SergAgent

иногда)))а так в основном до нас это делаю в Литве, может еще и в Польше, и у вас в России

Значит к твоей таблице можно добавить что в Американских Инсайтах с левым рулем тормозные барабаны, верно?

компрессор сняли во время рихтовки переда и приварки жопы)

что это такое? правый руль это никак не Европа, может Англия или Северная Америка? или я не до конца понимаю...

здесь нашел инфу http://www.transdetail.ru/ru_varhonda.html, выходит у инсайта один из этих вариаторов M4VA/ MLYA / SLYA / SLXA & SZCA но мне нужно знать конкретно, прошу хотя бы одного из вас, а лучше всех кто может, посмотрите какой у вас вариатор, все же у каждого свой год, и у кого то японка, у кого то американка, а у кого то европейка.

европеец, задние дисковые и родные диски на 15? я то думал что на европейце только на 16 будут

вы хоть представляете сколько стоят эти фары, а точнее стопаки

Привет всем, если у кого есть возможность, то посмотрите на картере вариатора какой у него номер, ну или может номер пишется на какой нибудь табличке под капотом, номер должен состоять из 4 букв. Спасибо.

sergius80, у вас задние барабанные тормоза? если да то вывод такой, америкосы и япошки с 15 дисками на барабанных задних тормозах, а европеец на 16 дисках с задними дисковыми тормозами.

как вариант съездить к автоэлектрику, на расстоянии мы вам помогли чем могли)

то есть по внешнему и внутреннему дизайну инсайт взял верх)

и их глянуть будет не лишнее, так как могут, может быть что угодно, все же это электрика, а ей свойственно глючить

тут дело явно не в самих диодных модулях, видимо где то что то окислилось, так что чистите контакты, проверяйте напряжение.

Многие думают что если Гибрид, то Prius, тем более Prius самый распространенный гибридный авто и многих порадовал уже двумя поколениями, а почему вы выбрали именно Insight? ведь за эти деньги можно было купить более распространенный Civic Hybrid или традиционный Prius, про который больше технической документации, отзывов, все давно решено с наличием запчастей и обслуживанием, и как аргумент против Insight обычно используют его более высокую цену по сравнению с тем же Civic Hybrid или Prius, и для многих Insight это автомобиль с немного не стандартным внешним видом

prof, что по вашему стоковые диски, те что на 16 родные или те что на 15? я что то запутался)

надеюсь из проблем с вариатором новенького ничего нет)

буду иметь ввиду

летом жарко, хочется оставить машину на проветривание, он если оставить щелки во всех окнах, хорошие щели, то есть шанс что начнут сунуть руки и если потом пойдет дождь, то затопит, а так смело опускай на ширину ветровиков и будет вентиляция, и когда дождь пойдет, не зальет салон, а то что окна приоткрыты за ветровиками будет не заметно.

в основном для тех кто курит и открывает окно в дождливую погожу, ну а так применение им можно найти разное

хуже в смысле мягче или дешевле, чтоб не колодки стирали диск, а диск стирал колодки.

колодки нужно брать немного хуже чем тормозной диск или барабан, иначе слишком хорошие колодки быстрей сточат барабан или диск, а он намного дороже, а колодки расходник, и если машиная японка, то есть хонда, лучше взять колодки японского производителя, типа тот же Kashiyama, если не подделка, то хорошие колодки, свое отходят, и меньше шансов что будут пищать, а то бывает что хз какого производителя колодки устраивают игру на нервах, потому что их состав немного другой.

я не думаю что человек на драги собрался ездить, потому что и ослу ясно что варик не только ляжет, но и прогнется на старте, тут комплексный подход, хочется спортивный и комфортный авто, а если crz ездит по 2 сотни, то он и на варике будет столько ехать

когда сделан ровными руками тогда смотрится, тем более при наличии одиннадцати цветовой гамме, что то можно подобрать

вот задумался, нужен ли нам свой интернет магазин? или может договорится с http://bestparts.ru/ или http://deflektoroff.ru/, чтоб и в наличии более менее и со скидкой

Как то не вижу желающих похвастатся друг другу одной и той же машиной)