L@ON

справа кнопка aux, ее нужно нажать чтобы случилось счастье) ну и естественно на флешке должна быть музыка в формате mp3 или wma

Чудеса это конечно хорошо и было бы классно их увидеть. Но какой смысл в таком видео? Да, если бы тот примус реально ожил, тогда можно было бы о чем-то говорить. А так, обычный эффект от зарядки, понятное дело что внешний заряд немножко улучшит ситуацию, вот как раз на те 5% дельты что и получилось в видео (нижний порог кстати не был обозначен на экране). Мертвое не оживить (а если и оживить, получим зомби )

Если ехать по шкале расхода и по цвету подсветки на дисплее то динамичный разгон ну никак не получается...

Согласен, просто в интернете есть варианты электронных обманок в районе 1500, но нет конкретики про Инсайта. Вот и мучаюсь выбором.

Спасиб, именно это место и имел в виду. Только дороговато получается на мой взгляд, 6000 обманка, 8500 с удалением ката.

Вот потому и создал тему. Хотелось знать как работает, что будет с расходом, динамикой. Только видимо одному мне повезло с такой проблемой)

Производители обманок говорят что механические не сработают, правда я про второй Инсайт спрашивал...

В любом случае физическая обманка на Инсайте не проканает, слишком мозг умный в нем. Так что только электронная, да и то пока только в Москве нашел именно с обещанной поддержкой нашей модели.

Download Master качать отказывается, а через родной закачник хрома вроде бы что-то идет. Скорость у меня низкая, так что завтра будет известно) В любом случае спасибо.

При покупке стояла зима, 185/60 кажется. Смысл в том что оно меньше родного получается, немного. Расход тоже несильно отличался, хотя было уже +10+17 градусов на улице.

Попробую докачать. Хотя в движении они так и нагреваются до 2,4-2,5. Кстати показания спидометра тоже сходятся с gps, прям один в один, я даж удивился.

на колесах tpms стоит внешний, так что давление всегда под контролем, на холодную 2,2-2,3. кондей не использую за редким исключением. колеса правда стоят 185/65/15, но новые. пробок можно сказать не бывает. вот потому и расстраивает мой расход... буду сражаться)

Вот честно говоря, чуть ли не до комплексов доходит. Я всегда любил очень динамичные разгоны и не создавать никому помех при езде. Но купив Инсайта пытаюсь кое где даже медлить, чаще пользоваться круизом. И даже при таком стиле выходить 7,5-8л по городу. Неужели настолько проблемная машинка моя?

да, вроде бы закачка открылась, благодарю. P.s. только не грузится пока, видимо заливается?

У меня одного ощущение что японские инсайты кушают на 1-2 литра меньше америкосовских?)) Ну или же купившие японский очень любят приукрасить.

Этот тот мануал, что через интернет эксплорер открывается? А можно попросить его выложить куда-нить, а то что-то по ссылке на форуме он больше не доступен, а видимо толковый мануальчик...

Я вот тоже как-то пробовал тошнить на круизе около 69-70, минимум что получилось выдавить - 4,6 литра... Надеюсь что проблема кроется во второй (дальней) лямбде, которая стала ошибку выдавать после того...

Да у тойотовцев с лексусоводами все проще как-то: и запчасти дешевле и вариантов больше. Вот она, плата за уникальность)

Есть у нас так называемый "Гибрид-Центр" Мне там когда машину диагностили перед покупкой, сказали что катализатор практически не работает. типая низкая эффективность. по параметрам смотрели. Через тыщу загорелась ошибка второй лямбды. Так что думаю обоих нужно убивать. А еще товарищи смотрели, сказали что как раз на RX'a ставили универсальный датчик и никак не могли толку добиться, штуки 4 грят поменяли.

С б/у можно тоже попасть нехило, кат вместе с лямбдой тож потянут бачей на 300-400 а гарантии что проработают долго нет. Просто есть надежда что кто-то сталкивался уже с подобным и делал себе или знакомым.

заимев ошибку p0139 (медленная реакция второго лямбда-зонда) и узнав цену оригинального (заменители ставить категорически не советуют) задался вопросом об установке обманки. эффективность первого катализатора также близка к нулю, поэтому думаю стоит избавиться и от него. отсюда вопрос к тем кто знаком: чем чревато, можно ли ставить на инсайта ii и как это скажется на динамике/расходе, где лучше приобрести, на что обратить внимание при поиске. экология конечно тоже беспокоит, но думаю оставшиеся катализаторы не дадут ей пострадать больше чем от других машин на дороге)

Видимо для Беларуси не столь актуально. Как-то залил случайно 92 вместо 95-го. Ездил и думал почему машина туповата, пока не вспомнил что не в ту машину 92-й залил (просто Окой еще владею для грязных работ. вот и перепутал)

No comments

Там в ошибке так и написано "Низкое напряжение на аккумуляторе". Зарядить может нужно подкапотный. А про клапан, в принципе, могли видеть по характеристикам каким-нибудь. В любом случае, регулировать-то все. да и по регламенту положена эта процедура раз в 40 или 45 тысяч.

Спасибо за ответы, с утреца займусь обучением, а то яйцеобразные колеса с утра расстраивают немног.