Diks

Ну и ладно, а то я уже начал грешить на Инсайт...

на скользкой дороге замечаю такую особенность-стоишь на светофоре, при быстром трогании с места передок немного уводит вправо. если начинаешь движение плавно,то всё нормально,а со шлифовкой -всегда так получается. впечатление, что одно колесо прокручивается. это у всех инсайтов так? или это на всех переднеприводных авто такое? до инсайта ездил на заднем приводе, потом на полном хондовском dps, с ним вообще уверенность на дороге чувствовал, устойчивость. поэтому и сравнить из переднеприводных не с чем.

Что-то смущает-дорого, да слово Hybrid неправильно написано.

Как раз сегодня-завтра задумал его приобрести ) А фильтр какой?

Отличная новость! Ждём следующие отзывы применивших настройки.

Да обычные китайские поддерживают ещё мультируль. Я бы не стал париться, и взял бы китай.

На праворульных магнитолы с тв или нави совсем разные встречаются. Я, когда свою через аукцион покупал, выбирал с экраном, насмотрелся на их варианты. Понял, что цена на машину с ним выше, да адаптировать к России нужно будет, плюнул, и взял машину, которую хотел. А магнитолу можно на родине купить-и с блютуз, и с нави, и с тв! Цена вопроса около 6,5 тыс.руб.

Спс,пошёл читать )

Есть ли ссылка на этот эксперимент? Мне на самом деле очень интересно почитать! А то я наоборот с 92 на 95 перепрыгнул-тянет нормально и расход ниже. Может опять на хороший берз нарвался?

У меня расход тоже был 10, даже 12. Это всё пробки-как в Москве уже...20км по 2 часа плетёшься. А бенз у нас в Новосибе плохой, я 5 лет экспериментировал разными АЗС- что хороший, что плохой встречается и там,и там. Только на фирменных реже плохой. А вот в Кемеровской области бенз хороший-там губернатор Тулеев всем заведует, всё для своих жителей делает. Чего только дороги там стОят! Одно удовольствие.

Для Краснодарского края, думаю, штука не нужная. А вот для Сибири и Дальнего Востока-тема. А то у нас и до минус 40-50 иногда доходит. Но возникает вопрос-а надо ли насиловать машину (резинки,стойки,двиг) в такие морозы? А в минус 30 и так заводится без проблем.

Ага, я там отметился ) про гибридоводов через 5 лет.

Мои коллеги с форума Ортии используют спирт медицинский, милилитров 200 на бак. Воду вытесняет, да сгорает полностью.

я на ортии и рекомендуемые ngk zfr-5 и с другим калильным числом zfr-6, даже платиновые ставил - всё одно, на нашем бензине засрались через 10-15 тыс.км. жаль денег за платину - разницы вообще не заметил, даже в расходе топлива, и не самоочищались они совсем. ну а здесь с инсайтом думаю не экспериментировать...

Не, очень редко, на очень разогретый двиг только.

Точно! Сегодня проверил-поставил печку на Off и наступило долгожданное счастье! А то хватало секунд на 20 :-D

Когда у нас было -26, вышел к машине и попробовал завести с брелка. Сига Старлайн А91 диалог. Были две попытки крутить стартер, третьей не последовало. Приборная доска светилась, как при включенных габаритах. Открыл машину, сзади в багажнике лёгкий гул от батареи, наверное. На ключ в замке зажигания никак не реагирует. Ну, думаю, зависла машина, нужно батарею под капотом отсоединять. Только открыл капот, как всё прекратилось. При том брелок показывал, что авто завелась и спокойно работает. Возможно, у вас тоже самое случилось, и батареи разрядились.

Что из электроники было включено- магнитола, фары, климат авто или ручной, выставленная температура? Окна не затянуло? Сколько на улице было? ;-) батарея не разрядилась, которая в багажнике?

На моей праворукой японке стоит узкая хондовская Garthers

Я комп обнуляю (счётчик) при каждой заправке - буква А. Кстати, правильно ли я понимаю, что расход по А это с момента его обнуления, а не на данный момент, не с последнего включения зажигания?

У меня на 92-м бензине по городу с пробками выходило от 8,5 до 9,5! На днях заправился 95-ым, первое время комп показывал расход до 10л! , я очень расстроился.Вчера ехал по трассе около сотни км в час, пару обгонов, всё в режиме ЭКО. Расход упал до 7 литров.А сегодня мне машина преподнесла сюрприз, в прямом смысле слова - по городу с пробками расход от 7 до 7,5! И автостоп стал чаще срабатывать на 95-м бензе. При этом температура воздуха такая же и холоднее, когда ездил на 92-м; это для сравнения. Так что, думаю, дело в бензине, в моём случае, да свечи прочистились.

Спасибо; )

А можно подробнее? У меня с ключа с кнопками управляет центральным замком. Так там ещё плюс штатная сигналка, что ли? Кстати, на боковых стёклах наклейка какая-то с машиной. И что за суперблокировка???

я замечал раза три, что иногда во время езды батарея махом разряжается-была полная,потом бац, и сразу пустая! потом долго заряжается. списываю на холода. дополнение: сейчас толкался домой в большой пробке- опять за несколько секунд батарея ушла тремя шагами в 0, при этом на неё шёл заряд. думаю, что включенная электроника(cd, ксенон) совместно с авто-стопом батарею и выкачала, только информацию на дисплей с запозданием вывела. у меня только такое объяснение. кстати, в пробке она замечательно заряжается в режиме вариатора l, но только наполовину. и снова начинает полноценно работать. вот такое наблюдение. )

Вот переведённое http://translate.google.ru/translate?sl=ja&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fbright-x-27%2Fdoorknob_insight%2F