L@ON

Вот, о таком я и говорю. Значит есть какая-то причина, датчик какой-то или может еще что. Буду пытаться разобраться. Не хотелось бы лишние литры в воздух выпускать)

Да вроде бы писали что 6-6,5л выходит при тошниловке... Я сам не поклонник спокойной езды, но при этом не люблю большие расходы. Остается проверить какой будет расход при моем стандартном стиле езды, просто хотел уточнить у знающих, может тут есть какая особенность, за машиной до меня не особо следили как я понял.

В том-то и дело что такие цифры и после обнуления. Без эко вообще 9-9,5. Знать бы проверяются ли при компьютерной диагностике всякие лямбды...

на колесах у меня tpms стоит (внутри штатные, снаружи мои), давление 2.3 на холодную, как на табличке написано.

Владельцем Инсайта стал не так давно, пока привыкаю. Но мне кажется расход великоват, особенно прочитав всю тему. При температуре воздуха +10 +20, двигаясь постоянно на D с включенным Eco, в среднем режиме (не тошня, но и не газ в пол, в основном) расход в городе получается на уровне 7-8 л/100км без пробок. Расходники поменял, масло в двигателе и вариаторе были темными, долго не меняли видимо до меня. Фильтр масяный. внешний варика и воздушник поменял, свечи тоже. В какую сторону стоит копать?

Почему печальные? В руководстве написано, что можно прикурить как обычный авто, главное полярность не перепутать. чтобы электронику не сжечь. Я прикуривал несколько раз от маленького аккума... Надеюсь последствий не будет, пока не было...

Немного недопонял, зачем были такие трудности? Ну могу допустить попытки зарядки от компа, когда не было донора. Но если уже вызвали тестя с живым авто, зачем было ждать зарядки акума, почему не прикурить и ехать заниматься своими делами, пока акум будет заряжаться от инвертора?

Отец несколько лет ездил на зимнем Матадоре Сибирь 2, тогда еще совместное производство было, сезонов шесть откатал, 2 из них не меняя резину на лето, 3 машины сменил. а резину эту ставил все время. родное снимал и менял на эту. Себе тоже такую брал, тоже остались приятные впечатления. Сменил ее т.к. был серьезный прокол и стремно было гонять на восстановленной после большого бокового прокола. Купил Michelin X-Ice 3. Колоссальной разницы не было. Жаль продал машину вместе с резиной. Поэтому я бы не стал столь критично мыслить о российской резине. Верю что ее могут делать хорошо, особенно первые партии, где стараются завоевать имидж.

Искал резину на лето и случайно наткнулся вот на такой вариант. Может кто сталкивался? Мне почему-то хочется верить что отечественная резина может быть неплохой, да и отзывы уж больно приятные.

Владею только электронным вариантом, там такого не встречал вроде бы. Это какой-то другой мануал? Прошу прощения если задаю глупые вопросы, просто хондаводом стал буквально неделю назад, привыкаю к японскому автопрому) Upd. Упс, сори. Совсем забыл про скачанные английские мануалы. Вопрос снят.

Благодарю, завтра попробую значит поболей усилия приложить, а то сегодня тянул-тянул, в итоге закрались мысли что есть какая-то хитрость

Ребят, подскажите как снять зеркальный элемент с водительского зеркала? А то он весь как будто кислотой залит, было предположение что прогорело от подогрева зеркала. Там вроде все просто, но как-то оно странно крепится...

Остается один способ, приедет - отпишусь. Ждать только долго)

Заказал вот такой кабель. В отзывах писали что с фитом работает. надеюсь инсайта тож подцепит. Цена довольно вкусная...