vandalos

какой у тебя будет примерный прогноз на инсайтовский движок? ---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:10 ---------- читал, типа появилось масло "хонда некст" и типа по легенде вязкость 0в7,5

"кто не пилил внешний фильтр, тот не мужык"

фотка точно не у нас

тоже попробую. В тексте вместо ( [/img] ) должен был быть такой значёк , плохо скопировалось

так может понятнее будет

у меня деть-гадёныш все сидушки запачкал, а это уж куда критичнее ковриков

не интересуют резиновые коврики вообще, это каменный век

Вычитал такую штуку сегодня Вход в функцию самодиагностики (ручной метод) Нажмите и удерживайте нажатой кнопку "SELECT/RESET". Включите комбинированный переключатель освещения ( Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). В течение 2－5 секунд переключите комбинированный переключатель освещения ( ' alt='>В течение 2－5 секунд переключите комбинированный переключатель освещения ( '> ), выключив освещение, затем включив и снова выключив. В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL/RESET, затем нажмите и отпустите кнопку 3 раза подряд. ПРИМЕЧАНИЕ: [TABLE=class: list1_table] [TR] [TD=align: right]•[/TD] [TD]Регулятор яркости освещения панели приборов во время режима автодиагностики работает нормально.[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]•[/TD] [TD]Во время режима самодиагностики кнопка SELECT/RESET служит для запуска проверки цепи включения проверки Beeper Drive Circuit Test (звукового сигнализатора) и Gauge Drive Circuit Check (цепи приборов).[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]•[/TD] [TD]Функция самодиагностики выключается при превышении автомобилем скорости в 2 км/ч или при повороте ключа зажигания в положение LOCK (0). [TABLE=class: Viewer, width: 100%] [TR] [TD=class: ViewerTD, width: 80%]Проверка цепи индикаторов и сигнализаторов При входе в режим самодиагностики начинают мигать следующие индикаторы: Сигнализатор ABS, сигнализатор VSA OFF, сигнализатор VSA, сигнализатор тормозной системы (красный), индикатор положения АКП, сигнализатор системы зарядки, индикатор круиз-контроля, главный индикатор круиз-контроля, индикатор EPS, индикатор дальнего света, индикатор высокой температуры, индикатор иммобилайзера, индикатор включения освещения, индикатор противотуманных фар, индикатор заднего противотуманного фонаря, сигнализатор низкой температуры, сигнализатор низкого давления масла, сигнализатор низкого уровня топлива, сигнализатор неисправности (MIL), сигнализатор ремня безопасности, сигнализатор системы безопасности, индикатор двери, индикатор последовательного режима переключения передач, индикатор сообщений, сигнализатор SRS, индикатор системы IMA, индикатор ECO, индикатор автоматической остановки двигателя, индикатор тормозной системы (антярный).[/TD] [TD=class: ViewerTD, width: 20%][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: Viewer, width: 100%][TR] [TD=class: ViewerTD, width: 80%] Проверка изменения цвета подсветки панели приборов При входе в режим самодиагностики цвет подсветки приборной панели по очереди меняется от синего к сине-зеленому и затем к зеленому.[/TD] [TD=class: ViewerTD, width: 20%][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: Viewer, width: 100%][TR] [TD=class: ViewerTD, width: 80%] Проверка цепи включения звукового сигнализатора При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал подается пять раз.[/TD] [TD=class: ViewerTD, width: 20%][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: Viewer, width: 100%][TR] [TD=class: ViewerTD, width: 80%] Проверка приборов и указателей по входным сигналам После проверки цепи привода звукового сигнализатора можете проверить входной сигнал выключателя. При включении любого из следующих входных сигналов переключателей звуковой сигнал становится непрерывным: Выключатели: главный круиз-контроля, SET/DECEL, RES/ACCEL, CANCEL, выключатель VSA OFF, переключатель SELECT/RESET/INFORMATION, выключатель ECON, выключатель стояночного тормоза.[/TD] [TD=class: ViewerTD, width: 20%][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: Viewer, width: 100%][TR] [TD=class: ViewerTD, width: 80%] Проверка мультиинформационного диспля (MID) При запуске режима самодиагностики на дисплее MID отображается ‘‘・・・’’ и пять раз мигает.[/TD] [TD=class: ViewerTD, width: 20%][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: Viewer, width: 100%][TR] [TD=class: ViewerTD, width: 80%] Проверка цепи включения приборов и указателей При включении режима самодиагностики стрелки тахометра, указателя уровня топлива и указателя заряда/использования электродвигателя качнутся от положения минимального значения в положения максимального индикации и вернутся в положение минимального значения индикации. ПРИМЕЧАНИЕ: После того как звуковой сигнализатор выключится, а стрелки указателей возвратятся в минимальное положение, нажатием на кнопку "SELECT/RESET" осуществляется последовательное включение режима диагностики цепи включения звукового сигнализатора (один сигнал звукового сигнализатора) и возврат к режиму диагностики указателей и приборов. Начало повторной проверки невозможно, пока стрелки приборов не вернутся в положение минимального значения индикации. Если стрелки не колеблются или если не раздается звуковой сигнал, замените модуль управления приборами.[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE]

фу, какая гадость, а-ля приора

если снимать поддон и капать будет зо мин, то примерно чуть меньше 4-х литров надо будет залить

спорить об этом не буду. Приора 16 кл. шустрее будет

так же не едет, как инсайт?

есть один момент. Цивик джапан и цивик США - это абсолютно разные авто

значит, ты думаешь, что дело в самом микрофоне?

содрал уже паралоновый напалечник

Пользуясь случаем спрошу повторно, когда разговариваю по штатному ВТ, то собеседники жалуются, что меня плохо слышно (европа, мафон без монитора). Есть кто с такой же вопросом? Поможет ли замена микрофона на китайский, купленный в отделе радиодеталей на местном рынке за 20 рублей?

Причём шнур надо включать только на самой виртуальной машине

на какой датчик массу спрашиваешь? масса от ввб под полом багажника. Она сама по себе не может пропасть, если только под поддоном не болото

вот у меня такая. А есть новее?

Напишите кто знает, какая самая свежие ПО на Инсайт на ИМА ?

по территории заводов передвигаться пойдёт. На ДОП ему не место

предлагаю объединить темы http://hondahybrid.ru/forum/522-farkop-na-insait.html?uri=/forum/522-farkop-na-insait.html

по фиту не знаю, а по инсайту скажу, что на первом, в отличие от третьего, нельзя посмотреть параметры има и нельзя обновлять ПО для блоков управления электроникой

знакомый на фите не менял масло 30 тыс км

от ВВБ тоже в обязательном порядке провод на массу есть