"Буксует" вариатор!

[Eradicator 0]

добрый день!

заметил за своей коробкой странное поведение на трассе:

идешь с обычной скоростью 100-120, начинаешь выходить на обгон (вне зависимости от режима кпп) обороты повышаются, тяги нет, после чего падают, идет небольшое ускорение и опять повышение оборотов в холостую. у меня подобное было на буксующем сцеплении на тазике. может у кого было?

самое обидное, что заметил это на обратном пути, так бы на родине в хороший сервис по коробкам заехал спросил бы.

P.S. скачки оборотов проявляются только на резком ускорении при скорости выше 100км\ч. и далеко не всегда. где то один "буксующий" обгон к шести обычным.

p.p.s. проверял на "буксующую" цепь вариатора: на стоячей машине в режиме d давал тормоз и газ в пол, обороты выше 1500 не поднимались и не плавали.

Изменено 13 июня 2016 пользователем Eradicator

[SergAgent 12]

когда то помогал старшему брату ремонтировать акпп, так там буксы означали одно, износ фрикционов и фрикционных дисков, то есть тоже самое что при износе обычного сцепления.

а что там и как в этих вариаторах я хз. но думаю не сильно большая разница, и если буксует, то значит что то изношено, а это значит что это всё в масле, и в первую очередь надо смотреть его цвет, запах и уровень.

[Aleks_kr 36]

добрый день!

заметил за своей коробкой странное поведение на трассе:

идешь с обычной скоростью 100-120, начинаешь выходить на обгон (вне зависимости от режима кпп) обороты повышаются, тяги нет, после чего падают, идет небольшое ускорение и опять повышение оборотов в холостую. у меня подобное было на буксующем сцеплении на тазике. может у кого было?

самое обидное, что заметил это на обратном пути, так бы на родине в хороший сервис по коробкам заехал спросил бы.

P.S. скачки оборотов проявляются только на резком ускорении при скорости выше 100км\ч. и далеко не всегда. где то один "буксующий" обгон к шести обычным.

p.p.s. проверял на "буксующую" цепь вариатора: на стоячей машине в режиме d давал тормоз и газ в пол, обороты выше 1500 не поднимались и не плавали.

 

Пробег какой у машины и как част менял масло? Менял все фильтра или только внешний?

[Vadim034 3]

добрый день!

заметил за своей коробкой странное поведение на трассе:

идешь с обычной скоростью 100-120, начинаешь выходить на обгон (вне зависимости от режима кпп) обороты повышаются, тяги нет, после чего падают, идет небольшое ускорение и опять повышение оборотов в холостую. у меня подобное было на буксующем сцеплении на тазике. может у кого было?

самое обидное, что заметил это на обратном пути, так бы на родине в хороший сервис по коробкам заехал спросил бы.

P.S. скачки оборотов проявляются только на резком ускорении при скорости выше 100км\ч. и далеко не всегда. где то один "буксующий" обгон к шести обычным.

p.p.s. проверял на "буксующую" цепь вариатора: на стоячей машине в режиме d давал тормоз и газ в пол, обороты выше 1500 не поднимались и не плавали.

Если бы пробуксовывало, то ошибка бы вылезла.

[Eradicator 0]

Пробег какой у машины и как част менял масло? Менял все фильтра или только внешний?

Пробег 290, Но варик менялся уже (бывший хозяин отдал с машиной электродвиг и старый варик). Масло менял в августе прошлого года с двумя фильтрами (внутренним и маленьким внешним). Уровень масла по щупу выше нормы, при том что на замене слилось чуть больше 4 литров масла, а залито было 4 литровых банки. Лил родное хондовское, как по мануалу.

[bambrik 9]

Солидарен с мнением Vadim034

.

Если б была пробуксовка между конусными шкивами либо пробуксовка в фрикционах то должна выскочить ошибка "несоответствия оборотов". Скорее всего датчик скорости как с ситуацией когда машина отказывается ехать- "буксует".

[volna25 85]

Пробег 290, Но варик менялся уже (бывший хозяин отдал с машиной электродвиг и старый варик). Масло менял в августе прошлого года с двумя фильтрами (внутренним и маленьким внешним). Уровень масла по щупу выше нормы, при том что на замене слилось чуть больше 4 литров масла, а залито было 4 литровых банки. Лил родное хондовское, как по мануалу.

вот изучи , обрати внимание на симптомы http://fit-jazz.com/uroven-masla-variatora/

[vandalos 2]

вот изучи , обрати внимание на симптомы http://fit-jazz.com/uroven-masla-variatora/

да, первоочерёдно надо проверить уровень масла

[Eradicator 0]

походу это мой случай:

симптомы низкого уровня масла в вариаторе:

1) двигатель повышенно вибрирует, работая на холостом ходу. да

2) автомобиль дергается при начале движения в любом направлении. порой да

3) автомобиль разгоняется хуже нормального. порой да

 

пойду искать нормативы по маслу на сивку... как правильно замерять и заодно способы полного слива масла.

P.s. на стоячей машине показывает значительно выше нормы. на сантиметр+ (не исключаю, что щуп не родной)

[bambrik 9]

походу это мой случай:

симптомы низкого уровня масла в вариаторе:

...

...показывает значительно выше нормы. на сантиметр+...

так тут радоваться надо что это не "симптом рассыпающегося вариатора", вот только как может быть одновременно присутствовать симптомы "низкого+высокого":dontnow:. Вобщем всё просто- симптом низкого это когда на щупе низкий уровень, а высокого это когда на щупе зашкалило, вот такие очевидные симптомы

[Eradicator 0]

приехал на работу. заглушил двигатель. через минуту замеряю: ровно по верхнюю дырку в щупе.

 

P.s. в обед замеряю по методу вышеуказанного сайта: прогрев без движения до включения вентилятора, замер.

[Сатья 0]

Я иногда замечал, что подобные явления у меня встречаются, когда батарея полностью разряжена, либо принудительно заряжаться начинает.

[Alex-712 0]

Я иногда замечал, что подобные явления у меня встречаются, когда батарея полностью разряжена, либо принудительно заряжаться начинает.

От себя добавлю, у меня такая же хняга, когда подключается и отключается электродвигатель, заметны толчки слабые.

[Eradicator 0]

Добавлю немного писькомерства в тему: у кого какой длины щуп? (от крышки до кончика)

Имею сомнения в объективности оценки уровня...

 

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:36 ----------

 

Я иногда замечал, что подобные явления у меня встречаются, когда батарея полностью разряжена, либо принудительно заряжаться начинает.

Толчки появляются рандомно, без привязки к уровню батареи. Вибрация тоже не постоянна, сразу после прогрева есть, а если долго поездить - то есть, то нет.

[Alex-712 0]

[quote name= а если долго поездить - то есть, то нет. [/quote]

Ну так долго не ездий )))

[Eradicator 0]

ну так долго не ездий )))

если долго не ездить, будет 100%

[igor8313 27]

Добавлю немного писькомерства в тему: у кого какой длины щуп? (от крышки до кончика)

Имею сомнения в объективности оценки уровня...

Вряд ли кто скажет - с 7ым Сивиком, по моему, ты здесь вообще один. Лучше у Ganf спроси на сивик-клабе (может и здесь он есть). Пиши ему сразу в личку.

[Eradicator 0]

Вообще какой то бред с этим вариатором. Инет пестрит РАЗНЫМИ данными. Кто пишет, что 3 литра, кто 4. В одном месте чувак вообще написал что 7 литров полная емкость!

Я когда менял фильтра, влил 4 банки Масло трансмиссионное "HMMF Continuously Variable Transmission", 1л

По ощущениям, слилось больше 4 литров. На тот момент замерить не догадался, теперь жалею.

[Eradicator 0]

Произвел замер. Если ориентироваться по этой картинке, то у меня ровно на точке "В"

Что, получается бежать мне за маслом? Может кто подскажет, какова разница в литрах между "А" и "В"? Сколько лить, пол литра, или больше?

[Vadim034 3]

Произвел замер. Если ориентироваться по этой картинке, то у меня ровно на точке "В"

[ATTACH=CONFIG]4006[/ATTACH]

Что, получается бежать мне за маслом? Может кто подскажет, какова разница в литрах между "А" и "В"? Сколько лить, пол литра, или больше?

 

Немного совсем. Литрушку бери, точно хватит. Меньше все равно не купишь.

[mikola1980 0]

Здесь на форуме было написано сервисный обьем замены масла 2,8 литра т.е. слил столькоже и залил. Причём тут 4 литра?

[Eradicator 0]

Здесь на форуме было написано сервисный обьем замены масла 2,8 литра т.е. слил столько же и залил. Причём тут 4 литра?

Ну судя по всему на 7 сивке больше, ибо Honda 08200-9006 Масло трансмиссионное "HMMF Continuously Variable Transmission", 1л х 4 шт. - не хватило. Измерить сколько вышло я тогда не догадался, доверился хонда клубу, где было написано, что 3.8-3.9 объем при замене обоих фильтров.

 

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:26 ----------

 

Немного совсем. Литрушку бери, точно хватит. Меньше все равно не купишь.

Спасибо! Для начала ливану пол литра, поезжу послушаю. Дальше будет видно.

[igor8313 27]

0.5л много - сразу может быть передоз. Начни с 200-300г.

[Eradicator 0]

0.5л много - сразу может быть передоз. Начни с 200-300г.

А все-таки, господа, какова разница в литрах между метками на щупе?

[Vadim034 3]

А все-таки, господа, какова разница в литрах между метками на щупе?

 

Померь, нам расскажешь... думаю грамм 200...