бурый

А чего их описывать, колесо вывешиваешь, и проверяешь на люфт, если тяга загремела там даже из салона слышно. ---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:03 ---------- Это не так просто, если нет ключа отвернуть тягу, то лучше туда не лезть, а искать или делать ключ, еще проблематично пыльники снять.

Пока что визуально, вроде вся чистенькая, визуально как новая, наконечники тугие. За год на фебестовской тяге она у меня 25 тыс. пробежала, тут недавно на подъемнике поднимали обе норм, вторая кстати родная еще

Рейка пришла еще 28 го, состояние хорошее, пока лежит в гараже. Обошлась в 3500. ---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:20 ---------- Сейчас потеплеет буду менять, до кучи еще поменяю линки и пыльники шаровых опор вместе со смазкой. Я тягу одну себе ставил febest, уже год отходила, все норм.

Друзья если бы я жил где вы живете, питер москва, другие крупные города, да тот же красноярск, где дороги не плохого качества я бы нафиг туда не лез. Я для наглядности могу зафотать автобаны в своем городе, чтоб расставить все вопросы, для чего мне нужно это, сделать инсайт более менее мягким.

У меня была такая проблема с навигашкой японской не родной, не мог я на нем удалить японскую музыку с hdd, наверное с пол года, все было заблокированно. Пока не нашел как зайти в сервесное меню, ни чего не мог сделать, у меня нужно нажать кнопку навигации МАР удерживать и включать и выключать габариты раз 10. Попадаешь в сервесное меню, ну от туда уже пляшешь. Может чем поможет.

Мне достался неудачный город в котором я живу, с просто тупо разбитыми дорогами. Кто по канску ездил, тот знает. это наверное единственный город в россии где нет объездной, и все фуры идут через город, короче

только на tlc ну или на крайняк на шниве, и стойки у меня новые, но все равно долбит и табуретит, я не хочу делать конечно tlc, ну хотя бы как на королке, ибо и там и у нас подвески одинаковы. ---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:08 ---------- В общем если ни чего не сделаю, буду продавать эту телегу, буду смотреть в сторону М6 лифтбек, или седмой аккорд.

Любое японское авто адаптируется под наши дороги, если есть что по делу велком, а флудом ветку забивать не стоит. В моем городе дороги такие, что с комфортом можно передвига

А что с резиной под пружины, я так понял туда надо вырезать из транспортерной ленты прокладки? ---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:47 ---------- Я вообще склоняюсь к тому, чтобы пильнуть стойку, наварить стакан туда и подобрать картридж более мягкий.

Расскажи чего делал с родными, достал уже этот табурет реально, сейчас зимой еще более менее, но скоро лето. Я уже реально надумал продавать эту табуретку, чтоб взять что то помягче. ---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:43 ---------- Суть я понял. Стаканы на верх у токаря заказывал? Что с сальниками? Подбирал? Ты же вроде фото выкладывал, вроде там нет клапанов перепускных, как с ними поступил?

Нормально там все с переводом, мня в машке, в буклете так же, 1000 мл/1000 км, но по эксплуатации ни фига не норм, если пихло столько жрет масла, то у него сизый дым должен валить из трубы.

Ни когда ни подливал, хотя уже 150 тыс. пробег, 4 раза уже меняли масло, уровень ну макс на 5 мм падает, и все, у супруги полторушечный фит был, тоже всегда уровень держался. Может утечка где, через сальники сопливит у поэта ---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:54 ---------- Кстати на аккорде была беда, через датчик давления сопливил, это у них слабое место.

У меня тоже с кармашком, просто дергаю резко его и все, я туда провод аукс вывел, теперь слухаю музыку с флешки

Да ну, я туда заглядываю раз в месяц, омывайки долить.

Надо проверять с разборки, если с трудом продавливаются то норм, китайские вообще хрен продавишь, если открыта дверь на китайских и ехать то точно не закроется, ибо чтоб закрыть надо усилия прикладывать. У меня из родных один продавливался с трудом, а второй легко, но газ все равно в обоих остался. Я где то встречал, где стойки прокачивают у нас, так же и их могут качнуть.

Купил же я себе газики, нашел китайские за 1200 пара, но тут вышел трабл, сразу о котором я не подумал, в общем установил я их, на вид качественно сделаны, ноооо отсутствует микролифт , т.е. когда открываю крышку быгажника, она плавно в конце не поднимается, газ выталкивается с такой силой что дверь громыхает. Мне пришлось поставить один родной обратно, чтоб дверь в конце плавно поднималась, хорошо хоть родной один живой остался. При покупке обязательно уточняйте есть ли микролифт.

предлагаю сюда отписываться, в кратце, почему продал, пробег на момент продажи, кратко о поломках,общие впечатления, что планируете приобрести!!! а то закралась у меня злая мысль, cl9.

1,5 года езжу на 92 газпроме, нет проблем, даже еще свечи родные, пробег уже 145 тыс. Разницы в расходе с 95 нет вообще ни какой.

Сегодня оплатил рейку из Владика, посмотрим чего отправят!!!

Как это нет ни чего страшного, если смазка ушла, значит пыльник сифонит и скоро застучит, если вовремя поменять, то и наконечник будет ходить еще очень долго, я вообще не сторонник менять оригинал даже на те же 555, тут цена вопроса 150 р. и пол часа работы. Так что не проще, после замены нужно будет еще схождение делать, ибо как не мерь все равно не попадешь.

Я спутал с камчаткой, извиняйте!

есть на все пыльники, в частности на наконечник 53546-s84-003 цена 150 р. закажи да поменяй, пока наконечник не убился, я на аккорде так делал, при пробеге в 150 тыс. сменил все пыльники и смазки. ---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:08 ---------- Не понял тебя, поменяй пыльник и смазку и все будет гуд.

Зато у вас там красиво!!!

Тебя жестоко обманули с ценой, я в прошлом году брал за 1040, тоже оригинальный, сейчас экзист выдает 1550, в emex 1400 все оригинальное.

Для форумчан можно было бы и скинуть в половину.