Diks

У меня от 8 до 9 по городу с пробками . Режим Эко, автостоп периодически включается, но только на 20 секунд. Заметил, что если без пробок, то расход 6л. составляет- эл.двигатель активно помогает двс.

Так я и рад головному свету безумно! Бывший владелец-японец обогатил простую комплектацию G ксеноном, задним дворником и ветровиками. А вот на подсветку в багажнике, видимо, денег не хватило ))) Ну ничего, сам сделаю. У меня в ПТСке, кстати, указан цвет СЕРЫЙ, а не Silver. А т.к. номер имеет буквы К...ОТ, то называю я своё авто ласково - "серый кот" :-) P.s.: можешь фотки своего ксенона выложить?

И вид спереди:

Выкладываю фото линзового ксенона, машина праворульная, но встречные водители ещё ни разу не мигали:

Тоже хотел спросить про звук работающего двигателя-когда капот открыт, слышно цоканье. Как буд-то цепь или клапана. Я так понял, у многих так?

До минус 19 авто заводится с акб в багажнике, точнее не заводится, а включается: -) как Приус. Если батарея в багажнике сильно разряжена или на улице холоднее минус 20, то заводится стартером от акб под капотом.стати, проблемы с вариатором у меня нет. Но многие жалуются, что на холодную подёргивает. Советую почитать отзывы на сайте DROM.ru

Предлагаю в этой теме выкладывать фотографии наших машин (можно с водителями ), чтобы знать друг друга в лицо, или хотя бы как выглядят наши гибриды. Начну с себя. Машина из Японии пришла во Владик, готовится к отправке в Новосибирск ЖД "сеткой" (29 дек 2012) На последней фотке ксенон на ближний свет, галоген на дальний.

У меня не дёргается, но я может не знаю-не чувствую, как он должен дёргаться. До Инсайта была Orthia с автоматом, так там дёрганья были и очень отчётливые, да и не проблема это была в Ортии а просто особенность.

Моя праворульная вчера пришла с пробегом 101 050 км. Мой пробег 120 км. Вариатор не дёргается :-)

Мне тоже показалось, что на хорошо прогретую. И по-моему только в режиме Эко. "Сетка"-это доставка ЖД-вагоном открытого типа, которые двухэтажные, двухуровневые.

Ну ясно, спасибо! А то подумал, что-то неладное.

Наконец-то сегодня получил с "сетки" машину ) Старт-стоп заработал где-то через 40 минут, как завелся с прикуривания. Время его работы 20 секунд, это нормально? Сколько летом у вас держит?

А вообще, от каких моделей идеально или почти идеально подходят резиновые с бортиками коврики?

Странно. Нокиан Хакка 7 входит в 5 лучших, если не ошибаюсь.

Я выбирал между Приусом и Инсайтом. Остановился на последнем. Сложилось впечатление, что пользователи Приуса помешаны на запатентованной Тойотой технологии и отрицают остальные виды гибридных авто, сами не понимая сути "ГИБРИД". Они мне напомнили в своё время больных фанатов Apple - типа Айфон самый крутой, остальное всё г... Да даже на drom'е участники имеют подпись и любят выражаться - "Если гибрид, то Приус!". Короче, это один из факторов, который также сыграл на мой выбор, хотя против Apple и Toyota ничего против не имею ;-) Ну и Айфон с Приусом не имею. В Тойоте на понравился дизайн авто снаружи и внутри - точнее, отсутствие объёмно-визуальных арок колёс, их низкое расположение, ну и конечно же страшный упрощённый "передок". Зато из положительных моментов - езда некоторое время только на электродвигателе, в стандартной комплектации литьё и задний дворник, больше места в салоне задним пассажирам, беспроблемный завод авто при минус 40, минус 50! Инсайт понравился дизайном как снаружи, так и внутри. Чего только фары и решётка радиатора стОят! Понравилась различная индикация по экономии топлива. Лично для себя отметил похожесть и привычность с предыдущей моей любимой машиной Honda Orthia (отзыв http://reviews.drom.ru/honda/orthia/25464/), так же есть дворник сзади, ветровики, выдвижная шторка в багажнике. Понравилось, что в крайнем случае, если машина не сможет завестись после минус 30, смогу без проблем воспользоваться "быстрым стартом, запуском", брызнув жидкость в воздухозаборник (короб так же легко открывается, как и на Ортии, не то, что у Fit - там на болтах). Ну и, в принципе, выбирал авто для города с малым расходом и более свежим годом, жертвуя 4WD, большей вместительностью, высоким дорожным просветом и мощностью. Считаю Инсайт красивой машиной!

Я так понял, 16 - на леворульных европейцах, 15 - на праворульных японцах

И мне, плиз! )

Ближний свет на Инсайте-который линзовый? Ближе к бокам (если смотреть на морду)? А дальний-обычные галогенки, которые расположены ближе к решётке радиатора. Верно я понял?

Каюсь, грешен! ;-) Так это твоя красная красавица! Кстати, спасибо за отзыв! Отчасти он повлиял на мой выбор Инсайта. Кстати, тоже люблю технические новинки, сам я практичный человек, и также мне Приус НЕ ПО ДУШЕ, НЕ МОЁ.

Да это я в последних трёх отзывах владельцев спросил. Последний ответил, что у него нет проблем, нет пинков.

У иносранцев те же проблемы. http://www.insightcentral.net/forums/troubleshooting-problems/19351-2nd-gen-cvt-shudder-issues-anyone.html Такое впечатление, что коробка у Хонды слабое место... У меня на Ортии тоже периодически "пиналась", практически всегда.

Для чего на ручник ставить , не механика же? Я на Orthia никогда не ставил. По теме- есть такой сайт и форум. http://www.insightcentral.net Может у иностранных коллег найдём ответы на вопросы.

Это верно. На Honda Orthia ребята говорили, что нужно проехать километров 20, затем мерять уровень жидкости в коробке.

Согласен. Поддерживаю. Вот это правильный подход

Расход по фото 8,5 литров. У меня на Ортии при такой погоде без прогревов 18 литров выходило. Короче, я бы и такому расходу был бы рад