RTema

а нельзя поднять это на стороне ? и туда просто ссылки делать ? или скажем хост держать дома через ddns

Очень сильно связано. Можно к домену форума приделать викитизированный FAQ Вот пример для мультикоптеров http://multicopterwiki.ru/index.php/AX-2810Q-750KV

если слово проприетарная мне еще знакомо, то остальное лес темный.

круто, а как

Там же написано "коллекционный автомобиль"

Кстати недавно была статья на эту тему.http://www.dailytechinfo.org/energy/6283-sozdana-vysokoeffektivnaya-i-dolgoigrayuschaya-yadernaya-batareya-rabotayuschaya-na-vode.html ---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:09 ---------- И еще вариант возить с собой не много батарей, а электролит для одной небольшой http://www.dailytechinfo.org/auto/6289-quant-e-sportlimousine-avtomobil-ispolzuyuschiy-solenuyu-vodu-v-kachestve-topliva.html

Это откуда данные ? Или реальная практика заряда. Получается 80мВ на банку разница. Так то должно быть 1.4*12=16.8 Но в инструкции есть такой график: При +60 макс напряжение 1.4, +25 14,8, +10 1,58 И есть график из инструкции по быстрому заряду, там отсечка вообще на 1.8. В случае если дельта пик не поймался, как я понимаю. ---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:34 ---------- Есть более перспективный как мне кажется вариант. Импульсный режим заряда описанный в том же мануале. Зарядка током 0,1С пауза на время падения напряжения до 1.3 на банке. Снова заряд временем равным паузе. И так 16 часов. Найти бы где подопытный АКК

Ценник пипетц ---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:08 ---------- Открыл тут даташит на банки панасоник. Я так понимаю они и используются в инсайте. Медленный заряд 32-48 часов. Это ж можно новую батарею купить. Если по миглес ценам.

Ссылка битая

Скушно станет И на воде ездить не сможем.

Да ни сказал бы что плохая. Липучка как липучка. С шипами не сравнить конечно и после шипов я бы не советовал У меня это была первая зимняя на япошке. Но ездить нуна с головой, ни каких чудес от нее ждать не нужно. Только фокусов типа скольжения на асфальте или срыва машины боком

лет 14-10 назад весь правый руль на подобной зимней приезжал. может у япошек запрет на шипы какой ? друган у меня такую любит. говорит "убивает всякое желание выебываться на дороге"

Зато теперь мы знаем, сколько реально ходит масло И вариатор если его не менять.

Я тащил с хвоста, один фиг видео придется тащить.

Скукатища

Ям еще нужно накопать или надолбить. И пару камазов добавить.

Видимо стоит сменить заправку

Кстати как менять то правильно ? Прокачать Прокачать в обратку Или слить, залить, прокачать. Все меня беспокоит момент, не завоздушиться ли модулятор. Помню на калдине необходимо было прокачивать по мануалу в 8 подходов

Да это пробка мечты, ровные ряды зазоры в два корпуса Вот если их в двух полоску всех уложить. Будет Новосибирск

Наконец то честный человек написал Зимой при поездке завел-нагрел-пробка и так так далее. До 11 расход. Правда с установкой подогревателя больше 9 не подымается. Что бы всех успокоить скажу в такой режиме Airwave жрал 15, а калдина 17.

Есть у кого разбитая или разобранная фара ? Интересно двигается ли зеркало дальнего в месте с корректором. На край думаю может билинзу на место дальнего поставить. Если уж ближний не заменить.

А какой бюджет у БУ. И как они светят ?

Место там неудачное, это болезнь половину форума киа пиканты занимает. По мне так надо кидать минус еще один на двигатель. Хотя хз как и откуда приходит минуус инвертора 12в.

Ценник хорош Интересно там билинза или чего ?

В среднем 3000 евро разница, если смотреть в европе с пробегом до 70т.км и не битую. Только с приусом придеться побегать, что найти не смотанный. Больно много их после такси. А, что у нас продается типа не бито не крашено, ездила девушка. Знакомой вот пригоняли в том году, что бы в 700 уложиться пробег будет от 100т.км