RA9UBD

Тут два варианта. Или установщики с низкой квалификацией, или на тот момент не было еще прошивок под эту машину. Возможно сейчас есть и можно обновиться.

То что глохнет, это из-за соображений безопасности, от угона. Скорее всего стоит безключевой обход иммо. Это он так делает, глушит при снятии с охраны. А то что климат так работает криво, это хз. Ощущение что безключевой обход так криво заводит. Узнать бы что там за безкдлючевой обход применен, и какая прошивка. Сейчас все производители безключевых обходов (Fortin, IdataLink) они все начали поддерживать праворульные авто. Просто на тот момент когда вам ставили, тогда не было прошивки на вашу машину. Сейчас возможно появилась. В общем в любом случае это вопрос к тем кто ставил.

То что иммобилайзер работает, это ни о чем не говорит. Для реализации автозапуска, нужно на время автозапуска как то отключать иммо. Делается двумя способами, самый простой и дешевый, это спрятать внутри машины, второй, запасной ключ. При этом на работу иммобилайзера от первого ключа, спрятанный ключ ни как не влияет. Сигнализация этот спрятанный ключ, подключает к машине, только на время запуска двигателя с сигнализации. В остальных случаях, этот спрятанный ключ, ни как себя не проявляет. Но по сути машина не защищена, т.к. Внутри лежит ключ, и угнать соответственно очень просто, тоесть просто отключить иммо, с помощью спрятанного ключа. Второй способ, отключать иммо, это использовать для отключения специальный модуль обхода иммо. Все то же самое, но ключа внутри машины нет. И если ключ на руках один, то установка такого модуля обязательна. Современные сигнализации, сами своими средствами умеют обходить иммобилайзер. Не нужен дополнительный модуль обхода. Иммо отключить уже не возможно. Иммо продолжает так же защищать машину, так как будто то бы нет автозапуска. У вас до установки сигнализации на руках два ключа было?

Всмысле безключевой обход иммо стоит?

Херня это полная. Они сильно отстали. Раньше да, было круто, но это в эпоху томагавков и шерханов, до 10 года. Потом не хватило денег развиваться. Пандору нужно было ставить или Старлайн. У них сейчас есть поддержка правого руля, и FIT 14 года там есть. И да же иммобилайзер умеют обходить, без прятания ключа. А у вас ключ спрятан? Если ключ спрятан, угнать проще пареной репы. Сама сигналка не защищает. Это больше сервисная ф-ция. Защищает охранный комплекс.

А что за сигналка то?

Обратитесь к грамотному автоэлектрику. Сами гадать долго будете.

Там их и не будет. У вас скорее всего кривое подключение автозапуска. Неправильно продублирован замок зажигания. У вас обычный ключ, или кнопка старт-cтоп?

Вот таким вот образом. Главная задача её настроить потом. Одному не удобно. Нужно сто бы кто то сидел слева и настроил её по вертикали и горизонтали. У неё угол захвата узкий, и по этому это сложно сделать. За то когда едешь по трассе, и встречается прямой участок дороги и едущая фура впереди или автобус, то без проблем, как на левом руле! В городе без неё можно обойтись.

Парковку просто на всякий случай, если не отключена. Видео вход для задней камеры, работает и с этим проводом. А вход габаритов, что бы днем магнитола не притухала. Потому что я например, езжу с ближним светом, а магнитола притухает днем, и монитор становиться очень тусклый, ничего не видно в камеру обгона. Особенно в солнечный день.

Я себе поставил камеру. Классная штука! Брал вот тут: http://www.signalka35.ru/index.php?route=product/product&path=41&product_id=596 Обратите внимание, что при заказе нужно указывать какого она видео-стандарта. Если у вас магнитола родная, то нужно брать камеру стандарта NTSC, т.к. в Японии стандарт NTSC. Если магнитола куплена в России, т.е. адаптирована под российский рынок, то там стандарт PAL. Камера эта имеет фокусное расстояние 25 мм. Это идеально для камер обгона. Очень хорошо видно. Закрепил левом нижнем углу лобовухи, на присоску от видео-регистратора, купленную за 200 руб. Позже фотку выложу. Камеру подключил на вход задней камеры, но через реле. Включается она выключателем в салоне, но задняя камера имеет приоритет, она включается в любом случае, включена камера обгона или нет. Очень удобно. Вот схема если кому интересно: (ссылка на полноразмерную схему: https://cloud.mail.ru/public/HkUh/TeoDnGu1G )

Я ему писал неделю назад. Полная тишина. Не отвечает.

Всем привет! Где можно купить вот такие наклейки:?

Возите с собой, маленький свинцовый акккум от бесперебоника на 7Ач 12В. Им можно прикурить гибридную машину. Там ток не нужен.

Черти они. Цены демпенгуют. 12500 это дешево для Пандоры! Рекомендованная цена с установкой 14500 руб! https://www.pandora-alarm.ru/catalog/dxl/avtosignalizaciya_pandora_dx50.html Да если они её поствят косорыло, типа только КАН LIN и цепи запуска, без блокировки. То да можно и дешевле взять. Скорее всего так и ставят... У Старлайна техподдержка лучше. Из-за этого лучше Cтарлайн. И дальность брелка раза в два больше чем у этой DX50.

Нет здесь металлический. Это на всяком говне немецком или русском автопроме не разборное все и одноразовое, что бы бизнес на запчастях делать! Спасибо большое! Бум менять! Отчетик напишу для истории. )

Недавно поставил на FIT Гибридного, StarLine A93 по КАН и обход иммо StarLine F1. Работает отлично! Цена вопроса для клиента 15 000 руб с работой.

Нашел что то подобное: http://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t1151767522.html Я думаю на Инсайте такой же ролик. Можно снять посмотреть какой подшипник, назад собрать, съездить купить подшипник, и перепресовать.

Если вы слышите ролик, то вам его то же менять нужно. Еще год, и вы его будете и летом слышать. Ценник на услугу замены? Для меня это не проблема. Друг на СТО работает, я могу заехать и сам сделать, он если что поможет только подшипник перепресовать. Цена вопроса - пиво, да стоимость подшипника, рублей 350 - 400. Там это все элементарно делается. По крайней мере на других машинах элементарно. Я в Инсайте не разбирал, но судя по конструкции то же самое. Конечно если заехать к дилерам Honda, или какой нибудь сервис, который типа только Honda делает, там ценник выкатят сразу по полной. Скажут, А ну ролик в сборе 8000 руб, и замена 3000 руб...

Зашумел натяжной ролик приводного ремня навесного оборудования. Покупать новый, дорого, контактный, не хочу. Я думаю там можно подшипник поменять, как я делал на предыдущих авто. Никто не менял? Какой там номер подшипника стоит? В поиске ничего нет по этому вопросу.

О класс! Звоните, как поедите. Буду ждать! Я в личку номер напишу. Заранее напишите когда поедите, что бы мы в городе были. Можно в Новокузнецке встретиться. Вам все ровно по пути. Спасибо! Прошивку посмотреть пока нет возможности.

Это я знаю, уже есть опыт. У меня два Инсайта, у меня и у жены. Я свой брал прямо с аукциона в 15 году, 10 года, проблем с ним нет. Этим летом перепрошил ИМА. Нашел человека кто этим занимается, он прошил все нормально. Второй Инсайт, 09 года, купили летом в этом году, с рук. И сразу его на перепрошивку, к тому же человеку. Но он посмотрев сказал, что прошивка не требуется, типа там последняя версия. Но тем не менее, поведение машины как у меня было в прошлом году, аккум быстро разряжается, и расход литров 7 - 7,5. У меня так же было в прошлом году до перепрошивки. Но почему при прошивки его оборудование, не предложило обносить прошивку? За то предложила обновить прошивку в ЭБУ коробки и ЭБУ двигателя. Но ИМА нет. У меня же наоборот коробку и двигатель не предлагала обновить, а ИМА предложила. Больше у нас спецов по перепрошивки нет. Только в Новосибирске это 430 км ехать. Весной хотим съездить туда в хоопарк, и за одно заехать перепрошиться. Я уже узнал где и договорился что весной приедем. Ехать к вам в Красноярск, я бы с удовольствием, но 900 км, далеко. Времени столько свободного нет. Во мне не понятно, тот перепрошивальщик может просто нихера не шарит? Но аккум, все же хочу протренировать. Это я думаю лишним не будет. Хочу сделать видос по этому делу. Кстати нигде не находил отчета по снятию и разборки ВВБ на Инсайте, а так же процесса циклирования аккумов. Ни на Ютубе, ни где... Я буду первым!

IMA загоралась уже. Вы на вопрос ответьте пожалуйста. У меня есть I-max В6, могу взять еще штуки 4 Imax-ов у знакомых. Сам я инженер электронщик, по второй работе устанавливаю сигнализации. Так что справлюсь.

Привет, всем! Буду прокачивать ближе к весне свою батарею на Инсайте. Вопрос такой. После прокачки, выравнивания, и сборки батареи, ничего не нужно сканером делать? Т.е. собираем все как было, подаем питание, и все должно работать?

В вашем случае, крепите хоть куда, и хоть как. Сигнализация все ровно от угона ни как не защищает.