RA9UBD

Нет здесь металлический. Это на всяком говне немецком или русском автопроме не разборное все и одноразовое, что бы бизнес на запчастях делать! Спасибо большое! Бум менять! Отчетик напишу для истории. )

Недавно поставил на FIT Гибридного, StarLine A93 по КАН и обход иммо StarLine F1. Работает отлично! Цена вопроса для клиента 15 000 руб с работой.

Нашел что то подобное: http://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t1151767522.html Я думаю на Инсайте такой же ролик. Можно снять посмотреть какой подшипник, назад собрать, съездить купить подшипник, и перепресовать.

Если вы слышите ролик, то вам его то же менять нужно. Еще год, и вы его будете и летом слышать. Ценник на услугу замены? Для меня это не проблема. Друг на СТО работает, я могу заехать и сам сделать, он если что поможет только подшипник перепресовать. Цена вопроса - пиво, да стоимость подшипника, рублей 350 - 400. Там это все элементарно делается. По крайней мере на других машинах элементарно. Я в Инсайте не разбирал, но судя по конструкции то же самое. Конечно если заехать к дилерам Honda, или какой нибудь сервис, который типа только Honda делает, там ценник выкатят сразу по полной. Скажут, А ну ролик в сборе 8000 руб, и замена 3000 руб...

Зашумел натяжной ролик приводного ремня навесного оборудования. Покупать новый, дорого, контактный, не хочу. Я думаю там можно подшипник поменять, как я делал на предыдущих авто. Никто не менял? Какой там номер подшипника стоит? В поиске ничего нет по этому вопросу.

О класс! Звоните, как поедите. Буду ждать! Я в личку номер напишу. Заранее напишите когда поедите, что бы мы в городе были. Можно в Новокузнецке встретиться. Вам все ровно по пути. Спасибо! Прошивку посмотреть пока нет возможности.

Это я знаю, уже есть опыт. У меня два Инсайта, у меня и у жены. Я свой брал прямо с аукциона в 15 году, 10 года, проблем с ним нет. Этим летом перепрошил ИМА. Нашел человека кто этим занимается, он прошил все нормально. Второй Инсайт, 09 года, купили летом в этом году, с рук. И сразу его на перепрошивку, к тому же человеку. Но он посмотрев сказал, что прошивка не требуется, типа там последняя версия. Но тем не менее, поведение машины как у меня было в прошлом году, аккум быстро разряжается, и расход литров 7 - 7,5. У меня так же было в прошлом году до перепрошивки. Но почему при прошивки его оборудование, не предложило обносить прошивку? За то предложила обновить прошивку в ЭБУ коробки и ЭБУ двигателя. Но ИМА нет. У меня же наоборот коробку и двигатель не предлагала обновить, а ИМА предложила. Больше у нас спецов по перепрошивки нет. Только в Новосибирске это 430 км ехать. Весной хотим съездить туда в хоопарк, и за одно заехать перепрошиться. Я уже узнал где и договорился что весной приедем. Ехать к вам в Красноярск, я бы с удовольствием, но 900 км, далеко. Времени столько свободного нет. Во мне не понятно, тот перепрошивальщик может просто нихера не шарит? Но аккум, все же хочу протренировать. Это я думаю лишним не будет. Хочу сделать видос по этому делу. Кстати нигде не находил отчета по снятию и разборки ВВБ на Инсайте, а так же процесса циклирования аккумов. Ни на Ютубе, ни где... Я буду первым!

IMA загоралась уже. Вы на вопрос ответьте пожалуйста. У меня есть I-max В6, могу взять еще штуки 4 Imax-ов у знакомых. Сам я инженер электронщик, по второй работе устанавливаю сигнализации. Так что справлюсь.

Привет, всем! Буду прокачивать ближе к весне свою батарею на Инсайте. Вопрос такой. После прокачки, выравнивания, и сборки батареи, ничего не нужно сканером делать? Т.е. собираем все как было, подаем питание, и все должно работать?

В вашем случае, крепите хоть куда, и хоть как. Сигнализация все ровно от угона ни как не защищает.

Да я понял. Они наверно с другой коробкой спутали. Это просто был разговор про фильтры. Они и ляпнули. А сервис тот, более менее нормальный.

Менял тут масло в коробке, на своем Инсайте 10 год, покупал только внешний фильтр. На сервисе сказали, что внутри коробке стоит еще ДВА! Один большой, как бы понятно, а другой типа маленький... Т.е. всего 3 получается, внутри два, и снаружи один? Может они гонят, с другой коробкой путают?

у меня на на инсайте 10 года, расход был где то 7л/100. потом я обновил прошивку ima и расход стал меньше до 5,6-5,7 л/100 км. так что перепрошивайтесь у кого расход конский.

Pandora заводит Инсайт без проблем. Я ставил себе Pandect X2050 на Инсайт 10 года, правый руль. Все ОК. Обход иммо работает! Аналогично будет работать Pandora серии DXL И по поводу ЦЗ. Есть управление ЦЗ с постановкой на штатку, а есть просто управление ЦЗ без поставки на штатку. Подключать нужно конечно туда где без постановки на штатку. Вот моя карта монтажа: http://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/honda/252-honda-insight/1935-ustanovka-avtosignalizatsii-pandect-x-2050-na-honda-insight-2010