Retal

ну как вариант, только муторно

это каким таким калибратором???

заехал сегодня к официалам, отдал 1800р. за: 1) диагностику 2) обновление прошивок ВСЕХ блоков управления до самой актуальной версии 3) калибровку ротора IMA 4) перестановку параметра SOC в среднее положение и все сделано при мне, на модуле MVCI, на самом последнем софте! вот теперь и думаю, а нужно ли шнурок hds самому покупать. на котором можно случайно навернуть мозги при перепрошивке. кстати машина совершенно по другому поехала!

форд выпускает четыре вида термостатов для одной машины 80,84,87,90. все зависит от региона эксплуатации. ---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:22 ---------- на следующей неделе попробую сам поставить тогда с уверенностью на 100% скажу что надо делать.

это даст более быстрый прогрев авто и более высокую температуру в салоне! зимы то у нас холодные!

на хорошо прогретом заводится с има. значит второе предположение что заводится по температуре не двигателя а радиатора! у нас два датчика температуры охлаждающей жидкости стоит один показывает температуру в малом контуре (на двигателе), второй показывает температуру радиатора. кстати термостат хонда делает только один на 79 градусов. но я знаю какой можно попробовать воткнуть на 90 градусов.

наверное просто решение с чего заводится принимается по датчику забортного воздуха, а не по температуре двигателя.

просто охота нормальный большой набор что бы его лет на 10-15 хватило. и что бы когда ключ в руку берешь было приятно его брать.

я умею в виду не из контактов через магнитолу, а прямо набрать цифрами номер на мафоне. так звонит?

ну и как он тебе? мне на картинке понравился самый большой набор этой фирмы. думаю прикупить если на ощупь понравится. но вот как он при эксплуатации?

Force производится на тайване хотя жалоб на него особо нету. на днях съезжу посмотрю TOPTUL и дилера. ты какой себе взял?

вообще не понимаю за чем впихивать невпихуемое!!! чем сложнее становятся двигателя тем больше у них становится всякого рода электронных зависимостей. немного другие свечи и комп будет думать по другому... а отсюда много следствий может вылезти!!!

завтра увидим может карты предложит обновить для того места где находится

это 3G модем. у меня такой же. симка вставляется со стороны самого разъема usb. правда российскую симку еще не пробовал вставлять. кстати завтра попробую посмотрим что получится

похоже только на первый взгляд! этикетки разные! номера разные... я тоже сначала подумал что это он... надо смотреть разъемы выходные. может это устройство что то другое поддерживает... типа етки или викса. насколько я понял из японских сайтов это тв-тюнер.

это тот самый маленький и дорогой блок о котором все мечтают это он отвечает за выхода USB, Ipod и AUX!

причем здесь великие гонщики. мотоциклы разные бывают. четырех сотку вообще не реально разогнать да такой скорости. но на последней передаче очень сложно довести мот до максимальных оборотов!!!

а с клавиатуры магнитолы набирает номер нормально?

:d :d под столом :d

Да нету там ограничителя по скорости. просто на спидометре нету цифры больше 299! я тоже ездил. сбр литровый до 316 по джпсу разгоняли. и мотик реально уже напрягается.

ничего себе бездельники!!! представь сколько трудо-часов ушло на то что бы вставить одну старую хрень в другую

ну так тогда можно поставить в режим авто и машина сама подберет обороты печки в момент прогрева двигателя. и ничего больше трогать не надо.

маньяки

спасибо. понятно, будем писать в личку, приставать к людям! ---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:56 ---------- и как успехи?

а оригинального нету? ---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:52 ---------- а вот так делать не рекомендуют! салон должен плавно прогреваться вместе с двигателем если не хочешь что бы в мороз стекло треснуло или панель потом скрипеть начала!