ХондаЭксперт
-
Публикации
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
75
Сообщения, опубликованные пользователем ХондаЭксперт
-
-
22.08.2019 в 19:16, Cheetah сказал:Попробую иначе выразить мысль Арсения, Есть блоки с VSA и прочим, отдельно под них прошивки.
То есть под разные комплектации ставят разные блоки. И соответственно в одном и том же внешне кузове, блоки разные и прошивки для них тоже разные.
Так как одним блокам надо управлять VSA например, а в другой комплектации этого вообще нет.
Вот прямой пример, хотя я не совсем эти различия имел ввиду
Отсюда https://www.drive2.ru/l/500525181828071733/ - там видно парт номер на самом блоке
-
vxm-122vfi_vf-a-02-разблокирован.pdf114-я страница - выделяете копируете и в переводчик гугла. Вроде оно
vxm-122vfi_vf-a-02-разблокирован-конвертирован.ja.ru.docx - очень корявый вариант
-
И немного про форму :
Добавить файл - ставим папку с прошивками - он и находит и автоматически из файла достает имя и парт намбер. Остальное пусто
Если прошивка уже в базе, но название файла другое - пофиг он все равно включит редактор по имени внутри файла
2. Редактор собственно
Програм айди, парт... год,модель,движок,трансмисия, фикс фаул иоли описание. Название файла.
Система или блок куда ставить - может быть несколько
Ну и на что можно ставить из таблицы со всеми програм айди
Ну а код это батарейка
3. Лист файл - печает pdf со всеми прошивками , которые есть в бд и которые нужны для работы бд
НЕ нажимайте ибо он долго печать будет
4 . Берет файлы No Initial Calibration и перекидывает в другую папку
.Set rsRequiredFiles = CurrentDb.OpenRecordset("Required Files No Initial Calibration") ... 'Copy the file from source to destination Call FileCopy(strSrcFolderName & "\" & strFileName, strDestFoldername & "\" & strFileName)5. Показывает файлы которые в режиме pending
6. Battery code можно импортнуть в базу
Можно мануально по вводить файлы.. но их млять 8000 тыс , кроме того сами файлы у нас есть в сборниках, но блин не все дааалеко не все я думаю.
-
Теперь трактат о структуре Бд (где-то я ошибаюсь определено и мог что-то забыть) :
Вот Эта странная херня - это наша база в голом виде.
Тут есть основные подблоки:
1. Движки и трансмисия - нахрен никому не нужная инфа
2. Чето про бенз и где хранятся файлы прошивок
3. Модели хз зачем вынесенные в отдельную таблицу
4. Тупо дата создания базы и нет там больше НИЧЕГО
5. Во тут интересно : здесь в моей проге мы берем Название блока.
А еще тут есть приоритет показа данного блока - например движок покажет первым, акпп вторым, а обновлять приборку, епс - последнее дело хаха
Есть протокол ProtcolID 1 for CAN, 0 for K-Line, 2 for KWP2000
6- коды батареек. К части прошивок есть наименование большого акума. Где-то я скидывал как их определить - ну вот еще по прошивке можно. Пайст код пустой
Основные таблицы :
X
Собственно все объединяет и хранит основную инфу - Какой файл к какому названию, модели,году и че собственно там делали
File status - означает 3 режима . Начальная прошивка или первая хз, не первая и пендинг - по сути прошивка добавлена, но еще не утверждена типа(это для гуишной формы, которая бесполезна в целом)
И на чем основана наша программа :
Y
Програм айди - все прошивки которые вообще есть
Компатибл айди - то НА ЧТО можно поставить прошивку выше (т.е програм айди ставим на соместимую, а на другие не станет)
Если прошивка есть в компатибл - ее можно обновить, если она только в програм айди - она последняя. Вот на этом утверждении и основа наша прога. Всего делов-то, да?)))
Но здесь есть засада :
В некоторых прошивках указан компатибл на другую, но в другой есть ссылка на эту. И тогда их можно переставлять местами.
Вуаля вот вам и даунгрейд, да? но не все так просто в самом файле тоже указаны прошивки
И возможно что есть таки чексумма типа срс и нельзя просто так менять прошивки, но этих срс я пока не видел.
Вот и все что вам надо знать на данный момент. Еще есть конвертеры, файлы регионов, values которые содержат как обрабатывать значения тех же пидов и т.д
Но знаем мы там мало, хоть и медленно продолжаем работать.
-
1
-
-
Тем кому интересно копать БД глубже чем просто список прошивок:
https://db-merge-tools.net/microsoft-access-diff-merge-overview.html - плагин для аксеса. Позволяет сравнить базы (мерджит он их плохо, ну или я пока не сильно пытался использовать)
На 30 дней он бесплатен - вполне хватит. потом можно удалить uninstall tool и поставить заново.
Нод ругается!!! отключить. Каждый раз при смене бд - запускать по новой! Иначе косяки(((
Ну и да она очеееень медлительная, но это норма ибо бд
1. После установки - выбираем 2 файла (он спросит что загружать таблицы,запросы,поля)
2. Видим Сразу изменения - если таблица, то столбцы, если запрос то покажет код. То что на картинке выше различия в коде запроса под формы и сами формы (то что видно при открытии аксесом - добавить,редактировать,подготовить и импорт кодов батареи)
3. То что нас в основном интересует это таблицы : в примере выше это тупо добавлена таблица батарейные коды
В 2014-м изменили таблицу Системкомпабилити - переставили местами столбцы, отметим что это характрено только для штатовских баз.
Посмотрим что нового из прошивок добавилось:
Используем
И жмем Run - после чего он предложит скачать необходимые инструменты - качаем под нужную версию и ставим.
Видим различия : в одной базе есть прошивки которых нет в другой и аналогично назад. Тут проблема и в том что европа\америка, но и просто по базам есть такие нюансы.
Новые прошивки это new , но есть и changed :
И вот тут начинается раздолье. Парт номера меняются. Первая же строчка - Инсайт стал цивик ИМА!!!
и там такого полно.... меняют года, имена, описания прошивок.
Разница америки и европы : фит и фит джаз
и хотя это явная опечатка, есть исправления лет 2010 на 2011, которые уже не такие явные.
А потом меня спрашивают почему я не советую использовать поиск по модели в моей проге. Какой тут вин, если они сами не знают как модель назвать.
Есть там и более мелкие изменения параметров полей, типа выравнивания и заполнения
Далее история по годам.
2010 -> 2012
Изменен гуи и добавлен battery codes
2012->2014
изменили таблицу Системкомпабилити - переставили местами столбцы, отметим что это характрено только для штатовских баз.
2014.01.13 -> 2014.02.14
Снова регион европа и перестановка столбцов - ну вы поняли от времени это не зависит - это регион
Тут же замечаем
Есть в формах чек сумма, но зачем она да и в форме - форма тока в аксесе и пашет, заюзать ее в другой проге вроде нельзя. Ну я пока не смотрел.
2014.02.14-> 2014.10.20
Тут и далее системкомпабилити по американской схеме и первое появление ХисториФайлНейм
2014.10.20> 2015.01.12
Никаких изменений в структуре
только пара изменений и новые прошивки
2015- 2016.08.30
Поменяли тип поля
И вот тут видно уже четко что в базах одного региона были и удаления прошивок. т.е они могут быть в этой базе, но их уже нет в другой.
2016-08-30 --- 20160929
Структура та же и тоько тут дошли до кол-ва прошивок европы 2014-го
Пара новых прошивок
20160929 ---2016-11-14
20161114----- 20170129
И опять они что-то удаляют . Ну и там не только сами прошивки , но и модели,блоки появлялись, но они ж нам не интересны)))
20170129 --20171207
опять какой-то негодный контент
2017 - 2018 и т.д примерно одна картина
Там еще пара баз, но интересного ничего нет.
Надеюсь это полотно кому-то интересно. Ну и конечно же интересно : почему хонда удаляет прошивки из базы? Может они негодные?
Почему регион так сильно влияет на базу - названия, года,другая структура бд... если к америкосу дилеру приедет европа или яппа ?
Ну и моя мысля что объединения должны быть по региону. Амы с амами. Ну а евро... все печально... День валентина 2014-го года самое лучшее что было для евро-хондавода
-
Архив без HDS чисто длл и патч
Honda HDS Win 7 8 10 64 32 fix.7z
доп. инфа : если у вас глючит на вин 10, но норм на ХП
ставьте нормальный драйвер на ФТ предварительно используя удаление FTClean:
https://cloud.mail.ru/public/DwKm/r7gRJ27jX - Архив с микро Honda HDS 3.101.019
Кому нужен ярлык для HDS:
или правая кнопка раб стол - создать - ярлык - C:\GenRad\DiagSystem\Launcher\Launcher.exe /p=1 /c=0
-------------------
По мотивам http://malykh.blogspot.com/2014/11/mini-vci-j2534-64-windows.html
http://malykh.blogspot.com/2014/03/j2534-pass-thru.html
--------------------
В рамках того что не каждая версия хдс норм работает можно пробовать другие версии:
https://cloud.mail.ru/public/5tgY/35Y8MeWG7 Микроверсия HDS 3.15.033 (иммо работает вроде как, но я давно не использовал) Без фикса
-
1
-
-
Делаем поправку - в IMA заходить не надо - у меня файл создавался сразу при подключении к машине. Ну и он один за день. Хотите проверить еще раз - удаляем файл и заного подключаемся к машине.
Версия Honda HDS 3.101.019 - на других могут быть иные варианты
-
5 минут назад, igor8313 сказал:Каким образом отслеживание ёмкости ВВБ поможет её состоянию? Не говоря уж о калибровке. Нечего там калибровать в ней.
Используемая емкость говорит о состоянии напрямую - если состояние будет ухудшаться человек будет прокачивать или еще как-то решать, что вы тут себе надумали мне не понять. Я говорю что после "починки" батареи хватит и дешевого кабеля для отслеживания состояния.
Калибровать варик,ротор,хх - человеку уже не надо?
Вы специально так тролите вынимая по слову?
-
А все вижу что у всех) логично после переиндексации
-
14 минут назад, f2065 сказал:Да, есть такая проблема. Звания назначенные на старом форуме - на новом считаются установленными вручную и автоматически не обновляются… Что-нибудь придумаем с этим.
Это поправили. Но лайки кстати не для всех анонимны, группы администраторов их видят.
Спасибо за местный) но рейтинг слетел(минус 2 ))))) ) мануальный режим боль))) О вот теперь лайки картинки есть) Найс!
-
5 минут назад, Cheetah сказал:Теперь про диагностику. Под сильной нагрузкой в движении или ещё как. Батарея труп. В целом.
Не ну ты как диагност на это смотришь, а человеку может вполне хватить просмотреть емкость,дбв и ошибки. Плюс калибрануть после смены масла. Причем я уверен что сам он не будет качать.
Если он обновит батарею,прошьет то ему потом вполне хватит периодически следить за емкостью и калибровать.
Надо писать свой софт для диагностики - это очевидно, но один я тут буду очень долго и печально делать. Хотя идея тока как и зачем есть. Правда кроме Матвея да меня никому это не интересно(
-
А еще похоже что сломался как-то рейтинг или ранг. Там вроде 250 меседжей на местный, у меня уже 264, а изменений нет. Мне то пофиг, но баг похоже есть
Ну и фиг с ним что лайки стали анонимны, но у меня чет глючит
Причем в мобильной версии тоже, а там нет блокировщиков и т.д
-
Кст. интересный момент Фит гибрид того поколения видимо не поставляли в штаты. В упор не вижу 2011й год гибрид со штатовской прошивкой.Так что если обновы и были мы даже не узнаем из аналогии((
Нужна новая база евро\яппа региона(
-
7 минут назад, TRiX сказал:У меня мxe230 стоит..Это совсем древняя?
Вы уже как бы задавали этот вопрос. Да древняя, но вам вначале нужно заменить большую батарею(может и прокачать, но имхо все печально и идеально бы заменить элементы на инсайтовские), а потом уже о прошивках думать.
Причем еще и года прошивок разные - если я правильно видел и возможно уже была какая-то замена. Надо бы еще раз глянуть их всех, но в целом это не важно.
-
Я вам там выше чуть обновил - показал что искать в базах выше 2014 почти бесполезно.
Да там есть разные блоки в одном и том же году, просто год у них понятие растяжимое и две прошивки могут быть от разных моделей. Ну и парт намберы у них разные + еще такая же инфа лежит в самой прошивке.
Ну и да это фактически одни и те же прошивки, просто под чуть разное железо, так что думать что 630 лучше - неааа совсем не факт, он просто от чуть другого блока у которого память на пару байт меньше допустим ии производитель еще чего изменил.
Это как считать что прошивка от А лучше чем от Е - просто чипы другие и какие-то минимальные расхождения типа мили-км. Надеюсь аналогия понятна) (это я не конкретно Вам, а мало ли)
-
проверка ссылок это конечно круто, но когда цитируешь и забываешь чью-то старую ссыль стереть и потому кидает в проверку = боль
-
24 минуты назад, Panchoss99 сказал:Ребят, всем привет!
Можете подсказать, возможно ли как то перескочить с прошивки двигателя с 37805-RE0-J540 на 37805-RE0-J630 и т.д.
ECU-Rewriter показывает, что J540 крайняя прошивка для блока двигателя, тоже самое и с коробкой
Fit Hybrid 2011гв. японец.
Хотя в одном из постов видел коммент, что также японец фит гибрид, но у парня прошика 37805-RE0-J630
текущие прошивки
Двигатель: 37805-RE0-J540
Коробка: 37806-RE0-J540
Ima motor 1K100-RE0-J520
Ima battary: обновился с 1К101-RE0-J520 на 1K101-RE0-J530Для обновлений использовал как базы до 15 года, так и до 18 года.
Это несовместимые прошивки для разных блоков. На данный момент это последнее что есть - возможно базы старые. В новых базах почти нет япов, а европы вообще нет.
Вот вам база 2018 года январь - как видите искать там япа фита бесполезно
-
18.11.2018 в 21:46, zarif сказал:сегодня обновился до Е060, как Вы советовали, еще раз СПАСИБО, но почему то я ни каких баз не подменивал. Просто вышел вопрос, что есть обновление, обновить или нет. Я нажал да, и дальше все по программе и все О,кей! По остальным блокам как Вы и подсказывали прибор сам написал, что стоят уже крайние. И я так и не понял одного, для чего тогда эти подмены баз, если у меня и без этого все обновилось. Может дело в программе? отсюда все скачал и установил (HIM HDS и ECU Rewrite) ... и все отлично сработало - и обновление, и диагностика, и калибровки
Понимаю что поздно, но все же : для чего подмены баз - в 2014.2.14 была последняя база с евро\джапа прошивками. Остальные идут от америкосов и там есть прошивки под А060 (хотя тоже по разному), а вот е060 просто больше воообще не появлялось на просторах сети.
Поэтому и подмены, хотя сейчас уже есть объединенка(пашет тоже через раз) и софт написан для подбора базы. Если кто скинется и купит новые базы (течинфо.хонда.ком на день 10 у.е, но хз регион) будет очень круто, но пока как есть.
Заходите в тему про объединенку и наш софт для поиска прошивки в базах - всегда рады помощи или запросам.
Ну и может статью таки накатаю про эволюцию бд хонды... когда-нить
-
1
-
-
24 минуты назад, TRiX сказал:Посоветуйте, как самому диагностировать машину и что для этого купить, но не разориться ?
Форум практически на 90 процентов и состоит из чем и как. Даже залетные машины из 90 сюда приходят на поиски помощи по диагностике.
Чем:
https://hondahybrid.ru/forum/1021-skaner-dlya-diagnostiki-honda-diagnostic-system.html
Как:
Самое дешевое : m-vci или hds https://ru.aliexpress.com/item/Xhorse-HDS-OBD2-HDS-V2/2045354108.html приблизительная ссылка ибо доставка и т.д разные цены для стран
Плюсы: дешево и можно делать основные вещи,
Минусы : има параметры не видит (я пытаюсь заставить, но понимаю что проблема в недоделке ima.app патчем himgna). Отчасти их можно глянуть нашей прогой с форума(в теме есть видео и заодно как калибровать минимально там тоже есть) или костыли
Дальше идет примерно так : опенпорт для тех кто хочет мучений(если дешевый возможна преждевременная смерть), чипсофт хорош (есть клевые штуки, а есть и проблемы, но это для спецов),опенпорт орига, стандартный хонда хим (по возрастанию цены) и дальше не интересно ибо дорого - тут уже должно работать все включая прошивку
Ну и отдельно аутели и лаунчи, тут надо подбирать по цене\лицухе\возможностям и они не прошивают, кроме аутеля, но там сложно и не нужно.
-
3 часа назад, Aleks_kr сказал:Делает фотку на е080 и говорит е420 и буду менять, что-то не сходится.
и пробег на ней уже 255км
-
Для тех кто не хочет использовать HDS или кому нужны данные для обработки сторонним софтом :
В C:\GenRad\DiagSystem\Runtime лежит конвертер.
Преобразует снапшоты, замороженные данные(DTC например), драйврекорордер, потребление топлива(рынок другой, у европы этого нет), dpf и данные по операциям(куда заходили)
Выбираете папку и файл и куда. Потом плюс и кнопку го - преобразует оно в .csv
Пример результата :
К сожалению Има оно не преобразует, только снапшоты.
-
-
2 минуты назад, janak сказал:Мне нет резона обманывать - всегда можете подсказать дельное !
У вас обслуженная батарейка - проблемы быть и не должно. Было бы 25 до прошивки - тогда да вернулось бы относительно быстро до 25...
Да и 2 недели не показатель, тут пара лет как минимум надо
Вопрос скорее насколько быстрее упадет емкость без обслуживания у прошитой машины или у непрошитой
Ну и прошивка не лечит - она убирает эффект памяти и в инсайте это работает и батарее живут дольше. А емкость как была и так будет низкой, потому и нужна вначале прокачка. А вот как у цивиков - мне интересно (хотя вру мне абсолютно фиолетово уже - тема превратилась в какой-то срач и споры ниочем)
-
State of charge - состояние заряда
https://en.wikipedia.org/wiki/State_of_charge
После него идет как раз используемая, но да она больше 75 не бывает
База прошивок. Редактирование, просмотр обновлений, объединенная база.
в Компьютерная диагностика
Опубликовано: · Изменено пользователем Ars-AngeL · Жалоба на ответ
Я конкретно пропустил что есть база европейка за 2018-й год, где тот же инсайт e060 есть - ей и пользуйтесь или юнайтед
Европейка от объединенки отличаются все равно на 1636 прошивок
Плюс мы не знаем что там за 4 года выкидывали - америка показывает что в год спокойно до полсотни-сотни прошивок улетают в небытие.
Такие дела...
Европейка обычно идет с еку реврайт, ама с дж2534
И У 2018-й евры опять таки
А вот больше отличий нет, так что тип поля и хистори нейм общий для хонды
Апдейт:
Забыл сравнить 2014 2018
В европе пропало 45 прошивок (всего-то) и на 5539 стало больше. Ну и подтвердил изменения структуры что писал выше.
А из правок только года и то смешные