RTema

Кстати вопрос туманки канают за дхо ? По месту расположения вроде норм.

У меня уже стойкое желание кирпич в лобовик кидат таким умельцам ночью. Раньше одна беда была ксенон в туманках приоры. Теперь еще ночные ходовые огни. Сама идея хорошая.

Это ты с БМП украл Там такой антибустер в виде болта имеется

Я к тому, что если возьмете документацию на педаль газа, то увидите. Что она просто выдает то положение в котором находится. Так, что проблему педали можно решить подвинув сидение ближе

3.5 литра получается если на круизе ехать 70км.ч Я тут проверил, когда решил заправиться на проверенной заправке. Приезжаю, а ее там нет и стройка идет. Пришлось тошнить до следующей 50 км.

Кавитатор и генгебля в комплект входят ?

Подушка пассажира отключена ключем. Замок справа на панели, дверь нужно открыть.

Хм... непонятно чего там сгореть могло. Но ценник гуманный

На панели индикация адекватно заработала ?

Вот это жесть так жесть. Хотя помниться был один чел который утверждал, что нашел способ электролиза с КПД больше 100% Правда он после этого сразу быстро помер.

Так и есть. Вертай провода в зад. Крысе дай песдюлей

Ага причем на разном бензине по разному.

Таки эти опыты доказывают, хонда может любые издевательства пережить.

По мне, что бы не заморачиваться последовательным включением ламп, для работы в пол накала. Взять два регулируемых стаба http://www.ebay.com/itm/10-pcs-DC-DC-LM2596-Step-Down-Adjustable-Converter-Power-Supply-Module1-3V-35V-/130984316514?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e7f460e62 Через них питать в режиме в пол накала. Яркость можно будет накрутить сколько нужно. И поставить схемку из двух реле. Первое включает пол накала при включении габаритов. Второе разрывает цепь при включении ближнего. Так как в режиме "АВТО" горят только габариты. Получаем: днем габариты+недодальний ночь габариты+ближний

Насчет дальнего в пол накала, лампа не умрет раньше времени ?

Боюсь у него просто проблема с датчиком положения селектора или как его там звать. Еще бы послушать включается ли защелка парковки, а то может в тросе или его креплении проблема. Старая фитовая тема. Иммобилайзер не блокирует ключ в замке.

Импеллер поставь Ток до 90А все как ты любишь. Около 5 кубов воздуха в секунду.

Рычаг селектора в каком положении ?

Так то его слышно, когда в режиме зарядки стоишь. Если не жужит, значит чего не так

в нашем случае нужно спрашивать "сколько ям?"

А может просто на сайт хонды зайти и посмотреть спецификации http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/specifications.aspx

Инсайт официально поддерживает Е-10 10% этанола 90 бензина. Работает тише, расход вроде такой же. А так википедия тебе в помощь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D0%BE%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BB

фиг там. чаще галогенки

Лето 25000 км. проехал на 16 195х60 Pirelli. Мягче чем родные.

Суровый дядька Вы тут еще подеритесь. Скинь через скайп той девочке пусть выложит.