Работа климат контроля

[volna25 85]

Главное почему бляха муха airwave распознает, ну или мож наугад попадает

А есть у кого свежий фит, как там с этими проблемами.

В 2010 г. и у знакомого RSа 2011 г.в. не чего не распазнает , я в ручном управлении пользуюсь , мне так удобней с нашим климатом , той зимой стоял на авто , так ета скатинка +25 нагреет ( а на улице тепло и солнышко нагревает авто ), потом почемуто думает что перетопил и начинает прохладным дуть и регулировать среднию +25, вот нафик , надо вкл. натопил и на пол дня хватает

[Serega7382 3]

А я климат в авто ставлю на 24 градуса, по двум причинам, во первых он отключается когда автостоп срабатывает а не дует холодным воздухом, во вторых утром сам регулирует куда дуть, как завел холодную дует в первую очередь на стекла, потом в ноги, а когда уже совсем тепло на малых оборотах дует ноги и салон, мне подходит такой расклад, то что надо) а летом в ручном режиме с кондеем автостоп редко срабатывает, а в авто режиме всегда)

[Diks 0]

В Инсайте минимальная выставляемая температура на табло это 19 градусов. Чем ближе подбираемся сверху вниз к этой цифре, тем чаще и дольше работает авто-стоп. А если вообще выкл., то практически всегда срабатывает авто-стоп и без ограничений по продолжительности.

 

---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:16 ----------

 

Я часто ставлю 23 градуса весной-осенью, зимой при долгих поездках 19-20, а летом вообще часто отключаю.

[Alex-712 0]

Разжевали непонятливому, будем экспериментировать )))

Всем спасибо.

[vandalos 2]

Вопрос к бывалым хондоводам. Последние несколько дней лобовое очень медленно распотевает, такое ощущение, что а\с выключен, но он включен. Заправлял хладогеном весной. На что обратить внимание?

[V.B. 0]

точно компрессор крутится?..на стеклянное окошечко, что в разрезе трубки магистрали хладагента... что там происходит при работе компрессора..

ну фильтр салонный, наконец..

[имхотеп 1]

При минусовых температурах кондиционер не работает, включай печку по горячее и будет отпотевать

[vandalos 2]

При минусовых температурах кондиционер не работает, включай печку по горячее и будет отпотевать

по-моему, он при любых температурах работает

[имхотеп 1]

по-моему, он при любых температурах работает

Нет. При -5 уже не включится

[vandalos 2]

точно компрессор крутится?..на стеклянное окошечко, что в разрезе трубки магистрали хладагента... что там происходит при работе компрессора..

ну фильтр салонный, наконец..

фильтр не при чём , дело не в печке а в кондёре. Раньше быстро отпотевало, а сейчас долго

[V.B. 0]

фильтр не при чём , дело не в печке а в кондёре. Раньше быстро отпотевало, а сейчас долго

 

фильтр ставится перед испарителем, затем идёт радиатор печки... на всё нужно внимание обратить и проверить..

 

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:01 ----------

 

Нет. При -5 уже не включится

 

да.. в основном на авто система кондиционирования не включается по запрету термодатчика.. около +5 обычно.. но на инсайте, по крайней мере на моём работает и при минусовых-включал пару раз

[имхотеп 1]

фильтр ставится перед испарителем, затем идёт радиатор печки... на всё нужно внимание обратить и проверить..

 

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:01 ----------

 

 

да.. в основном на авто система кондиционирования не включается по запрету термодатчика.. около +5 обычно.. но на инсайте, по крайней мере на моём работает и при минусовых-включал пару раз

Ты прям лично видел что после -5 муфта вращается вместе со шкивом? Вот при -10 точно такого не будет! Если включается, то этого не должно быть

[vandalos 2]

Ты прям лично видел что после -5 муфта вращается вместе со шкивом? Вот при -10 точно такого не будет! Если включается, то этого не должно быть

температура была около -3, когда я это заметил

[V.B. 0]

видел прям лично.. а где вычитал про -5?

[имхотеп 1]

температура была около -3, когда я это заметил

Ну при такой температуре ещё может работать, но у меня так же сильно потеют стекла, я печку теплее ставлю и быстрее всё происходит. Не зря наверное ограничение по температуре на кондиционер сделали. Имхо

[V.B. 0]

посмотри, что в окошке творится.. есть пузырьки или нет

[igor8313 27]

Может заслонка рециркуляции подклинивает?

[V.B. 0]

вот по схеме:

 

есть пузырьки газа → в системе не хватает хладагента

 

нет пузырьков газа

 

нет разницы температур между входом и выходом компрессора кондиционера → в системе нет хладагента (пусто)

сразу после выключения a/c и потом пузырьков нет → в системе слишком много хладагента

сразу после выключения a/c есть пузырьки, потом их нет → нормальный уровень хладагента

 

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:18 ----------

 

Может заслонка рециркуляции подклинивает?

 

тоже как вариант... или воздух из вне плохо поступает по другим причинам.. фильтр, например

[vandalos 2]

вот по схеме:

 

есть пузырьки газа → в системе не хватает хладагента

 

нет пузырьков газа

 

нет разницы температур между входом и выходом компрессора кондиционера → в системе нет хладагента (пусто)

сразу после выключения a/c и потом пузырьков нет → в системе слишком много хладагента

сразу после выключения a/c есть пузырьки, потом их нет → нормальный уровень хладагента

 

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:18 ----------

 

 

тоже как вариант... или воздух из вне плохо поступает по другим причинам.. фильтр, например

заслонка отметается, т.к начинает наоборот запотевать. В каком окошке пузырьки смотреть? объясни этот момент

[V.B. 0]

по заслонке имелось ввиду тот момент, когда как бы включена рециркуляция потоков воздуха внутри авто, что способствует запотеванию при выключенном кондее..

..окошечко находится в разрезе трубки аллюминевой магистрали кондея.. у меня на правом руле оно слева у бочка омывателя.. его хорошо видно..

ещё момент.. щелчок включения муфты компрессора хорошо слышно.. ну и обороты двигателя при этом плавают, это чтобы убедится включен он или нет

 

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:40 ----------

 

вернее справа у бочка по ходу движения авто

[vandalos 2]

по заслонке имелось ввиду тот момент, когда как бы включена рециркуляция потоков воздуха внутри авто, что способствует запотеванию при выключенном кондее..

..окошечко находится в разрезе трубки аллюминевой магистрали кондея.. у меня на правом руле оно слева у бочка омывателя.. его хорошо видно..

ещё момент.. щелчок включения муфты компрессора хорошо слышно.. ну и обороты двигателя при этом плавают, это чтобы убедится включен он или нет

 

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:40 ----------

 

вернее справа у бочка по ходу движения авто

я всё таки думаю, кондёр включается, проверить надо по проге. окошечко на схеме можешь показать?

 

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:44 ----------

 

заслонка или фильтр не предлагайте больше

[V.B. 0]

слушай в каталоги не получится сейчас зайти, с рабочего компа сижу... да найти его не сложно: откроешь капот-смотри по аллюминевым трубкам, сторона противоположная аккумулятору, то бишь крылу

 

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:52 ----------

 

погоди, не убегай далеко, щас сфоткаю и выложу

[V.B. 0]

вот вид правого крыла, часть двигателя, модуля АБС и наше окошечко

вот оно крупным планом

[vandalos 2]

вот вид правого крыла, часть двигателя, модуля АБС и наше окошечко[ATTACH=CONFIG]2771[/ATTACH]

вот оно крупным планом[ATTACH=CONFIG]2772[/ATTACH]

смотри, я поездил с вкл а\с, остановился, открыл капот, выключил климат, и побежал смотреть в окошко, там пузырьки пошли, и через несколько секунд они кончились. Всё правильно понял?

[V.B. 0]

всё так! значит хладагента норм в системе.. а лучше кого-нить посади за руль, чтобы пощёлкал, заодно посмотришь и послушаешь как включается и за поведением пузырьков понаблюдаешь не бегая..