ИгорВл

Неее, это на переФит больше похоже))) А то НЕДО как то грубо звучит для такой симпатяги)))

У меня родной ксенон был Филипс. Сгорели через год. Я правда с включеным ближним всегда езжу. ---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:06 ---------- койту в дальний свет брал - не понравилось, воткнул тож ксенон

Одеяло на стоянке работает, если ездить куда то краткосрочно нужно, и что б двигатель сильно не остывал. Например у меня так - я за день проезжаю все свои обьекты и на каждом задерживаюсь примерно по полчаса-час.

да, релюхи у меня тож клацали

Нужно попробовать. Хотя у меня никогда проблем с этим не было. Если он и примерзает, то в такую погоду что и не нужен. ---------- Добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 05:57 ---------- и если не клацать то значит погода хорошая))) А когда плохая толку от этого - ноль!!! ак как сразу нужно клацать, а стекло еще не нагрелось)))

А выключив зажигание и стекло обогреваться не будет)))

Нее, у меня пару раз не включалось. Точнее включается а как ключ повернешь, то ничего и не светится. ---------- Добавлено в 05:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 05:41 ---------- я за разряд мелкого АКБ голосую))))

Так кайф в том и есть что при малом ходе подвески она и надежней и "как по рельсам" Ну конечно в ущерб комфорту, но кому что - мне безопасность важнее!!!

Малый АКБ скорей всего. У меня так частенько бывает потому что напихал в машину всяких плюшек какие мне нравятся- типа регистраторы, камера обгона, боковая и фронтальные камеры, навигатор, антирадар и какие то из них иногда не отключаются от сети подолгу. Почему так бывает я так и не понял. Но как то раз сел в машину утром и не вставив ключ и обратил внимание, что задний регистратор светится, а значит на него подается питание (аккумулятора в нем хватает максимум на 15 минут) Правда это редко бывает, но... раз 10 уже машину с прикурки заводил. Не парюсь потому что нужно просто зарядить акуммулятор, но как то все некогда и вожу просто с собой (от мокика кажись) малепуську. Его вполне хватает что б дать команду большой батарейке крутнуть двигатель. ---------- Добавлено в 05:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 05:17 ---------- заметил эту разницу давно, что на обычной машине если помирает (разряжается) аккумулятор то это практически сразу видно (слышно) по работе стартера, а на инсайте или он завелся или нет))) Нет той грани где уже понятно что аккум на исходе!!!

Честно говоря не понял всю тираду, ну инженер я но не автомобильный))) ну и вообще мне не пригодилось в жизни моя образованность по специальности))) А вот про лепестки заявляю с особой уверенностью - тормозят классно!!! Но вот сегодня у нас коллапс был с дождем и снегом. Каша по обьездной была сантиметров 10. Пробовал тормозить лепестками - фигня!!! Тормозная система в купе с курсовиком и адаптивным торможением вообще класс!!! ПС... С определением курсовика и тд и тп мог неправильно назвать. Там название из пяти систем автомобиля. Труднозапоминающееся)))

Это хорошее начало. Я бы тож подерзал, тока как то отключил голосовые команды и не могу их включить обратно(((

Что то не понял. Как от скорости нагрузка не зависит? У нас даж резина продается и там нагрузка сказана и эта нагрузка именно на скорость.!!!

Секрет такой - ездишь после того как лампочка бенза загорится до полной остановки и потом на электре))) Ну а если без шуток то не приспособлена наша машинка для этого. Можно конечно на электротяге проехать и 2 км при желании, но это все равно будет ровная дорога или под уклон. Вообщем экономии не будет. Так только побаловаться))))

У меня было такое один раз но это был глюк как я понял. Был крутой поворот, сильно крутой, я решил посмотреть на что хонда способна. Поворот был широкий страху нет, но вот после 110 в этом повороте у мня выдало такую же ошибку. Не останавливаясь я поставил на нейтраль, выключил и включил зажигание.. Больше эта хрень не появлялась.

У меня пробег 173 тыс. Из них я сам наездил с августа 2013г - 74 тыс. Машинка бодрая, кроме замены свечей, расходников ничего не делал. Вчера заехал на развал-схождение, после установки зимней резины, там меня сразу предупредили (узнав что я ничего не делал с подвеской) что если что не так, то развал не будут делать. Но проверив все, сделали и пожелали счастливого пути))))

Да будут ездить... и будет ездить на любых свечах которые по резьбе подойдут. Я знаю это, но проверять на своей машине не стану. А то катушки еще менять придется))))

Сколько раз писалось и говорилось, что для нашей машины только энджикей оригинал и денсо заменитель. Ну не подходят другие свечи, ХОНДА говорит что НЕ ПОДХОДЯТ!!! Конечно если вы руководствуетесь что резьба одинаковая, то... наверное это аргумент))))

В прошлую зиму при минус 19 машина грелась 6 минут. Засекал.

У меня -46 было, в прошлом году. Тож не менял

У меня комплектация ЛС но обычный замок с ключом. Делал запасной ключ (третий) без чипа. Так вот с ним машина не заводится. Только двери открыть можно.

205/55/r16 эта резина у меня все передние арки протерла. Правда у меня литье с выносом.

Хороший вопрос... осталось узнать хто такая каншина)))) Японка какая то наверное)))

когда пришла машина (август 2013г) по привычке как на прошлой машине (прадо v6 3,4 бензин) заливал 95 с альянса. потом прочитал здесь на форуме что 92 это положено для инсайта. попробовал 92 и мне так показалось что расход стал меньше. заливаю всегда 92... ну иногда 95 если приехал заправляться а на 92 бензовоз сливается и разницы особой не вижу. но вот что касается роснефти то по моим наблюдениям фора92 как то лучше. заправлялся бы на роснефти, но эти очереди... не люблю я их, и заправок мало и во владе и по краю их практически нет. а езжу много и далеко (рыбалка, охота, работа)

Стекло запотевшее не распознает. Это факт!!!

С фита гибридного? Если с обычного, то стойки проживут недолго - у инсайта двигатель за счет гибридной установки на 40 кг тяжелее. Хотя у хонды стойки, такое ощущение, что они неубиваемые. 65 тыс уже проехал по нашим "хорошим" дорогам, и менять ничего, как показала диагностика, еще не нужно