RTema

Дорога по японски "тояматоканава"

Так епть к чему тогда гибрид

У меня и так двоякое впечатление Когда по трассе еду инсайт мне больше нравиться. А вот в городе пожалуй махнулся бы на приуса. Этот вечно отключающийся климат при старт стопе бесит

Страшно у нас с круизом

Езди босиком В том году в европу ездил так и делал. Реально нога отвалиться на весу держать.

Что бы купить ступичный раньше срока

В фак я думаю

видео ни о чем если брать новый приус и новый инсайт инсайт как табуретка. а у них инсайт валкий

Я с мультметром ездил. Пока мотор не заведен зарядки нет, а вот на старт стопе она есть. Видимо защита, что бы севший-неисправный акб не вскипятить.

Хехе я тоже месяца три не знал, что есть стартер. Пока с командировки не вернулся, по привычке так слегка ключем клац. А оно как клацнет стартером

Предпоследний приус у соседки в -40 заводиться молча с ВВБ.

Гы... А нам останеться только подгорев ввб городить Меня этот момент бесит в инсайте. Бывает подгреватель мотор уже нагрел, а бля АКБ дохлый Как вариант подключить зарядник АКБ к ВВБ

У человека может ни когда мороза не бывает или в гараже стоит.

Нуу скрежет стартера ни с чем не перепутать. Значит завелась как обычно, ну и тогда ВВБ точно не причем. У нас еще масса так неудачно на крыле. На КИА пиканте из за этого вагон гемора неконнект постоянно.

А машина чем заводиться? Стартер или ввб ?

Нафиг это одеяло не надо. Тем более в Минске.

Я по старой привычке бридж и якогаму беру. Только под 14 диски на зиму.

Советую просто почитать про родственника AIRWAVE. Там такое ощущение, что их с 2007 уже затопило и чернобылем накрыло Там еще более веселый вариатор. Особенно его самообучаемость. Купил машина плавная плавная с места резко не давала ехать. Поездил все как нужно С командировки вернулся, жена поездила он опять сцуко плавный

хе я по итогам прошлого года хочу поставить страшный тюменский акк. так как новые кальциевые после пару просадок от подогревателя теряют емкость начисто. зарядник насчитал 7а.ч

Ну почему сразу мошенник Данный девайс давно в штатах продается, цена порядка 300 баксов. И думаю батарее которая просто разбалансировалась очень даже поможет. А вот обещать восстановление и повышение емкости и правку кармы я бы не стал

только без балансира life использовать опасно. и стандартные схемы с делителем тут не прокатят, банок больно много. придется какой то огород городить.

В батарее инсайта 20 бамбуков по 6 банок и того вспоминаем первый класс средней школы. 20*6=120 банок и того. 120*1.5 (максимальное напряжение при заряде)=180 вольт 120*1.2 (номинальное напряжение)= 144 вольта Итого приходим к мысли, что максимум пользы которую может произвести ваш неведомый девайс это балансировка банок перезарядом. И это не противоречит химии данного аккумулятора. 1/2O2 + H2O + 2e- → 2OH- (перезаряд) И в том числе некоторые источники пишут, что данный момент увеличивает емкость за счет образования группы OH. Вопрос не приведет ли это к данному случаю остается открытым. Ну и практика радиуправляемых моделей показала, что емкость после балансировки не растет. И не восстанавливается. Вот если бы ваш "Чудо" девайс рисовал графики тока заряд разряд и подсчитывал емкость А пока ваше чудо реализуется на ограничителе тока (лампа накаливания) и реле контроля напряжения. И цена ему копейки. PS: недавно видел приуса со сгоревшей банкой, тетенька ездила на электротяге пока не запахло, а потом и не задымило

Прямо таки наш Тесла Ты это еще радиомоделистам пообещай, а то они глупые со своими хитрыми зарядниками не догадались акки оживлять и лишние амперчасы в них впихивать. Сразу все приборы разберут.

Искать в каком авто меньше пробег смотали И историю европейскую по вин коду тоже не мешало бы пробить. Как говорят на рынке два дурака, один продает другой покупает

Снимать разбирать ВВБ или искать кто умеет.