JonBishop

Ну так в ПДД и надо посмотреть (ответ - ДА)

рекомендую тогда посетить какой-нить радиоинженерный форум, а лучше вуз и там консультироваться.

нет у меня такого. так что в ручном режиме. а ДХО ставить не получается?

ответ выделил. и гибридная часть тут почти не причём. берегите уши.

а может лиф просто включается? чему там заводиться? наверное индукционные токи в катушках заводятся....

не хочу резинки ставить. кто знает, какая длина у водительского дворника на праворуком инсайте? а то у нас онлайн купить дешевле. чем по автомагазинам гонять.

точно цивик пошустрее.

режим S особо выигрыша не даёт. а вот econ надо было отключить. так что от прокладки ещё как зависит. пруф с студию, а то каталог drom.ru говорит, что двигло и моща у инсайта и гибридного цивика почти одинаковые.

20-ку приуса делал на 400 метров. видимо в ролике инсайт задр@ченный или прокладку между рулём и сиденьем поменять. да и цивик ехал явно шустрее инсайта, что странно.

в нашей стране до сих пор secam. а монитору (т.е. ГУ автомобиля) абсолютно фиолетово, в каком формате вы подадите ей сигнал, главное, чтобы разрешение соответствовало.

1. вход можно - нужно использовать исключительно по назначению 2. обычными проводами, которые можно купить в любом магазине бытовой техники. на крайний случай e-bay и т.п. 3. подключить можно что угодно, хоть смартфон, хоть блюрей плеер. (от источника сигнала зависит какие необходимо иметь провода). например смартфон подключается проводом mini jack - RCA (только аудио сигнал)

Лаврова процитировать???

на дроме есть специализированная ветка.

когда руки-крюки, тогда реклама. ссылка на момент публикации была актуальна и работоспособна.

наверное какбэ "НЕБЕЛИМСЯ" видимо их города самые ужасные в РФ и они их очень сильно стесняются

один хрен - дорого

1,5 киловатта в нагрузку - можно кофемашину подключить и холодильник.

ябвдул. дорого стоит. или мы просто мало зарабатываем

1. агитация за приус? увы, поздно пить боржоми, выбор сделан в пользу хонда, а с новым курсом СКВ новая (б/у японская) машина становится недосягаемой. 2. Хонда Везел (Vezel). намного круче Juke, да и гибридка уже поинтересней, чем на приусах. - один минус - цена (см. п.1)

тянули установщики (у меня нет подходящего инструмента). из под капота. усь и саб в багажнике, под сиденье не ставил из-за того, что неудобно производить настройки. силовой кабель Ga8 (хотел Ga4, но жаба задавила, да и тянуть его неудобно).

усилок (DLS XM-40 ) и саб (kenwood t1200) стоит уже год. полёт нормальный. инсталляция ничем не отличается от инсталляции в обычной машине. если самостоятельно не умеешь, лучше обратиться к специалистам

учи мат часть, инсайт и приус совсем разные. чтобы ночевать с кондиционером - езди на приусе

так на фарпост объяву дай, может продашь быстрее

ну а если по честному, то после применения супротека выхлоп у машины стал пахнуть ароматом гуччи, забыл, что такое заезжать на заправку, как последний раз в том году заправился, так стрелка уровня топлива держится на месте, ощутимая прибавка в мощности, ниссан gt-r проигрывает заезды на 402 метра в сухую, про турбо-форики вообще говорить нечего.... один минус - резина изнашивается быстро, хотя надо испробовать супротек и на ней..

радио россии слушаете? рекомендую найти бывшего форумчанина с никнейм МИГЕЛЕС, вам будет о чём поговорить.