JonBishop

наверное всё-таки в разных странах живём. у нас инсайты, даже с пробегом отлетают быстро. а вот левый руль мал кому интересен. знакомый еле избавился от двухлетней ауди q7, купленной в салоне (очень сильно снизил цену). хочет новую 200-ку.

кстати, случай из жизни. на прошлом авто промывкой дроссельной заслонки смыл масляную плёнку со стенок цилиндров. упала компрессия, завести авто не получалось. это к вопросу о голодании.

я фильтр не пилил, и даже его не видел. в сервисе у нас дешевле масло в варике (и в ДВС) поменять, нежели покупать в магазине отдельно жижу, отдельно фильтр. ибо жижу в авто льют по литрам и считают по литрам (до 100 мл), замена почти бесплатная, фильтр стоит как в магазине. да и сидеть в уютном кресле и наблюдать за процессом смакуя латте макиато интереснее, чем самому под машиной лежать. ИМХО.

в москве много рукожопных сервисов, которые слабо заточены под японские машинки. может nsm1989 в другой сервис обратиться. или как вариант у леворуких инсайтов другое устройство.

может сигнализацию рукожоп поставил? утечка где-то...

не стоит этот электрический самокат тх денег, которые за него просят. у меня друг летом в Янцзы ездил (КНР), там Китайцы на электроскутерах массово гоняют

http://technopoint.ru/catalog/i1030344/avtoproigryvatel-dexp-evolution намного дешевле, да ещё и с гарантией, если переходная рамка нужна - ещё 1500 рублей. я думаю такую же в РБ купить не проблема, или из МСК привезти.

как считал? доказательства есть?

может действительно клеммы проверить? и качество контакта на массу? если контакт плохой, то да - погода влияет

не ошибаетесь

на первых 4-х страницах всё описано.. а "исчо", когда япошки презентовали первый приус, уделили особое внимание тому, что на гибридной машине нужно ездить как на обычной, не заморачиваясь всякими условностями (это в моём вольном пересказе, но "truth is out there").

это не горы, а просто затяжной подъём. будете во Владике, посетите район фуникулёра, в Находке - американский перевал и ул. Дальняя, за Находкой, перед пос. Лазо - Лазовский перевал. не дорога смерти, но зимой, по нерасчищенной дороге ссыкотно.

ехать как обычно. и не заморачиваться. если подъём затяжной, то заряд ввб однозначно будет, а если ехать на s ещё больше топлива спалите. отьблин, привыкли по равнинам кататься....

интересно, а как авто понимает по прямой она едет или в горку?? при езде по прямой подзаряд от ДВС обычное дело (и на приусе тоже). а при езде в горку подзаряд вызывает какие-то нарекания в работе гибридной системы? мда. если долго ехать по прямой, посадить ВВБ, а потом ещё в подъём, то подзаряда ВВБ быть не должно??? а вдруг резко ускориться необходимо???

всю жизнь так ездим - вверх-вниз. в регионе ландшафт такой. Это нормально, когда батарея начинает подзаряжаться от ДВС во время движения. на приусе описанный эффект ещё больше чувствуется.

присоединяюсь к поздравлениям!!!!

у меня друг на инсайт какую-то модную пандору поставил. без всяких обходчиков. у него всё прекрасно взаимодействует со штатным иммобилайзером. управляет сигналкой с айфона (пульт тоже в наличии).

а на левом и правом руле вариаторы одинаковые?

кнопка - не должна. поворотники должны.

какую ставку правительство утвердило, так таможня и рассчитывает. в ином случае, прокуратура инспекторам лишнего сделать не даст. а лиф я бы себе купил, по городу перемещаться. средний ежедневный пробег 50-60 км. очень экономно было бы.

понятно.....

???????????????????????

как говорит знакомый рихтовщик-маляр - "за кем-то переделывать - лучше новое купить".

а я сам всё наклеил и п@х на шум, разгораривать до 170 можно. а если шумит (обычно пассажир) - музлу погромче.