Viktor 0 Report post Posted January 10, 2014 У себя на инсайте (америкос) акум оказался хитрый, маленький такой с прямой (по-моему) полярностью (т.е. если смотреть на него под капотом, то + с левой стороны) а самая засада стала то что клемы у него толстые а не тонкие. Пришлось брать переходники! Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted January 10, 2014 У фита не знаю как стоит он. Мож не так как у инсайта? Но кто если будет советовать размер, то и клеммы подскажите какие. Что б уж точно не ошибиться. Хотя лучше завести его и купить аккум прям около магазина. Наверняка будет!!! аккумуляторы одинаковые, 38B19L-MF или 34B17L-MF в зависимости от климатического исполнения и фирм производителей (Furukawa, HONDA battery,Yuasa,Panasonic) Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted January 10, 2014 хм, на цывиках что европейцах, что америкосах, клеммы везде тонкие, а вот у инсайтов не смотрел. Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted January 10, 2014 аккумуляторы одинаковые, 38B19L-MF или 34B17L-MF в зависимости от климатического исполнения и фирм производителей (Furukawa, HONDA battery,Yuasa,Panasonic) У меня 34 стояла, поставил 42 а/ч Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted January 10, 2014 У меня 34 стояла, поставил 42 а/чДа на правом руле в основном 34, исключение авто с Хоккайдо! ---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:43 ---------- хм, на цывиках что европейцах, что америкосах, клеммы везде тонкие, а вот у инсайтов не смотрел.Тонкие, всегда! Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted January 10, 2014 Да на правом руле в основном 34, исключение авто с Хоккайдо! У меня с Хоккайдо, с Саппоро))) С аккумом видать не заморачивались. А антифриз проверял -46 оказался... Даж тот кто проверял удивился))) Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted January 10, 2014 у меня с хоккайдо, с саппоро))) с аккумом видать не заморачивались. а антифриз проверял -46 оказался... даж тот кто проверял удивился)))точно, посмотрел по каталогу в ls идут 34 не зависимо от острова! хотя у меня fit пришёл с 38. Share this post Link to post Share on other sites
Viktor 0 Report post Posted January 10, 2014 Мафынка из Нью джерси! Клемы толстые! Да на правом руле в основном 34, исключение авто с Хоккайдо! ---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:43 ---------- Тонкие, всегда! Share this post Link to post Share on other sites
Viktor 0 Report post Posted January 10, 2014 Так что при замене внимательно посмотрите все! Я вот выбрал, купил, (был в полной уверенности что клемы тонкие)! Стал ставить, а они толстые! Спасли переходнички! Ет конечно не правильно, но, но, но! А к стати, потом уже когда искал свой размер, полярность, но с толстыми клеммами, оказалось большая редкость. Нашел один, какой то для а/м с системой старт-стоп, за 12 тыш. руб. (Пришла Жаба и Задушила). Купил переходнички за 200 и пока ниче. Правда у нас морозов щя нет! Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted January 10, 2014 (edited) Мафынка из Нью джерси! Клемы толстые! [ATTACH=CONFIG]1407[/ATTACH]Я и не спорю, у америкосов всё не как у людей! И аккумулятор небось в Гонолулу сделан!Для Европы и Японии с тонкими 100%! Edited January 10, 2014 by prof Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted January 10, 2014 Так что при замене внимательно посмотрите все! Я вот выбрал, купил, (был в полной уверенности что клемы тонкие)! Стал ставить, а они толстые! Спасли переходнички! Ет конечно не правильно, но, но, но! А к стати, потом уже когда искал свой размер, полярность, но с толстыми клеммами, оказалось большая редкость. Нашел один, какой то для а/м с системой старт-стоп, за 12 тыш. руб. (Пришла Жаба и Задушила). Купил переходнички за 200 и пока ниче. Правда у нас морозов щя нет! за 12 тыщ аккумулятор это тока на танк не задушила бы))))) Share this post Link to post Share on other sites
Sergey39 0 Report post Posted January 24, 2014 У себя на инсайте (америкос) акум оказался хитрый, маленький такой с прямой (по-моему) полярностью (т.е. если смотреть на него под капотом, то + с левой стороны) а самая засада стала то что клемы у него толстые а не тонкие. Пришлось брать переходники! Да на "американских" инсайтах АКБ с разными диаметрами (+) толстый, (-) чуть потоньше. Вопрос к "знатокам" электрики: после ночи (-15гр.) машина на ключ не реагирует, еле открыли дверь, вставляем ключ зажигания-поворачиваем и тишина, ничего на светится и не жужит! Сняли АКБ, прогрели дома, оказался нормально заряженным, ставим на место в авто, поворот ключа зажигания и снова ни какой реакции на приборной панели. Вызвал "диагноста"электика, сказал что где-то (+) потерялся и без схем нельзя отремонтировать! Может кто сталкивался с подобными проблемами??? Или помогите найти электрическую схему проводки на авто Инсайт 2009г.! Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted January 24, 2014 Да будет тебе счастье с электросхемами тут глянь http://avelsx.ucoz.ru/index/honda/0-24 Да на "американских" инсайтах АКБ с разными диаметрами (+) толстый, (-) чуть потоньше. Вопрос к "знатокам" электрики: после ночи (-15гр.) машина на ключ не реагирует, еле открыли дверь, вставляем ключ зажигания-поворачиваем и тишина, ничего на светится и не жужит! Сняли АКБ, прогрели дома, оказался нормально заряженным, ставим на место в авто, поворот ключа зажигания и снова ни какой реакции на приборной панели. Вызвал "диагноста"электика, сказал что где-то (+) потерялся и без схем нельзя отремонтировать! Может кто сталкивался с подобными проблемами??? Или помогите найти электрическую схему проводки на авто Инсайт 2009г.! Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted January 24, 2014 Да на "американских" инсайтах АКБ с разными диаметрами (+) толстый, (-) чуть потоньше. Вопрос к "знатокам" электрики: после ночи (-15гр.) машина на ключ не реагирует, еле открыли дверь, вставляем ключ зажигания-поворачиваем и тишина, ничего на светится и не жужит! Сняли АКБ, прогрели дома, оказался нормально заряженным, ставим на место в авто, поворот ключа зажигания и снова ни какой реакции на приборной панели. Вызвал "диагноста"электика, сказал что где-то (+) потерялся и без схем нельзя отремонтировать! Может кто сталкивался с подобными проблемами??? Или помогите найти электрическую схему проводки на авто Инсайт 2009г.!http://hondahybrid.ru/forum/268-2010-2011-honda-insight-shop-service-repair-manual-engine-drivetrain-wiring.html?uri=/forum/268-2010-2011-honda-insight-shop-service-repair-manual-engine-drivetrain-wiring.html Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted January 24, 2014 Вот загрузил коды неисп., сканер, схемы, может кому надо. http://files.mail.ru/F4E2260F8BE24DF38DCDFE7B5A841322 Share this post Link to post Share on other sites
Sergey39 0 Report post Posted January 24, 2014 http://hondahybrid.ru/forum/268-2010-2011-honda-insight-shop-service-repair-manual-engine-drivetrain-wiring.html?uri=/forum/268-2010-2011-honda-insight-shop-service-repair-manual-engine-drivetrain-wiring.html Спасибо большое!!! Скачал изучаю! Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted February 2, 2014 Решил на следующую зиму купить вот такой АКБ http://www.dopoff.ru/_project_dopoff/external/catalogcontent.aspx?catitem_id=272356 Вот только у нас не купить, неужели придется из Сургута заказывать) Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted February 2, 2014 А зачем? Инвертор нагрузить больше нечем? Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted February 2, 2014 Vadim034, у меня Шевроле Круз с генератором 100А Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted February 2, 2014 Аааа.... я думал на инсайт... Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted February 2, 2014 Спасибо за добрые мысли Share this post Link to post Share on other sites
vint_73 0 Report post Posted February 2, 2014 Посоветуйте какой лучше выбрать???http://avto-akb.ru/catalog/114/298/http://www.medved-akkum.ru/index.php?productID=1274 Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted February 2, 2014 Про панасоник я хотя бы слышал, но у нас они н продаются, а вот второй вижу впервые. и если там правду пишут, то производство Россия, тут по любому тогда Панасоник, ну или варту, или Дюрасел Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted February 2, 2014 Посоветуйте какой лучше выбрать???http://avto-akb.ru/catalog/114/298/ http://www.medved-akkum.ru/index.php?productID=1274 Неужели в Крае такой скудный выбор? Если выбор стоит между представленными,то однозначно Панас, чем не понятно что! Share this post Link to post Share on other sites
Retal 1 Report post Posted February 3, 2014 Решил на следующую зиму купить вот такой АКБhttp://www.dopoff.ru/_project_dopoff/external/catalogcontent.aspx?catitem_id=272356Вот только у нас не купить, неужели придется из Сургута заказывать) можно в москве найти кто продает. наши от туда их везут. Share this post Link to post Share on other sites
