ИгорВл

Здесь про расход масла. http://www.maslon.ru/poleznaya_informaciya/rashod_masla

Ну я летом постоянно так езжу и ни разу не доливал масло. ---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:10 ---------- Вопрос А КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАЛОСЬ? ---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:15 ---------- Может залили другое? Или точно хондовское Лео?

сам же и ответил - как лампочка с вентилятором может быть снаружи, она внутри и будет. ---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:04 ---------- Вот здесь мне вообще непонятно: зачем в линзу которая предназначена для ксенона ставить галоген??? Ну а насчет туманок уже повторяться неохота, что они никакие и ЧТО туда не ставь все равно дальше чем на три метра они не светят.

У меня от замены до замены (10тыс км) масла остается наполовину между рисками. Пробег 185 тыс. Так что или не долили до нормы при замене, или ищи причину.

Инсайт то тож снят уже.

1. как охлаждение с вентилятором может быть закрытое? в вакууме? а как тогда охлаждать? 2. согласен что в сырую хуже видно. для этого в ближнем у меня стоят разные лампочки - одна "теплая", другая "холодная". хотя это не специально так - так получилось, что не смог найти родную филлипс и поставил китайскую. 3. теплый однозначно приятен. 4. про слепит встречку - в туманках не будет 100%, а вот в ближнем не знаю, но лампы по длине примерно одинаковые и думаю что можно отрегулировать. другое дело будет ли у led хватать мощности светить так же ярко как ксенон.

Что то я сильно сомневаюсь, что чел с Уссурийска будет покупать американское или европейское чудо)))

Да конечно есть с чем сравнивать. Не первая ж машина с туманками. И что там альфа/бета если они не светят и все!!!

Цель противотуманок светить понизу, что б в туман не подсвечивались капельки воды на уровне глаз и тем самым не было "засветки". То есть что бы видеть дорогу. Эти туманки НЕ подсвечивают капельки воды, но и так же НЕ светят дальше на дорогу. Поэтому нет разницы включены они в туман или нет. Единственно что с ними хорошо видно это в переднюю камеру. Вывод - в туман нужно ехать по приборам))))

Многовато.

Пока некогда поставить их - все на лыжах, да на лыжах по выходным. Вот закроются горнолыжки в связи с весной, тогда и поставлю))) А стоят 3т руб у китайцев. По виду светят ничуть не хуже ксенона - включал их вместе что б сравнить. Но ставить я их буду не в ближний свет, а в туманки, а там все плохо светит. Конструкция туманок дерьмовская)))

А чЁ на 90?? Уверенным нужно быть на 100 ))))

У меня нет задней туманки :gun_gun:

купил попробовать. а это кстати идея, если не понравится в туманках, то на задний ход их

купил сегодня в противотуманки led лампы с блоком (розжига??) и охлаждением, а потом задался вопросом, а для чего собственно этот блок??? в ксенон то понятно, а здесь?

Я вот этот второй вариант лью себе!!!

Я поставил себе именно 450 мм. Отлично встала и по захвату немного больше.

Ксенон в туманки я себе ставил, тож светят не ахти, потом назад поставил галоген. Галоген даж лучше светит чем ксенон, так как фокусировка лучше, но светит то он ровно до границы где начинается ближний свет. Поэтому эти туманки нафиг не нужены. Я как то еще ночью в туман попал, думал хоть для чего предназначены будут работать - фиг вам, ничего не видно. Потом бронировка туманок начала желтеть и я туда поставил диодные...

если это тумаки то я алла пугачева)))))

а маленький 450мм

кто то помню мне доказывал что хонда гибрид 0w20 это минералка, но... там на банке написано "синтетик" и то что его рекомендуют и зимой и летом, я тож делаю вывод о не минеральности этого масла. лью его себе во все времена года - проблем не было. стартер крутит резво и при -25.

Она и была ровненькой... только обочину не освещала, а только встречку.

Камера в значке хонда на решетке.

Крутил 4 крутилки. Было это на протяжении месяца, может двух. Подкручу, потом поезжу, посмотрю светил ли попуткам в зеркала заднего вида или встречки мигают-нет, как мне еще дорогу видно - не низко ли. Заеду в гараж, подставлю под передние колеса подставки, для удобства (что б луч светил повыше на соседний гараж) Ну и так потихоньку отрегулировал так что меня все устраивало. Основная трудность была вывезти четкую линию, потому что если левую фару ниже опустишь, то возникает ступенька от правой фары которая все равно на встречку бьет, а если опускаешь правую, то сам ничего не видишь. Вообщем все свелось к тому, что регулировки обеих фар почти максимально накручены вправо, но не до конца. Потом начинаются танцы с бубнами, так как после этого регулировки очень трудно поддаются нормальному вверх/низ. Там получается что если крутишь вверх, то она одновременно уходит влево - крутишь еще вправо что б она немного опустилась, по логике, но она не хочет. Приходится опять опускать, что б луч ушел правее. Еще регулировки несколько раз прощелкивали, доходя до упора вправо, это немного изменяло потом луч. Но не советую так экспериментировать, а то может запросто сломаться червяк регулировки. Буду рад если кому нибудь это поможет и еще на один автомобиль станет меньше который ослепляет встречек. И как уже задрали эти колхозники с ксеноном в обычных галогенах. КСТАТИ ДЛЯ ТЕХ КТО ГОВОРИТ ЧТО мой свет ВСТРЕТИТ НА ВСТРЕЧКУ. Там на фотке в гараже машина стоит немного поднятая и выставленная по уровню горизонта (ну примерно конечно, обычным уровнем строительным), а проезд между гаражами, там у нас, с уклоном влево, поэтому так и кажется. И если машину опустить как она стоит на дороге, то этот луч не подымается до уровня глаз водителей встречных машин!!!

Вот так у меня ближний светит