Honda CR-Z. Все вопросы о покупке.

[Walter_Simons 0]

Это точно, сие чудо будет онли из Японии, так что в ожидании советов, на что стоит обратить внимание))

 

У меня для тебя плохая новость. Аукционные оценки Японии не более чем формальность. Когда я свою официалам на диагностику пригонял, они мне сообщили, что километраж был отредактирован. Есть специальный регистр, который сбрасывается при изменении даннх пробега. Косвенно на это указывал коэффициент загрязнения заслонки = 100%, такое возникает при солидном пробеге. Ну и обивка водительской двери была замусоена. Вот тебе и аукцион вот тебе и пробег в 8 тыс.

[SERGIOCOOLIO 0]

Определенно будет машина из Японии, мы живем в 400 милях от нее, какой смысл брать с Америки.

Просто я сам с Минска поэтому не смотрел на карту где от вас находиться) Японский вариант для нас темный лес) Правый руль у нас запрещен)

[Utmosfer 0]

У меня для тебя плохая новость. Аукционные оценки Японии не более чем формальность. Когда я свою официалам на диагностику пригонял, они мне сообщили, что километраж был отредактирован. Есть специальный регистр, который сбрасывается при изменении даннх пробега. Косвенно на это указывал коэффициент загрязнения заслонки = 100%, такое возникает при солидном пробеге. Ну и обивка водительской двери была замусоена. Вот тебе и аукцион вот тебе и пробег в 8 тыс.

 

 

Вообще то это не новость для меня, на пробег стоит смотреть исходя из состояния авто, а так к примеру отредактировать пробег в инсайте стоит 300 рублей, аукционные листы или сделаны в фотошопе или настоящие, во втором случае тоже не очень надеемся на успех, т.к. в Японии хорошо себя зарекомендовали пакистанцы, которые малюют битые авто, и отправляют на аукцион, есть конечно аукционы японии которые фильтруют такие авто, но есть и не особо честные, так что я планирую брать с рынка, хотя бы потому, что я буду видеть что я беру. Вот к примеру во Владивостоке наблюдал картину загнали в бокс две битых авто одна в перед битая, другая в зад, вышел авто новенький правда один, делали китайцы. Вот исходя из всего, собираю информацию по этому авто, советы, что должно быть в авто и чего нет, помимо состояния сия чуда.

[SERGIOCOOLIO 0]

Еще у CRZ явно расход где то в городе около 7 литров. Это еще после полного ТО (замена масла, масленый фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона) и всегда кнопка eco включена. Плюс езжу очень плавно и экономично что свидетельствуют оценки "елочки" после поездок. К примеру на форде фокусе 1999 г. 1.8 турбо дизель сегодня ездил по работе в другой город и на 30 литрах авто прошло 516км по трассе (5.8 л\100км). Следственно CRZ сверх экономией не блещет, но с другой стороны сложно найти другую купешку такого года, расхода, пробега и внешнего вида за такие деньги)

[Walter_Simons 0]

Просто я сам с Минска поэтому не смотрел на карту где от вас находиться) Японский вариант для нас темный лес) Правый руль у нас запрещен)

 

Странно, я через Белоруссию ехал в Смоленск года три назад, проблем не было.

 

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:09 ----------

 

 

Если самому смотреть тоды да. Хотя что-то меня в последнее время все больше желания купить новый.

[SERGIOCOOLIO 0]

странно, я через белоруссию ехал в смоленск года три назад, проблем не было.

правильно иностранцу можно но местному не реально такую на учет поставить)

 

---------- добавлено в 20:12 ---------- предыдущее сообщение было размещено в 20:09 ----------

 

 

если самому смотреть тоды да. хотя что-то меня в последнее время все больше желания купить новый.

тоже новую думал взять (в сша от 20.000тыс в базе) но таможенные пошлины + перевозка влетит в копейку.

и еще пришел к выводу, что crz машина не на каждый день. в идеале должна быть еще одна машина как рабочая лошадка хотя бы. Crz надо постоянно прогревать минимум минут 10 пока не погаснет синия лампочка + трогаться в начале и ехать на вариаторе надо очень плавно плавно. потом еще парковать ее без парктроника чистое мучение - не дай бог заехать задним или передним бампером на бордюр. поэтому сrz это как смогинг, который не на каждый день) а на каждый будний день у меня есть старичок фордик)

[Walter_Simons 0]

 

Ну, купэ как бы намекает, что это машина не для каждого дня ))

 

А вот откуда инфо, что надо ждать синюю лампочку?

[SERGIOCOOLIO 0]

ну, купэ как бы намекает, что это машина не для каждого дня ))

 

а вот откуда инфо, что надо ждать синюю лампочку?

да это повсеместно так. у друзей bmw 3 2008г. тоже есть такая фигня. типа двигатель еще холодный. замарывает такое когда надо просто переставить авто на другое парковочное место)

[Retal 1]

Если честно то мне не совсем понятны разговоры о экономичности этой машины.

ну и вообще это не купе! это хетчбек!

так вот это молодежный хетчбек создан не для медленной езды! кнопка спорт справа на панели (у SERGIOCOOLIO слева) это подтверждает! да и нельзя в принципе сравнивать расход с инсайтом хотя-бы по тому что объемы двигла разные!

с аукциона можно брать нормально не беспокоясь но только с основных!!! USS TOKIO, USS SAPPORO, USS Nagoya!!! вообще на USS самый жесткий контроль!

моя машина продавалась два раза в первый раз не продалась по цене. через неделю еще раз выставили и я ее забрал.

по этому у меня два аукционника от разных контролеров. почти одинаковые

после получения машины некоторые косяки описанные в аукционнике даже не заметил бы если бы их мелком контролер не обвел!

пробег по сканеру полностью соответствует, это же подтверждают наклейки о ТО под капотом и в салоне ну и сервисная книжка ни одна деталь не крашеная!!!!

 

 

У меня для тебя плохая новость. Аукционные оценки Японии не более чем формальность. Когда я свою официалам на диагностику пригонял, они мне сообщили, что километраж был отредактирован. Есть специальный регистр, который сбрасывается при изменении даннх пробега. Косвенно на это указывал коэффициент загрязнения заслонки = 100%, такое возникает при солидном пробеге. Ну и обивка водительской двери была замусоена. Вот тебе и аукцион вот тебе и пробег в 8 тыс.

 

вы с самого аукциона брали? или с рынка с аукционником? вообще можно глянуть ваш аукционник. и через кого брали?

 

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:34 ----------

 

да это повсеместно так. у друзей bmw 3 2008г. тоже есть такая фигня. типа двигатель еще холодный. замарывает такое когда надо просто переставить авто на другое парковочное место)

когда надо просто переставить то можно и не греть а аккуратно медленно не газуя переставить!

 

а вообще уже полтора года ежедневной эксплуатации!!! и зимой и летом! зимы до -46 доходят! полет нормальный!

 

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:36 ----------

 

Вот к примеру USS Niigata 25.02.2015 торгуется не плохая машинка! лот 4092!!

отличное состояние! парктроник спереди и сзади, камера заднего хода, панорамная крыша и даже маленький спойлер есть! маленький пробег. уйдет не за дешево!

пара минусов правда: не кожаный салон и соответственно нет подогрева сидений. и скол на лобовом стекле.

 

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:46 ----------

 

зато есть подлокотник

[SERGIOCOOLIO 0]

Если честно то мне не совсем понятны разговоры о экономичности этой машины.

ну и вообще это не купе! это хетчбек!

так вот это молодежный хетчбек создан не для медленной езды! кнопка спорт справа на панели (у SERGIOCOOLIO слева) это подтверждает! да и нельзя в принципе сравнивать расход с инсайтом хотя-бы по тому что объемы двигла разные!

 

Если говорить точно да это хэтчбэк - хотя если не знать об этом то человек первый увидевший сию лялю - подумает что купе. Но не в этом суть. Говорить про экономичность стоит хотя бы потому что это гибрид. А также если открыть капот то мы увидим что по ним все один в один как у insight(Мотор 1.3-и 1.5 у crz разница не сверх существенная. К тому же у инсайта тоже есть спорт режим). Если бы я не думал об экономичности то взял бы Huyndai Coupe Genesis или Mazda RX-8. Вот так и вид круче и явно едут пошустрее, но расход там мама дорогая в особенности у Mazda RX-8. Конечно может CRZ и не для медленной езды, но все таки со спорт карами начальной денежной категории (Mazda RX-8 к примеру) ей не тягаться.

[Retal 1]

если честно то мне не совсем понятны разговоры о экономичности этой машины.

ну и вообще это не купе! это хетчбек!

так вот это молодежный хетчбек создан не для медленной езды! кнопка спорт справа на панели (у sergiocoolio слева) это подтверждает! да и нельзя в принципе сравнивать расход с инсайтом хотя-бы по тому что объемы двигла разные!

 

если говорить точно да это хэтчбэк - хотя если не знать об этом то человек первый увидевший сию лялю - подумает что купе. но не в этом суть. говорить про экономичность стоит хотя бы потому что это гибрид. а также если открыть капот то мы увидим что по ним все один в один как у insight(мотор 1.3-и 1.5 у crz разница не сверх существенная. к тому же у инсайта тоже есть спорт режим). если бы я не думал об экономичности то взял бы huyndai coupe genesis или mazda rx-8. вот так и вид круче и явно едут пошустрее, но расход там мама дорогая в особенности у mazda rx-8. конечно может crz и не для медленной езды, но все таки со спорт карами начальной денежной категории (mazda rx-8 к примеру) ей не тягаться.

 

это не спорт кар!!! спорт кары не для каждодневной езды!!!

это быстрый хетч для города!!!!

у инсайта нет спорт режима!!!!

у него спортивный режим каробки!! в каторой он подругому меняет передаточное число!!

в ключи у себя спорт и попробуй на маленькой скорости рулем покрутить а потом на нормальном и эконом!!!

попробуй тормоза во всех режимах!!! нельзя эти машины сравнивать!!! а разница в расходе не столь существенна!!! смотря как ездить!!!

когда моя жена за рулем расход больше пяти на сто не поднимается!!! когда я - меньше 12 не опускается!!!

[Walter_Simons 0]

 

insight ze2-1136834

[Walter_Simons 0]

Покупали через брокера

 

SANWA INTERNATIONAL CO., LTD

 

 

82-6 TAYA FUCHU-MACHI TOYAMA-SHI TOYAMA-KEN JAPAN

 

 

TEL 076-465-1521

 

 

FAX 076-413-4466

 

 

E-MAIL sanwacoltd@gmail.com

 

 

INVOICE

 

 

 

 

 

 

NAME OF GOODS: HONDA INSIGHT ,

 

 

1 240 000 JP YEN

 

 

TOTAL AMOUNT IN JPY =1 240 000=

 

 

BANK ACCOUNT:

 

 

HOKURIKU BANK

 

 

KUREHA BRANCH

 

 

SWIFT : RIKBJPJT

 

 

SANWA INTERNATIONAL CO.,LTD

 

 

A\C: 120 5039056

 

 

BANK ADDRESS: 7100-4 KUREHA-MACHI,

 

 

TOYAMA-SHI, TOYAMA KEN, JAPAN

[SERGIOCOOLIO 0]

 

это не спорт кар!!! спорт кары не для каждодневной езды!!!

это быстрый хетч для города!!!!

у инсайта нет спорт режима!!!!

у него спортивный режим каробки!! в каторой он подругому меняет передаточное число!!

в ключи у себя спорт и попробуй на маленькой скорости рулем покрутить а потом на нормальном и эконом!!!

попробуй тормоза во всех режимах!!! нельзя эти машины сравнивать!!! а разница в расходе не столь существенна!!! смотря как ездить!!!

когда моя жена за рулем расход больше пяти на сто не поднимается!!! когда я - меньше 12 не опускается!!!

 

 

Ясный пень, что это не спорт кар. Блин не знаю вот все провожу эксперимент - постоянно езжу только в ECO. Расход в городе показывает в среднем около 7л\100км. Езжу спецом плавно и достаточно медленно для чистоты эксперимента. Расходники все поменяны. Всегда в конце поездки в среднем оценка от 4 елочек то 5. Плюс в городе часто применяю Круиз чтобы еще уменьшить расход. Инсайт в городе где то 5-6 Литром\100км.

 

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:13 ----------

 

А еще Retal у тебя же тоже вариатор да ? Просто интересно как он себя чувствует при твоей агрессивной езде. Честно сказать как то боязно мне на вариаторе в спорт режиме гонять)(За АКПП боязно)

[abarus963 0]

 

 

ясный пень, что это не спорт кар. блин не знаю вот все провожу эксперимент - постоянно езжу только в eco. расход в городе показывает в среднем около 7л\100км. езжу спецом плавно и достаточно медленно для чистоты эксперимента. расходники все поменяны. всегда в конце поездки в среднем оценка от 4 елочек то 5. плюс в городе часто применяю круиз чтобы еще уменьшить расход. инсайт в городе где то 5-6 литром\100км.

 

---------- добавлено в 21:16 ---------- предыдущее сообщение было размещено в 21:13 ----------

 

а еще retal у тебя же тоже вариатор да ? просто интересно как он себя чувствует при твоей агрессивной езде. честно сказать как то боязно мне на вариаторе в спорт режиме гонять)(за акпп боязно)

как можно применять круиз в городе)) это что то новенькое.у меня расход по городу до 5 литров и я езжу без эко режима и тем более без круиза.в этих машинах нужно понять суть, что бы экономить.

[SERGIOCOOLIO 0]

У меня тоже все нормально кроме пинаний при трогании и иногда при торможении (остановке). Пробовал на китайском шнурке балансировать сначала ротор и муфту но не помогло.(почему то не хочет стирать текущие параметры) Может двойная замена масла в АКПП поможет.

[abarus963 0]

У меня тоже все нормально кроме пинаний при трогании и иногда при торможении (остановке). Пробовал на китайском шнурке балансировать сначала ротор и муфту но не помогло.(почему то не хочет стирать текущие параметры) Может двойная замена масла в АКПП поможет.

У меня тоже так было пока не купил китайский шнурок и всё настроил, теперь решил не продавать, амортизаторы ещё на мягкие поменяю и будет нормальная тачка.

[SERGIOCOOLIO 0]

как можно применять круиз в городе)) это что то новенькое.у меня расход по городу до 5 литров и я езжу без эко режима и тем более без круиза.в этих машинах нужно понять суть, что бы экономить.

 

Можно и на круизе если пробки нету. Хотя реально задалбывает жать на кнопку увеличения скорости на круизе. Много статей читал про CRZ и в основе берется расход 7-7.5 по городу. Как ни крути кушает она больше чем insight. Наверное так и задумано. Суть то суть а елочки то показывает в конце (4-или 5) значит еду экономично а расход все равно не 5 литров. У отца инсайт - у него где то 5 литров по городе и выходит. (максимум 6 в пробках с кондишеным)

 

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:26 ----------

 

У меня тоже так было пока не купил китайский шнурок и всё настроил, теперь решил не продавать, амортизаторы ещё на мягкие поменяю и будет нормальная тачка.

Да но почему то настройки АКПП на CRZ с кит. шнурком не позволило удалить а на insight все прошло как по маслу и пихания прекратились.

[prof 3]

Если честно то мне не совсем понятны разговоры о экономичности этой машины.

ну и вообще это не купе! это хетчбек!

так вот это молодежный хетчбек создан не для медленной езды! кнопка спорт справа на панели (у SERGIOCOOLIO слева) это подтверждает! да и нельзя в принципе сравнивать расход с инсайтом хотя-бы по тому что объемы двигла разные!

 

Если говорить точно да это хэтчбэк - хотя если не знать об этом то человек первый увидевший сию лялю - подумает что купе. Но не в этом суть. Говорить про экономичность стоит хотя бы потому что это гибрид. А также если открыть капот то мы увидим что по ним все один в один как у insight(Мотор 1.3-и 1.5 у crz разница не сверх существенная. К тому же у инсайта тоже есть спорт режим). Если бы я не думал об экономичности то взял бы Huyndai Coupe Genesis или Mazda RX-8. Вот так и вид круче и явно едут пошустрее, но расход там мама дорогая в особенности у Mazda RX-8. Конечно может CRZ и не для медленной езды, но все таки со спорт карами начальной денежной категории (Mazda RX-8 к примеру) ей не тягаться.

Вообще то надо очень постараться,что бы в хэтче увидеть купе, это хетч и это настолько очевидно, а F1 тоже гибрид,и установка там в помощь и хондовцы это тоже нескрывают. И моторы если выглядят одинаково, то это не значит, что они идентичны, берём серию L15 с системой VTEC и без, с системой VTEC и кобыл больше и расход меньше! А с K-серии 2.0 Mugen снимает 260 кабыл с родным железом хотя в стоке всего 150. Так,что разница между 1.3 и 1.5 может быть огромной!

[SERGIOCOOLIO 0]

Вообще то надо очень постараться,что бы в хэтче увидеть купе, это хетч и это настолько очевидно, а F1 тоже гибрид,и установка там в помощь и хондовцы это тоже нескрывают. И моторы если выглядят одинаково, то это не значит, что они идентичны, берём серию L15 с системой VTEC и без, с системой VTEC и кобыл больше и расход меньше! А с K-серии 2.0 Mugen снимает 260 кабыл с родным железом хотя в стоке всего 150. Так,что разница между 1.3 и 1.5 может быть огромной!

Просто хочу быть уверен, что расход у меня такой какой и должен быть для модели CRZ. Хочу отбросить все сомнения по поводу неисправности данного аппарата. PS: Жду летнюю погоду, а там и сравню расход.

[igor8313 27]

Плох тот водитель, который не мечтает о Ferrari.

[abarus963 0]

просто хочу быть уверен, что расход у меня такой какой и должен быть для модели crz. хочу отбросить все сомнения по поводу неисправности данного аппарата. Ps: жду летнюю погоду, а там и сравню расход.

возьми отключи сзади батарею има и проедь без неё, посмотри какой расход, если такой же значит не работает или плохо работает има батарея, мне кажется расход большой, так как нахонде цивик с акпп и дв 1.8 по городу 7-8 бывает, зачем тогда нужен этот гибрид.

[SERGIOCOOLIO 0]

Батарею проверяли на СТО Гибридов. По показателям проблем не выявлено.

[igor8313 27]

возьми отключи сзади батарею има и проедь без неё, посмотри какой расход, если такой же значит не работает или плохо работает има батарея, мне кажется расход большой, так как нахонде цивик с акпп и дв 1.8 по городу 7-8 бывает, зачем тогда нужен этот гибрид.

 

12-13 если что. Можешь на наш сайти и убедиться.

[SERGIOCOOLIO 0]

 

12-13 если что. Можешь на наш сайти и убедиться.

12-13 литров на сотню без батареи? ну тогда у меня батарея еще робит)))