Перейти к публикации

igor8313

Специалисты
  • Публикации

    1 290
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    19

Сообщения, опубликованные пользователем igor8313


  1. "После того как все собрал, клацаю тумблер на ВВБ в позицию "ON" проверяю +/- и вот оно, напряжение в 179.2!"

     

    Что-то у тебя не так! Такого быть не должно. В "плите" ВВБ стоит реле, которое управляется мозгами. Без его срабатывания, даже с включённы тумблером, цепь разомкнута и напряжения на клеммах ВВБ нету.


  2. Предохранитель находится на торцевой крышке самой ВВБ.

    https://hondahybrid.ru/forum/topic/1221-vvb-dlya-tcyvika-iz-elementov-ot-priusa/page-1?do=findComment&comment=34626

     

    P.S. Емкость всей батареи, как и одной пары, 5500мАч. А вот номинальное напряжение 12в*11=132в. Напряжение заряда до 190в.

     

    P.P.S. Скорее всего на ВВБ большая разница напряжений на парах (более 3в) и мозги её как бы блокируют. Вполне вероятно, для просто оживления достаточно подзарядить дохлые пары до уровня нормальных.


  3. Димексида лучше нет! На драйве почитай в сообществе раскоксовок. Мы тремя соклубниками мылись - всё ок. В ближайшее время планирую ещё раз. Теперь на больших оборотах - похоже кольца не до конца промылись. Жор 1-1.5л на 10т.км.

    P.S. Маслом вообще бесполезно мыться.


  4. Мужчины,задолбали вы своим срачем. Идите в контакт, инстаграм или ещё там куда, не знаю. Здесь, вроде как, тематический форум больше по технической части. А вы оба, судя по вашим записям на разных форумах за последние несколько лет, без обид, пока ещё абсолютные ЛОХИ в плане обслуживания автомобилей. Один ВВБ ложит, разряжая парами целиком, другой коробку в яму роняет и ну так далеее... Короче, повзрослейте наконец и набиритесь опыта, а уж потом им делитесь с другими.

     

    P.S. На диалог не расчитывайте -по этой теме отвечать не буду.

    • Like 1

  5. Подскажите где можно скачать прошивку для авто?

    Дк в начале этой же темы, вроде, всё есть. Или в сопутствующих. Только смотри шнурком не вздумай обновлять.


  6. . Вчера покатался под нагрузкой 9 спарка просаживается больше всех. Прошивка стоит 1К 101-RMX-E070. Извиняюсь за фото я с телефона здесь.

    Лидер не выявлен. Разбег 12.7-13в это ни о чем. Лидер если есть, то он убежит 1в и более. Нужно разрчжать дальше. И кататься не надо. Переводишь на D,ручник, тормоз левой ногой, включаешь запись и правой ногой жмешь газ в пол. Так держишь не более 10сек!!! Смотришь запись. Если не достаточно разрядилось, повторяешь процедуру. Перед каждым следующим разом охладить на паркинге и ХХ не менее 2 мин.

    У меня хорошая батарея продержалась 5 подходов до 2 кубиков. При этом лидер не появился и начался принудительный заряд без рекола и ошибок. Это нормально, просто SOC уже упал до 24%(т.е. ниже 25%-это рубеж разряда на наших ВВБ).

     

    Да, и последняя прошивка ...080.


  7. Если есть у кого возможность скинии пожайлуста фото со сканера параметры ima с правильной работой Батареи для сравнения?

    Да нормально всё с параметрами и на твоих сканах (по большому счету они ни очем не говорят), не считая 17% процентов используемой емкости. Причем эти %-ты постоянно меняются в процессе эксплуатации. Ошибка вываливается, когда меньше 8% (по крайней мере на свежих прошивках).

    А смотреть параметры нужно в режиме записи под нагрузкой - возможно хотя бы одна пара проваливается раньше других. В этом и кроется проблема.


  8. Ну ошибка то распространенная - старение/потеря ёмкости батареи. Как ты мог поставить батарею от инсайта с японии, если у него 7 пар бамбуков, а у сивика 11??? Или тебе заменели все 11 пар на инсайтовские? Если поставили только 7 исайтовских пар, то кина не будет - у инсайтовских и сивиковских разные параметры батареек.

    В общем изначальная непонятка с твоими входными данными.

    И p.s. Зачем фотки боком вставлять?

×
×
  • Создать...