Diks

Что такое концевики? С электрикой я на вы. :-(

Да, с праздником нас! Главное, безопасного движения и удачи!

тоже заметил особенность, что с напрягом едет, но едет же, как и должно быть! я вот первой зимой на инсайте часто застревал и выручал задний ход. на приусе бы вообще в сугробах остался! там только эл.тяга на r.

Новосибирск: на неделе до плюс 9 доходило, сегодня +2. С завтрашнего похолодание на неделю до минус 9 днём.

Нет сигнала от пассажира.

Пропуски зажигания? А пробег какой и бензин?

по-моему, нормально всё с ввб. мой инсайт может 400м проехать за раз на эл.тяге, разрядив ввб ровно до половины, потом подключается зарядка и на электричестве хрен проедешь. а у тебя подъёмы постоянные, которые ввб и высасывают. у нас же с тобой не электромобили, батарея слабая-в помощь двсу. а так правильно сказали-покатайся на s.

Нда хорощо, что у нас не Приус. Там вообще ДВС своей жизнью живёт, заряжает. Или плохо?

Правильно вам сказали, берите 185/65/15 и не переживайте. У меня такие же.

вот это правильный подход.. также собираюсь закрепить.. пока в командировке, линейки светодиодные перед отъездом пришли.. кстати за три недели всего долетели, цена 320 р. пара только я смотрю заглушки эти у нашего инсайта двух видов.. у меня как у покажи свои дхо, где брал? ---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:45 ---------- Что за х... с форумом? Вклинился в сообщение чужое. Как редактировать???

Я тоже, сколько ни пробовал средств для окон, понравились очень от Amway и этот же Клин

То, что это БК я слышал. Но что его можно к ОБД2 подкоючать-впервые.

Что за мультитроникс? Скиньте ссылку, плиз.

Я вообще к ним не лазил за 47 тыс.км. японец, думаю, тоже. ---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:11 ---------- ...за свои японские 100 тыс.км.

Тоже в Экзисте брал

Должен появиться характерный писк или посторонний шаркающий шум. У меня как раз такой и был, только циклический и усиливающийся при повороте направо. Когда меняли колодки, сказали, ещё чуть-чуть и колодка внутренняя могла бы провалиться, заклинив правое колесо. Представьте, что могло быть на скорости. Поэтому при начавшемся постороннем звуке нужно проверять и покупать колодки. Кстати, сильнее всего стираются передние правые, а точнее внутренняя колодка на правом колесе. По фирмам-я взял NibK-доволен. Не скрипят, тормозят хорошо, не пылят и не дорого стоят! Prof'у спасибо за совет! ---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:15 ---------- После начавшегося шума колодок я проехал 1300км.

О как! Долго собирались, терпели, а потом бац! и выстрелили!!!

Ну вот про это я и думал. Спасибо.

Вот проводок справа подходит к разъёму. А где там плюс, не помню уже. Ищите тестером.

А кто знает, почему, когда клемы скидываешь с малого АКБ, то потом минут через 5-10 при их присоединении отображается полностью разряженная ВВБ и машина упорно её заряжает? Неужели ВВБ что-то разряжает? Всё же думаю, что информация запоздало приходит в комп, поэтому авто видит разряженную ВВБ и пополняет её. Но впечатление, блин, создаётся, что ВВБ что-то высаживает!

И не только тойоты. Тоже такое заметил, что установленные заводом-изготовителем дхо могут гореть с фарами блиднего света. Смысл тогда в дхо какой??? У нас в Раше пока часто гаишники глаза на это закрывают. Думаю, не на долго. Выпустят внутренний приказ, а закон уже давно есть, и начнут водителей прессовать!

Блин, жаль! Ну хоть повреждения маленькие. Сообщи, сколько насчитают. Я вообще опасаюсь девушек на дороге, и ещё меня бесят водятлы, которые поворотники не включают!!!

Какой пробег? Ксенон или галогенки? Шторка в багажнике есть? Ну и цена вопроса в рублях российских?

От габаритов не надо, лучше от ближнего света. Я себе сделал от стояночных огней. Так когда едешь со светом в режиме Авто вечером включаются габариты, при этом выключается ДХО и не включается ближний. Получается машина едет просто на габаритах, что запрещено. Для ближнего просто чуть не хватает темноты, чуть стемнело и он включится. Поэтому цепляться к ближнему нужно.

Это писец искать плюс. Я не электрик, поэтому взял тестер и пол дня потратил на поиск. Кстати, хотел тему создать с этим вопросом. В итоге нашёл - это разъём с проводами, который за АКБ находится на стенке вертикальной, отграничивающей подкапотное пространство от салона, пассажира.