prof 4 Report post Posted January 24, 2013 (edited) Странно, почему когда я сегодня заряжал 12 вольтовый АКБ и потом поставил на место, у меня на приборке показало полностью разряженую батарею!?? Приехав на работу, на табло была полностью заряженая батарея! Как это понимать?На инфо дисплее показывает, что в багажнике, а малую (12 в) как обычно на табло в виде красного акб, когда разряжен. Edited January 24, 2013 by prof Share this post Link to post Share on other sites
Андрей 0 Report post Posted January 25, 2013 На инфо дисплее показывает, что в багажнике, а малую (12 в) как обычно на табло в виде красного акб, когда разряжен.Так вот у меня и возник вопрос, приехал, полный был, после зарядки 12 вольтового и его установки обратно, завёл авто, а 100 вольтовая разряжена полностью! Share this post Link to post Share on other sites
Diks 0 Report post Posted January 25, 2013 (edited) я замечал раза три, что иногда во время езды батарея махом разряжается-была полная,потом бац, и сразу пустая! потом долго заряжается. списываю на холода.дополнение: сейчас толкался домой в большой пробке- опять за несколько секунд батарея ушла тремя шагами в 0, при этом на неё шёл заряд. думаю, что включенная электроника(cd, ксенон) совместно с авто-стопом батарею и выкачала, только информацию на дисплей с запозданием вывела. у меня только такое объяснение. кстати, в пробке она замечательно заряжается в режиме вариатора l, но только наполовину. и снова начинает полноценно работать. вот такое наблюдение. ) Edited January 25, 2013 by Diks Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted January 25, 2013 так вот у меня и возник вопрос, приехал, полный был, после зарядки 12 вольтового и его установки обратно, завёл авто, а 100 вольтовая разряжена полностью! блин, кто нибудь читает инструкцию по машине? цитирую...если аккумуляторная батарея вашего автомобиля отсоединенаили разряжена, датчик уровня батареи комбинированногоэлектроусилителя двигателя (ima) будет неисправен привключении (on (ii)) зажигания. некоторое время датчикбудет показывать уровень меньше действительного. датчикбудет показывать правильный уровень после прогонаавтомобиля не менее 30 минут. так что вы завтра прокатитесь немного, и завтра всё должно нормализоваться. Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted January 25, 2013 блин, кто нибудь читает инструкцию по машине? цитирую...если аккумуляторная батарея вашего автомобиля отсоединена или разряжена, датчик уровня батареи комбинированного электроусилителя двигателя (ima) будет неисправен при включении (on (ii)) зажигания. некоторое время датчик будет показывать уровень меньше действительного. датчик будет показывать правильный уровень после прогона автомобиля не менее 30 минут. так что вы завтра прокатитесь немного, и завтра всё должно нормализоваться. Вот и я говорю, даже читать не хотят, хотят что бы всё рассказали,печатное слово уже ни что, надо мануал на аудио диске делать!!! Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted February 15, 2013 Вот и я говорю, даже читать не хотят, хотят что бы всё рассказали,печатное слово уже ни что, надо мануал на аудио диске делать!!! Кстати да... неплохо было бы... Я вот недавно из мануала узнал что на нашей машинке есть режим пониженной передачи (Low). Включается нажатием и удерживанием обоих лепестков на руле... За полгода пользования машиной сам его не смог найти.... Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted February 15, 2013 Во, видишь какая полезная штука "мануал", недавно знакомая пытала меня по телефону,как установить детское кресло, после получаса объяснений послал её к мануалу, и тишина, думал, обиделась! Не, перезвонила минут через 10, установила! Говорит, что всё оч. просто. Теперь вместо Марининой, читает мануал, знает все до одной пиктограммки на панели! Share this post Link to post Share on other sites
Денис 0 Report post Posted February 20, 2013 Я тоже как-то снимал аккуму 12 В. После постановки на место показывала, что батарея в багажнике разряжена "в ноль", но уже после 1-2-х минут поездки, причем в горку (т.е. батарея не заряжалась) индикация пришла в нормальный режим.Так-что это нормальное явление) Share this post Link to post Share on other sites
Вадим 0 Report post Posted April 4, 2013 На акб нет данных о мощности,после зарядки показывает 250 ампер, енто нормально или надо больше? Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted April 4, 2013 хм... 250 ампер ток кз? А зачем? Это про какой аккум вопрос? Share this post Link to post Share on other sites
Вадим 0 Report post Posted April 4, 2013 12 вольт(маленький),машина с америки был полностью разряжен,отдал на восстановление,3 дня его заряжали!Сказали должен работать!мощность показал 250 ампер сказали вроде он так и идёт. Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted April 4, 2013 (edited) Мощность измеряют в ваттах. Амперами - ток. Если разговор о пусковом токе аккума, то на лето достаточно - машина электродвигателем заводится. В этом случае аккум нужен только для питания электроники и замыкания вв контактора.Вот достойная замена для нашей машины: http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/blue-dynamic/540-125-033У него пусковой ток 330А. Edited April 4, 2013 by Vadim034 Share this post Link to post Share on other sites
Вадим 0 Report post Posted April 4, 2013 У меня ширина акума 120 мм,у этого 140 может не влезть. Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted April 4, 2013 У меня такой стоит. идеально подходит. Share this post Link to post Share on other sites
Vadim 0 Report post Posted April 5, 2013 Интересно, с толкача нашу модель завести возможно ? Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted April 5, 2013 Интересно, с толкача нашу модель завести возможно ?я думаю даже школьник бы ответил нет Share this post Link to post Share on other sites
SergAgent 13 Report post Posted April 6, 2013 не припомню авто какое нибудь авто с АКПП чтоб его можно было завести с толкача, и наш гибрид тем более с вариатором(cvt) не исключение Share this post Link to post Share on other sites
pavlo 1 Report post Posted April 6, 2013 хватит простой кроны для старта.можно повышенной емкости ---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:13 ---------- можно и эбонитовой палочкой шучу про эбонит, шучу ;) Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted April 6, 2013 можно и эбонитовой палочкой шучу про эбонит, шучу ;) пьезой от зажигалки Share this post Link to post Share on other sites
prof 4 Report post Posted April 6, 2013 интересно, с толкача нашу модель завести возможно ? на аккумуляторе хочешь сэкономить? а не получиться! Share this post Link to post Share on other sites
pashwol 0 Report post Posted April 10, 2013 А основной аккумулятор влияет на работу "autostop"??? Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted April 10, 2013 Да. Если заряжен менее 30%(или45%?) то автостоп не срабатывает. Share this post Link to post Share on other sites
Den 0 Report post Posted October 2, 2013 Привет всем)в режиме автостоп от чего питается головной свет и приборы нашего гибрида?маленький акум?я прав? Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted October 2, 2013 Привет всем)в режиме автостоп от чего питается головной свет и приборы нашего гибрида?маленький акум?я прав? Да, прав. Большой аккум для эл двиг и заводит машину. Share this post Link to post Share on other sites
Diks 0 Report post Posted October 2, 2013 А я думаю, что наоборот-питание идёт от ВВБ. Замечал несколько раз, что автостопа в хорошей городской пробке хватает на несколько остановок (около 10минут). НО! Если я выключаю ближний свет, оставляя одни габариты, то хватает заряда батареи ВВБ на гораздо дольшее время! Например, при автостопе с ксеноном в пробке ВВБ разряжалась на глазах за 10 минут, с габаритами машина протягивала до 30-40 минут. Поэтому у меня сформировалось впечатление, что на автостопе электроника питается от ВВБ (или сперва отАКБ до определённого момента, затем от ВВБ) Это мои наблюдения. Share this post Link to post Share on other sites
