Про Приусы...

[SergAgent 12]

Начал немного копать про приусы, и понял что их немного больше чем я дума.

Первый приус, кузов NHW10-NHW11, выпуск с 1999 по 2003

Второй приус, кузов знаменитая NHW20, выпуск с 2003 по 2009

Третий приус, кузов ZVW30, выпуск с 2010 по 2012 кажется

Четвертый приус, (PLUG-IN HBD), кузов ZVW35, выпуск с 2009-2010 год по каталогу japancats.ru, а мне атк кажется что с 2012

Prius C, двигатель 1.5, по моим наблюдениям аналог Toyota Aqua, по кузову точно, выпуск 2012-2013

Prius V, тот же 1.8, только по кузову смахивает на большой дутый универсал или минивэн? выпуск с 2012 года

[ИгорВл 2]

SergAgent

Третий приус, кузов ZVW30, выпуск с 2010 по 2012 кажется

 

с 2009г. выпускаться начал.

[Vadim 0]

Начал немного копать про приусы, и понял что их немного больше чем я дума.

Первый приус, кузов NHW10-NHW11, выпуск с 1999 по 2003

Второй приус, кузов знаменитая NHW20, выпуск с 2003 по 2009

Третий приус, кузов ZVW30, выпуск с 2010 по 2012 кажется

Четвертый приус, (PLUG-IN HBD), кузов ZVW35, выпуск с 2009-2010 год по каталогу japancats.ru, а мне атк кажется что с 2012

Prius C, двигатель 1.5, по моим наблюдениям аналог Toyota Aqua, по кузову точно, выпуск 2012-2013

Prius V, тот же 1.8, только по кузову смахивает на большой дутый универсал или минивэн? выпуск с 2012 года

 

Насколько они лучше инсайта?

какие при имущества ,между этими двумя автомобилями?

мне очень нравиться последняя модель Примуса!

[ИгорВл 2]

Приус 30 мне лично нравится своим дизайном салона, ну и внешне ничего так, особенно с двойными светодиодами ближнего света.

Еще то что у него кондей электрический, доработанная планетарка, вместо варика, ну и на мой взгляд он пошустрее инсайтика будет, хотя я не ездил на нем и основываюсь только на тех. данные заявленные тойотой.

[prof 3]

Коллеги Вам не на этот форум! Toyota ничего инновационного в массы не делала и не будет делать, это политика компании! Всё что стоит на современных toyotах, я имею ввиду технологии, давно отработаны и удешевлены! Ни в дизайне ни в техническом оснащении ничего яркого и запоминающего у toyotы не было! Это как был ширпотреб так и останется, безликий и тупой( это насчёт коробок).

Toyota никогда не была самым надёжным авто, это заблуждение и российский менталитет, она была самой ремонто-пригодной в связи с уникальным маркетингом связанным с развитой логистикой и сервисами! Это было раньше, ну а сейчас...

[Diks 0]

почти полностью согласен, не люблю тойоты. ну и что, что тойота придумала и запатентовала гибридную систему hds. большинство владельцев приусов прямо кипятком писают отженством. я вот просто приверженец хонды, не обсер...ю другие марки. у каждого товара есть свой клиент.

[SergAgent 12]

начиная с третьего приуса, у тайоты пошло интересней, зарядка от сети, полуминивэн и тд, но со временем и хонда придет к этому, как например Honda Fit Shuttle Hybrid, Honda Jazz Hybrid, и машины от разетки у Хонды тоже будут, но немного позже тайоты, а точнее тогда когда их хоть где нибудь толком можно будет зарядить, а не одно два места на весь город, как у нас например, и то только недавно строить начали.

[бурый 0]

SergAgent, забыл еще упомянуть Приус Альфа, в нашем маленьком городке есть такой один, сам офигел когда увидел, на дроме всего 5 штук на продажу по всей Раше http://catalog.drom.ru/toyota/prius_a/

[armian 0]

SergAgent, забыл еще упомянуть Приус Альфа, в нашем маленьком городке есть такой один, сам офигел когда увидел, на дроме всего 5 штук на продажу по всей Раше http://catalog.drom.ru/toyota/prius_a/

страшная машина как и Fit Shuttle Hybrid ужасный дизайн.

[Garoldan 0]

страшная машина как и Fit Shuttle Hybrid ужасный дизайн.

 

Ни чего ужастного в этих авто нет. Понятно это Вам не Ламбо или Ферари

Они предназначены для семейных вылазок или для поедок за покупками и т.п. тоесть всё абсолютно без лишнего пафоса.

[prof 3]

начиная с третьего приуса, у тайоты пошло интересней, зарядка от сети, полуминивэн и тд, но со временем и хонда придет к этому, как например Honda Fit Shuttle Hybrid, Honda Jazz Hybrid, и машины от разетки у Хонды тоже будут, но немного позже тайоты, а точнее тогда когда их хоть где нибудь толком можно будет зарядить, а не одно два места на весь город, как у нас например, и то только недавно строить начали.

Что значит будут, а FIT EV во всю продающийся в Японии!

[Alex1_kmo 0]

Я ранее владел Приусом. Хочу авторитетно сказать, что гибрид от Тойоты и от Хонды это как инь янь.

Разные практически во всем, но при этом похожие.

Я например После приуса взял обычную бензинку и понял что это уже не то пальто.

Сменил на Инсайт и доволен. Каждое авто хорошо по своему.

Я даже на Дроме отзыв написал.

Если кому интересно: http://reviews.drom.ru/honda/insight/74580/ Не пинаем за ошибки и опечатки.

[SergAgent 12]

мне главное чтоб авто мне нравился, а не то что гибрид он, не гибрид или плохой или хороший гибрид. у инсайта есть свои минусы и недостатки, но даже они не мешают нам купить наш любимый инсайт и без завести смотреть на любой приус

[SergAgent 12]

вот неплохой видос про выбор между хондой и тайотой

[Андрей 0]

Ребяты, если кто не видел данного видео, то прошу, это сравнительный тест Инсайта и примуса 20 в Белоруссии

[RTema 1]

видео ни о чем

если брать новый приус и новый инсайт инсайт как табуретка.

а у них инсайт валкий

[Diks 0]

я как раз вчера это видео посмотрел. ну что сказать-я бы поподробнее про гибридные установки поговорил с примерами. да и заезд как проводился? режим s -не спорт, как говорят! кнопка экон отжата была? ввб больше половины была заряжена? надо было в режиме d ехать тогда, как в обычном рабочем.

ну а в принципе нормальное видео.

[Андрей 0]

я как раз вчера это видео посмотрел. ну что сказать-я бы поподробнее про гибридные установки поговорил с примерами. да и заезд как проводился? режим s -не спорт, как говорят! кнопка экон отжата была? ввб больше половины была заряжена? надо было в режиме d ехать тогда, как в обычном рабочем.

ну а в принципе нормальное видео.

 

Да, тут много факторов играло по драгу. Да и с видео я тоже не согласен, многое бы оспорил, хотя бы про тот же багажник, от такой же как и в примусе, проплатили наверное

[RTema 1]

У меня и так двоякое впечатление

Когда по трассе еду инсайт мне больше нравиться.

А вот в городе пожалуй махнулся бы на приуса.

Этот вечно отключающийся климат при старт стопе бесит

[Андрей 0]

У меня и так двоякое впечатление

Когда по трассе еду инсайт мне больше нравиться.

А вот в городе пожалуй махнулся бы на приуса.

Этот вечно отключающийся климат при старт стопе бесит

 

А ты на спорот режим поставь, тогда не будет авто-стопа , а если его у тебя нет, то поставь обдув на стёкла и печку на 2 единицы

[RTema 1]

Так епть к чему тогда гибрид

[igor8313 27]

а ты на спорот режим поставь, тогда не будет авто-стопа , а если его у тебя нет, то поставь обдув на стёкла и печку на 2 единицы

так, вообще вроде, s - по любому есть у всех. И климат на автостопе выключаться не должен, а тока обороты сбавить.

 

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:05 ----------

 

И климат на автостопе выключаться не должен, а тока обороты сбавить.

Упс , извиняюсь - здесь ошибся. Это только на Civic Hybrid возможно.

[Gus2008 0]

Я сделал вывод, что Инсайт и Приус сравнивать не верно хотя бы потому, что инсайт 2010 пруль стоит 380-450 т.руб., а приус 600-750 т.руб. т.е. разница в цену фита 2002-го года.

[ipotech 0]

380-450 уже в прошлом, сейчас 450-550 имхо, но приус поди тоже в цене вырос

[volna25 85]

380-450 уже в прошлом, сейчас 450-550 имхо, но приус поди тоже в цене вырос

Toyota Prius год 10-11 средния 600 - 700 http://auto.drom.ru/toyota/prius/?minyear=2010&maxyear=2011&go_search=2 Honda Insight год 10-11 средния 450 - 500 http://auto.drom.ru/honda/insight/?minyear=2010&maxyear=2011&go_search=2