и быстрее(это ещё утром на холодную проверю, была проблемка долго включалась передача на холодную). Батарея има раньше могла с полной упасть в ноль и снова сама поднятся хотя ехал спокойно, понаблюдаю ушёл этот косяк или нет.

Виртуалка стоит XP SP3, дрова с сайта open port, подключается сразу находит все компы но дает выбрать только ima комп остальные неактивны(у китайца были все активны), жму има комп он предлагает прошивку я соглашаюсь доходит до 9% и ошибка. Pass Thru 4.9 щас качаю старую версию

Виртуалка стоит XP SP3, дрова с сайта open port, подключается сразу находит все компы но дает выбрать только ima комп остальные неактивны(у китайца были все активны), жму има комп он предлагает прошивку я соглашаюсь доходит до 9% и ошибка. Pass Thru 4.9 щас качаю старую версию

Нашел я у человека такой шнурок Тактрикс пытаюсь снова через Pass Thru доходит теперь до 9% и снова вываливается ошибка 50, не было такого случайно? Теперь пытаюсь найти прошивку родную какая была 1K001-RTW-J010 пока не нашел а 1K001-RTW-J120 которую автоматом предлагает Pass Thru не льется.

Нашел я у человека такой шнурок Тактрикс пытаюсь снова через Pass Thru доходит теперь до 9% и снова вываливается ошибка 50, не было такого случайно? Теперь пытаюсь найти прошивку родную какая была 1K001-RTW-J010 пока не нашел а 1K001-RTW-J120 которую автоматом предлагает Pass Thru не льется.

не подскажите где купить такой шнурок, или лучше him купить?

не подскажите где купить такой шнурок, или лучше him купить?

тоесть ни один китаец не способен прошить с помощью Pass Thru? Нужно в шапке поправку сделать на это, иначе будут еще трупы HIM в нашей дыре я врядли найду, видимо блок буду искать. Кстати не подскажите парт намбер блока и где находится в авто?

тоесть ни один китаец не способен прошить с помощью Pass Thru? Нужно в шапке поправку сделать на это, иначе будут еще трупы HIM в нашей дыре я врядли найду, видимо блок буду искать. Кстати не подскажите парт намбер блока и где находится в авто?

Всем привет! Подскажите кто-нибудь прошивался китайцем? Машина CR-Z 2010 япония, поставил XP на виртуалку, установил HDS и Honda pass thru последний 4.9 всё по инструкции. Диагностика работает замечательно, запустил программатор Pass thru подключился к авто, на двигатель и варик обновлений не нашлось, тыкнул IMA motor нашлось обновление нажал прошить.. на 1% вылезла ошибка IMA на 3% чек высветился и процес прекратился с ошибкой 50 якобы подключение оборвало(зажигание включенно, акум заряжен). Теперь ошибка има горит по диагностике говорит сбой программирования мозгов. Пробовал еще пару раз прошить таже песня до 3% и вылет. Машину пока не заводил. Вопрос, что могло быть не так? может скорость порта нужна определенная(стоит 9600), виртуальная сетевая стоит адрес правильный.

Всем привет! Подскажите кто-нибудь прошивался китайцем? Машина CR-Z 2010 япония, поставил XP на виртуалку, установил HDS и Honda pass thru последний 4.9 всё по инструкции. Диагностика работает замечательно, запустил программатор Pass thru подключился к авто, на двигатель и варик обновлений не нашлось, тыкнул IMA motor нашлось обновление нажал прошить.. на 1% вылезла ошибка IMA на 3% чек высветился и процес прекратился с ошибкой 50 якобы подключение оборвало(зажигание включенно, акум заряжен). Теперь ошибка има горит по диагностике говорит сбой программирования мозгов. Пробовал еще пару раз прошить таже песня до 3% и вылет. Машину пока не заводил. Вопрос, что могло быть не так? может скорость порта нужна определенная(стоит 9600), виртуальная сетевая стоит адрес правильный.

я снимаю и в багажник складываю как приехал на место в россии живем же ---------- Добавлено в 03:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 03:44 ---------- при желании и простой багажник можно оторвать без проблем

А кто-нибудь знает каким током машина заряжает и какая токоотдача у ввб инсайта и цр-з? Давно уже не даёт покоя вопрос по какой причине используют металл гидриды а не литиевые банки.

Магнитный багажник Поехал кататься поставил, приехал снял..

Спасибо большое буду заказывать!!

парни подскажите на cr-z внешний фильтр варика такой же как на инсайте?

Согласен, скосил, что фото не сделал, был полностью погружен в дело Исправлюсь

не прошло и пол года решил проблему.. уже нацелился покупать новый блок абс (тот что под капотом), узнал цену на блок от инсайта 1000р-1500р на cr-z 6000р, не гуманно както думаю.. решил разобрать свой и попытаться починить, японцы же не дураки делают на совесть! достал блок, разобрал его на три части(мозги, насос, электро мотор), внутри всё стерильно. прозваниваю мотор тишина.. разобрал мотор оказалось одна щетка просто залипла, устранил, собрал всё на место, прокачал систему и готова! п.с. разбирается блок легко, мозги прикручены к насосу на 4 винта, мотор прижат аллюмишками к насосу. единственное нужен съемник для подшипника(благополучно доработанный балгаркой) на валу мотора.

Реальный вклад! Спасибо большое!

у меня так же загорается vsa и abs, не всегда, иногда работает час- два. но в моем случае проблема с abs, прочитали сканером ошибку выдал неисправность реле насоса abs или обрыв цепи. вот думаю куда копать дальше.. скорее всего проблема в самом насосе abs, а реле, говорят, стоит прямо в нем.

спасибо за советы! интересует где именно может находится реле насоса abs, говорят на хондах внутри самой abs.. думал может болезнь какая этих мшин, решил спросить. а так на днях буду всю машину разбирать, делать шумку ставить сигналку и музыку заодно и прозвоню всю проводку. п.с. может у кого есть ссылка на сервис мануал или электро схему авто?

Всем привет! Приобрел CR-Z, пришла с японии с горящей надписью ABS и VSA, сделал диагностику показала ошибку 5201 неисправность реле насоса ABS или обрыв цепи. VSA само собой из-за ABS горит. Но бывает ошибка пропадает и всё работает ABS VSA и AutoStop. Из 5-6 поездок в день 2-3 раза ABS тухнет, может на ходу загореться. Я так понимаю где то контакт плохой либо реально реле умирает. Может кто сталкивался с подобным или может подсказать где находится это реле, куда копать вообще? Машина не битая и не топленная, преды все целые. Заранее благодарен!