SergAgent

а как себя ведет ima двигатель и ввб? из за этого расход может вырасти.

хром накладки я встречал, а про такие впервые слышу

это конечно хорошо, но не значит что аксессуаров должно быть сразу на любой вкус и цвет как на тот же пассат)

вы граждане зажрались, коврики трех вариантов, ветровики дверей, все это делается под заказ, потому что у вас слишком молодая машина которая не продается официально...а вы тут носами крутите.

будут нормальные ветровики, терпение

На drom.ru нашел инсайтик частично затянутый в черный мат, выкладываю фото а мое мнение такое, хоть частично черный мат этой машине идет, я бы попробовал в глянец

необходимая, да еще и переиодически обновляемая, вот только не везде умеют и хотят ее делать, есть свои нюансы, ну а цена где как от 2 до 4 тысяч рублей

что за сетка? старт стоп еще зависит от степени прогрева двигателя и не включается в режиме s

Все продолжаю читать про хонда гибриды, а точнее про то с чем столкнулись владельцы гибридных цывиков, и так, как сберечь IMA Battery 1. не допускайте долгого простоя авто(больше 3-4 недель), если вы допустим не ездите или куда то уехали, нужно что бы кто нибудь хотя бы раз в неделю приходил и заводил ваш гибрид, и заряжал батарею, иначе как все любые батарейки без долгой подзарядки, особенно зимой при температуре -20 и больше, батарейка начнет умирать, что в дальнейшем доставит вам кучу проблем а точнее трату не малых денег и нервов на решение проблемы. 2. что бы зарядить батарею на Civic и при этом никуда не ехать, нужно переключится в режим "L" и и держать тормоз(так безопаснее), тогда пойдет принудительная зарядка ВВБ, будет гореть 4-6 зеленых деления. Что бы зарядить ВВБ в Insight, нужно переключится в режим "P" и выжать обороты до 2100, после чего пойдет зарядка которую можно наблюдать по на бортовом компьютере. 3. как выяснилось в хонда гибридах есть возможность перепрошить или обновить программное обеспечении в : PGM-FI (программируемый последовательный впрыск) CVT (вариатор) IMA Motor (гибридный двигатель) IMA Battery (Высоковольтная батарея) 3. для профилактики, а обычно уже когда все стало очень плохо, можно прокачать IMA Battery, это не всем по зубам, для этогоо нужно умение, знания, некоторое оборудования и время, про все это позднее будут созданы отдельные темы, ссылки на которые будут казаны в этой теме.

Перечитав всю гибридную ветку на civic-club, я понял что работа гибридной части нашего инсайта еще зависит от маленького АКБ что под капотом, и так 1. рекомендую всем контролировать малый АКБ что под капотом, если умер - меняйте сразу или зарядите от зарядки(прикуривать не рекомендуется), если еще живой - то обслуживайте или просто раз в год или перед морозами зарядите от зарядки, иначе начнется лишняя головоломка, мол почему загорелись лампочки и начинает что то где то глючить. В основном загорается лампочка ошибки IMA. или авто не заведется в одно прекрасное морозное утро, и вам придется прикурить, и после прикурки могут быть проблемы. 2. после отключения или смены малого АКБ индикатор заряда ВВБ будет показывать неправильную ёмкость или пустую ВВБ, так задумано, после поездки или простоя в 30 минут индикатор начнет показывать реальную ёмкость 3. после снятия клеммы массы с АКБ примерно 15 минут, сбрасываются все ошибки, если у вас они были, а проблема всё еще осталась, они снова загорятся спустя некоторое время после езды. 4. после отключения или смены малого АКБ сразу после заводки на некоторые время включится принудительная зарядка ВВБ, это нормально явление. 5. как не удивительно в наших авто отсутствуют генераторы, малый АКБ заряжается через 12 вольтовы инвертор ВВБ, при снятой ВВБ или не исправном инверторе малый АКБ не будет заряжаться. 6. Так как Инвертор заряжает ВВБ 198 вольт которая при этом еще и большой емкости, а зарядка малого АКБ происходит через 12 вольтовы конвертер, в принципе возможна установка малого АКБ большей емкости, остается разумеется выбрать по размеру, и главное не садить в 0, дабы не испытывать инвертор, ВВБ и конвертер. так как если прикурить авто с севшим АКБ даже стандартной емкости, перед этим его не зарядить, то возможны проблемы с ВВБ, а точнее дисбаланс ВВБ и горящая ошибка IMA. 7. снятие малого АКБ начинается с массы, затем плюс, установка в обратном порядке, то есть сначала плюс, потом масса. При отключении массы в американских цывиках потребуется ввод кода магнитолы, он на крышке пассажирского бардачка. В европейцах у меня код не требовало. В Инсайтах потребуется тоже, он должен быть на специальной карточке что прилагается к документам на авто 8. Если у вас горела ошибка IMA, и после покупки нового АКБ, ошибка потухла, радоваться еще рано, ошибка может загореться в течении месяца, и начнутся еще большие проблемы с ВВБ, и ей будет нужна прокачка. Так что если горит IMA, сразу на диагностику IMA дилерским сканером. Я надеюсь все прочитают эту тему и подчеркнули для себя много интересного и полезного, со временем и получением новых знаний буду дополнять и описывать всё более подробно.

в общем прозрачных не будет, будут полупрозрачные, Российские)

видимо нужно еще добавить уровень заряда акб к этому списку? я про малый и большой

позже обсудим обычно 1800р комплект, ну и доставка через деловые линии как я понял всем серые, правильно, самый ходовой цвет, с бортиками будут полиуретановые, но это позже, в общем понятно с ковриками, а вы граждане готовьте деньги для оплаты и на кого куда отправлять к сожалению наш коллега не смог, был кто то другой)

только не для Инсайта, так как я уже заказал производство полиуретановых ковриков на левый руль

Все желающие на коврики Eva-Drive отписывайтесь сюда, будем составлять список, не забудьте указать цвет и нужен ли коврик в багажник

если верить этой таблице http://www.readbag.com/lubegard-pdfs-cvtfluidapplicationchart или http://www.lubegard.com/pdfs/LubegardUniversalCVTFluidPS.pdf то масло рекомендуется менять каждые 20 000 миль, то есть 32 000 км, я так понял это с учем не нашего климата?

что то я сомневаюсь что вы указали правильную маркировку вариатора, перепроверьте по http://www.transkit.ru/?m=auto&model=HONDA или http://super-akpp.ru/opredelit-tip-akpp/HONDA/ какой у вас двигатель?

цитирую строчки из файла по ссылке http://www.gearsmagazine.com/view.ashx?article=a374d23f-b749-4810-b1a1-7f08c7aa80c6 http://content.yudu.com/Library/A1xvq4/August2012GEARS/resources/38.htm Civic Transmission: Honda 1996-2000 M4VA CVT dampener drive 2001-2005 MLYA-SLYA CVT “ 2006-2010 SPSA-SZCA CVT Hybrid-IMA Insight Hybrid-IMA Integrated Motor Assist Transmission: Honda 2002-2005 MHTA CVT dampener drive 2010-2012 SBLA CVT dampener drive Fluid type: Honda CVT Service quantity: 3-3.5 qts Has dip-stick

По материалам http://www.transkit.ru вариатор SPSA применялся на HONDA CIVIC HYBRID с 2006-12 с двигателем L4 1.3L http://www.transkit.ru/?m=trans&t=409 http://www.transkit.ru/modules/akppinfo.php?t=409 вариатор SMLA применялся на HONDA CIVIC HYBRID с 2006-12 с двигателм L4 1.7L http://www.transkit.ru/?m=trans&t=410 http://www.transkit.ru/modules/akppinfo.php?t=410 вариатор SBLA применялся на HONDA INSIGHT с 2010-12 с двигателем L4 1.3L http://www.transkit.ru/?m=trans&t=412 http://www.transkit.ru/modules/akppinfo.php?t=412 вариатор STYA применялся на HONDA CR-Z с 2011-12 с двигателем L4 1.5L http://www.transkit.ru/?m=trans&t=411 http://www.transkit.ru/modules/akppinfo.php?t=411 Все эти 4 вариатора имеют один общий Комплект прокладок и сальников K132900AP http://www.transkit.ru/?m=detail&d=06337 Так же эти 4 вариатора имеют один общий Сальник полуоси 88152J http://www.transkit.ru/?m=detail&d=06093 http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=HZC88152J Этот Сальник полуоси так же применялся на: вариатор SZCA применялся на HONDA CIVIC HYBRID с 2003-05 с двигателем L4 1.3L HONDA FIT с 2003-08 с двигателем L4 1.3L http://www.transkit.ru/?m=trans&t=280 http://www.transkit.ru/modules/akppinfo.php?t=280 Определение типа вариатора CVT Honda http://super-akpp.ru/opredelit-tip-akpp/HONDA/ http://www.transkit.ru/?m=auto&model=HONDA

всем спасибо, теперь мы все знаем что варик у всех один и тот же, и ставится только на Инсайт, так что берегите и не убивайте его, иначе хапните горя.

а что с твоим?) даже если в РБ будет, то сомневаюсь что вы захотите платить за доставку во Владик, вам легче из Японии заказать.

ну да, как бы есть такая http://www.transkit.ru/modules/akppinfo.php?t=412, спасибо, ждем информации от других

слушай, что то по твоим ссылкам куча разных сканеров по разной цене, что из них что?

блин, ну хоть кто нибудь гляньте хотя бы на табличках под капотом.

у кого то с наших были америкосы, и там стояли задние барабанные, думаю что у всех, это ведь не диски разного размера, что меняй кому какие больше нравятся