MrPeper

Блин эта хрен (адаптер) на ebey подешевела и теперь стоит 5000 вместо 9000. Может кто сможет перевести отчет с английского, чтоб понять, что она делает и почему там надо какие то шлейфы пленочные подключать к родным??? А магнитолу попробую вытащить, благо фотоотчет есть.

То есть, если я правильно понял, чтоб смотреть видео и подключать камеры, нужно купить хрень из 1 пункта отчета. Получается без вложения 10000руб, штатная ГУ ничего этого сделать не сможет? Магнитола у него такая же, как и у меня.

К сожалению ты ошибаешься. Конфликт штатной и дополнительной - обычное дело именно на honda-х. Весь интернет исписан этой темой. На форуме honda-fit даже фотка выложена решения проблемы. В сервисе мою проблему решили так же как и у fita, а именно установщик отсоединил фишку датчика капота, обрезал изоляцию и закоротил оба провода между собой и все. Больше не бибикает. Штатка видит, что капот открыт и не встает на охрану. Вот только я так понял , что и Старлайну на капот пофигу, а это не правильно.

А разве штатная умеет видео показывать? Я пробовал не видит. Может формат у нее свой?

А почему нельзя выложить исходники в corel? Народу не придется ждать, смогут сами распечатать у себя в городах. Я конечно понимаю и уважаю проделанную работу человеком, но вроде как клуб подразумевает общее дело на благо всем одноклубникам.

Спасибо!! Пойду гляну.

Народ может кто в курсе, где концевик открытия капота находится. Все облазил не могу найти. Проблема в том, что у меня стала конфликтовать штатная сигнал и старлайн при автозапуске. В интернете пишут косяк очень распространенный на хондах. Типа тупые установщики забывают замкнуть штатный концевик капота на массу, чтобы штатная сигналка не ставила на охрану. Причем штатка то орет при автозапуске, то молчит.

Купил на зиму штамповку Диски TREBL 53A45V( R14, 4x100, ЕТ-45, DIA 56.1). И резину Nokian nordman+ 175х70 R14. Размер колеса получился такой же как и штатные R16. Очень удивился, но китайская штамповка на удивление хорошо балансировалась. Разницу между nordman и nokia hkpl 4 не заметил, после обкатки шипов, шуметь стала потише. Понравилось, что машина чуток поднялась и теперь спокойно проходит, там где на летних ширкал, ну и помягче поехала, пропало ощущение табуретки. Весь комплект резина-диски-балансировка-гайки для штамповок, уложилось в 13000руб.

На заднем колесе меняются просто. В сервисе сняли тормозной диск вместе суппортом, потом отвинтили центральную гайку и сняли ступицу. Она в отличии от передней просто снимается, а не спрессовывается, подшипник остается не тронутым. Потом выбил спокойно шпильки , забил новые и поставил.Собрал все обратно. На все у него ушло 20 минут.

У кого нибудь есть проблемы с колесными шпильками. Мне уже две на передней ступице сломали и теперь еще две на задней. Колеса уже снимать боюсь и затягивать пистолетом не разрешаю. Они что, из пластилина? Вот сейчас надо задние менять, если смогут без снятия ступицы как в передней, то хорошо, а если нет, то попадалово. Может кто сталкивался? Гайки может намазать графитовой смазкой. В интернете смотрел, так там люди на honda-х по кругу шпильки за раз ломают, причем и на Jazz и на CRV и на CIVIC-ах. Причем ломаются от того что резьбу закусывает, при отворачивании и при заворачивании, а не в момент окончательной затяжки. На 2-х оригинальных гайках закусило и на 2-х не оригинальных. Вот и пойми почему?!!!:wall:

у нас 2 машины в семье, одна из италии, другая голландия и на обоих такие желтые наклейки (cvtf) на щупе. в итальянской масло поменяли на hmmf, на галландии сvtf. по ощущениям от езды, на hmmf лучше едет, плавнее и меньше вибраций . пробеги у машин одинаковые.

Может кто знает какой предохранитель отвечает за плафон освещения задних пассажиров. По мануалу из непонятных только позиция "29-Маломощная лампа".????

Блин я думал у меня только так. Тоже не смог найти источник этого писка.

ночью температура была -1 и утром инсайт показал что, силовая батарея полностью разряжена, но предупреждающих значков о неисправности системы ima не загоралось. кто знает это нормально или батарея умирает?!!

У eva-drive есть модели ковриков в багажник с бортиками, а то без них не очень практично?

Свечники которые есть в продаже не полезут в задние-средние свечки и отдельные воротки с загибом тоже. Я на этом обжегся когда менял. В итоге пришлось купить головку со свечным держателем (резинка внутри) благо она дешевая (есть в любом магазине и в дорогих наборах инструментов) и взять на прокат фирменный набор головок с трещеткой и разными воротками, вот длинный вороток из набора как раз подлазит.

Поиски так и не дали результат. Зато загнал в ступор работников еще одного магазина. Они уже плюнули на штамповки, взяли литье с диаметром 56.1 и одели на машину - результат люфт в пол миллиметра. Сбрасывают и одевают родное литье - диск даже не шевелиться. Почесали затылки, попробовали одеть следующий меньший размер, вообще не налазит. Пробовали проставочные кольца - тоже болтаются. Парадокс да и только!!!!

Присмотрел 14 дюймовые диски штампованные на зиму, на дисках написан диаметр ступицы 56.1. Одели на инсайт , а он болтается. Померил диск штангенциркулем показывает 56.6, то есть 0.5мм в плюсе. Кто знает на сколько это критично?? Просто продавец сказал если заказать еще одну модель, которой нет в наличии, то не факт что там центральное отверстие будет один в один с параметром. Неужели на заводе такие большие допуски?

Как снять верхнюю накладку стойки где ремень водителя регулируется. А то свечек под ней уже задолбал.

Блин у меня тоже потертость в том же месте. Походу болезнь это у них. Тоже думаю чем закрасить.

В Казани точно есть 2 инсайта. Один белый и мой серебристый.