SergAgent

в теории бывает одно, на практике другое. по идее пускозарядник должен был отключиться как только конвертер подал напряжение на акб, то есть отключится как только иссякла нагрузка на него, ибо по любому два потока напряжение встретились бы. равносильно что отключить провода прикурки от донора что бы два генератора не встретили друг друга.

много раз я писал что эти гибриды нельзя прикуривать на пустой акб, иначе ввб не выдерживает нагрузки после того как авто завелся и началась зарядка малого акб от ввб и появляется дисбаланс по емкости и вольтажу, но это обычно касалось ненадежных ввб цывиков отходивших свое, так как новые батареи цывиков это выдерживали. а сегодня скажу что и с пуско-зарядного заводить эти машины тоже нельзя, и дело не в севшем акб и в том что сдохнет ввб и ее придется прокачивать, а в том что пуско-зарядник может не успеть сработать, отключиться вовремя когда авто завелся, и dc-dc конвертер который заряжает акб от ввб, просто сгорит, как это было пару дней назад в одном цывике что я ремонтировал.

буду скучать пригласи нового владельца на форум.

до 18 вольт на цывиковском бамбуке? какая прога показывает такой вольтаж? какая температура на трех датчиках? какие вообще данные по ВВБ?

в Беларуси от своих ребят на инсайтах такого не слышал

наоборот радуйся что в жару ограничивает использование батареи, иначе сдохла бы батарейка за 2 месяца жары и мучился бы всю осень и зиму.

думаю одной ссылки будет достаточно http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=39144&p=80850573#p80850573 http://dieseljp.by http://japancars.ucoz.com

вот бы кто платил за это)

да вы срёте темы хуже чем моя такса пол)

там црз америкос.

там одно реле на один, второе на второй, и скорость у вентиляторов разная, водительский в пол силы пассажирского.

схемы может быть одинаковые что скорее всего, только понимаем мы по разному. так как в црз я видел 2 вентилятора на основном радиаторе, еще отдельного от кандея нету, так что возможно один из них это и есть кандей

там на каждый вентилятор по реле. к датчику ОЖ радиатора нет доступа, кондиционер не работает, был еще заменен дохлый предохранитель номер 47 но никаких изменений. поедет девушка к нам на СТО, сделают комп диагностику, снимут защиту картера, глянут датчик ОЖ, и тд, там работа для более опытного электрика, как раз узнают чего кондиционер не работает, и что за голые провода весят под капотом и возле коробки предохранителей.

Сегодня приехала девушка, у нее загорался красный индикатор температуры антифриза, то есть перегрев, и бортовой компьютер писал water temp hot. Как оказалось вентиляторы охлаждения она не слышала, то есть исходя из тишины под капотом они не работали, при этом вентиляторы исправные, и предохранитель номер 30 что в салоне тоже, как оказалось дальше, уровень антифриза в бачке минимум, но его доливка не помогла. Добраться к датчику температуры что в радиаторе небыло возможности, всё плотно, двигатель горячий, снизу защита двигателя. Дальше выяснилось что у двух вентиляторов есть 2 одинаковых реле, которые находятся в черной коробочке между фарой и АКБ, проверить их в полевых условиях было сложно, по этому я их просто вынул, и на их посадочном месте а их там два, по очереди замкнул две БОЛЬШИЕ клеммы МАМА, после чего включился первый вентилятор, потом второй, то есть опять же вентиляторы исправные и косяк то ли в реле, то ли в датчике температуры. Что бы ЦРЗ не перегрелся, была взята клемма ПАПА, КОЛЬЦЕВАЯ клемма, и кусочек провода, всё это обжато, и после КОЛЬЦЕВАЯ была одета на плюсовую АКБ под резиновый колпачок, а клемма ПАПА была воткнута в другую БОЛЬШУЮ клемму МАМА что ближе к фаре в посадочном гнезде ближе водительскому крылу, потому что именно там контакт водительского вентилятора первой скорости. При наличии инструмента можно было вентиляторы подключить например к ближнему свету, или к дальнему, что бы была возможность управления. А так данный способ подключения рассчитан что бы в будний день доехать к электрику с охлаждением и не перегреться.

Помогал тут недавно одной девушке из РФ решить проблему с гибридным цывиков, как всегда сдохла батарейка, и в добавок глюканула сигналка, СТО полтора месяца не могла завести машину, при этом типа прокачала батарею, типа она рабочая и типа давайте нам бабло, а я то знаю что батарея дохлая и пол года зимой стояла в морозе, при этом СТО машину не завели, в общем мы делали что могли, это был гибридный цывик))))) авто завелся после того как электрики что ставили сигналку, выключили ее блокировки, но баатрейка уже тогда опять сдохла и едва очухалась. в итоге как оказалось в цывике стоит ГБО, но девушка на нем не ездит, с тех пор как закончился газ)))есть фото.

чет народу тут нет, решим на онлайнере

пока батареи живые нужно обновлять. в случае с цывиком было бы уже поздно)

Андрей, тапкоубийца убивает не только тапки но и себя, вот вчера чуть в пакете не повесился, ручку на шею одел, закрутил, а в пакете что то тяжёлое, и пакет не вытянуть, и с шеи не снять, а я сижу думаю чего это он там пол часа под столом пакет тягает и не вылазит)))вот сейчас пробует провод антенны вырвать) dandisila09, тут нужно проводку смотреть и концевик, говорить тут нечего.

весело как то, думаю тут точно на диагностику надо)потому что такого я не слышал еще ниразу.

всё верно, у батарей этих нет охлаждения, только некий отсос воздуха. у цывиков в основном от этого батареи и сдохли, потому что сколько бы я их не разобрал, везде дохлые пары которые по центру, так как там всё время жарко, а от количества 11 пар это 4-5 пар. вот только у инсайта батарейка другая, и куда там ставить вентиляторы я пока хз.

у инсайтов он есть отдельно или в замке?

походу где то короткое замыкание стопов и концевика, масса кузов, а плюсы везде свои. яб посадил кого на пассажирское, и на небольшой скорости попросил бы открыть дверь. а сзади пусть кто смотрит не загорится ли стоп

И так, ребята с темы Инсайтов на онлайнере предложили встретиться, место встречи пока не ясно, но как всегда на парковке какого нибудь торгового цента, и первое предложение по дню и времени было Пятница 17.00 на парковке простора в малиновке или чижовке

он скоро себе в *опу зарядку вставит)))

Добавил редактирование сообщений и нового модератора на испытательном сроке)))