Плавают обороты

[Diks 0]

Это не правильный подход. Должна же быть истина. Если машина с большим пробегом и с более изношенной батареей, может работать лучше, чем так у которой меньше, значит где-то есть косяк и его надо найти!!!

Ещё может быть разное восприятие-например, такая же проблема есть у обоих автовладельцев, но один не видит её.

Кроме этого, думаю, можно капать ещё в сторону прошивки Инсайта. Да, кстати, я часто езжу без климат-контроля, может поэтому и не замечаю проблему?

[MrPeper 3]

ещё может быть разное восприятие-например, такая же проблема есть у обоих автовладельцев, но один не видит её.

кроме этого, думаю, можно капать ещё в сторону прошивки инсайта. да, кстати, я часто езжу без климат-контроля, может поэтому и не замечаю проблему?

 

разности восприятия нет, так как я сам вожу обе хонды и когда пересаживаешься на другую, то отличия сразу бросаются в глаза. вариант с прошивкой я пробовал, все где были прошивки диллерский сканер обновил, причем сканер был не шнурок, а mvci центр. на систему ima прошивки не выдало, двигатель и вариатор обновился.

[vandalos 2]

разности восприятия нет, так как я сам вожу обе хонды и когда пересаживаешься на другую, то отличия сразу бросаются в глаза. вариант с прошивкой я пробовал, все где были прошивки диллерский сканер обновил, причем сканер был не шнурок, а mvci центр. на систему ima прошивки не выдало, двигатель и вариатор обновился.

мне промывка дросселя помогла, но у меня жёстко проваливаются обороты при включении Д

[kert 0]

мне промывка дросселя помогла, но у меня жёстко проваливаются обороты при включении Д

Масло в Вариаторе не предлагали поменять? Мне обозначили три проблемы из за которых может это быть в nippon сервисе во Владивостоке: обучить вариатор, поменять масло в вариаторе и по чистить дроссель. Я обычил варик и почистил дроссель осталось только масло (масло менять думаю смысла нет оно было недавно поменянно я просто долить немного хочу и отпишусь что получилось) напиши свой номер в личку может расскажешь что предлагали помимо этого сделать тебе.

[vandalos 2]

Масло в Вариаторе не предлагали поменять? Мне обозначили три проблемы из за которых может это быть в nippon сервисе во Владивостоке: обучить вариатор, поменять масло в вариаторе и по чистить дроссель. Я обычил варик и почистил дроссель осталось только масло (масло менять думаю смысла нет оно было недавно поменянно я просто долить немного хочу и отпишусь что получилось) напиши свой номер в личку может расскажешь что предлагали помимо этого сделать тебе.

я в сервисы не хожу, всю инфу черпаю из форумов

[MrPeper 3]

я в сервисы не хожу, всю инфу черпаю из форумов

 

Туда ходить смысла нет. По нашей машине мало где есть спецы.

[vandalos 2]

Туда ходить смысла нет. По нашей машине мало где есть спецы.

да, специалистов нету. Но зато много тех, которые считают себя крутыми механиками и не зная особенностей нашего авто будут упёрто спорить с тобой, говоря, что они 20 лет авто ремонтируют, а мы "лохи"

[ИгорВл 2]

да, специалистов нету. Но зато много тех, которые считают себя крутыми механиками и не зная особенностей нашего авто будут упёрто спорить с тобой, говоря, что они 20 лет авто ремонтируют, а мы "лохи"

 

Я из за таких крутых спецов уже давно в автосервис не езжу)))

[впуть 0]

Я из за таких крутых спецов уже давно в автосервис не езжу)))

а что же нам, девушкам, выхода другого нет, как только по сервисам

[volna25 85]

а что же нам, девушкам, выхода другого нет, как только по сервисам

А знакомые или проверенное СТО

[gigabaitus 0]

ну скажем такая же беда. пробел 40000 когда привезли пробег был 36000 и та же самая фигня обороты с печкой падают до 450 где то так когда на d стоишь на светофоре.

[Aleksei 0]

обороты прыгают когда включается подзарядка батареи и хоть убей не чего не сделаешь у всех так

[MrPeper 3]

обороты прыгают когда включается подзарядка батареи и хоть убей не чего не сделаешь у всех так

 

Да говорю же Вам не должно так быть. У нас на второй машине не так!!! И дроссель там не мыли и свечи не меняли и катушки не трогали и вообще ничего не калибровали и никуда не лазили. Только масло в двигателе и вариаторе меняли и все. И тахометр там вообще стоит как вкопанный на всех режимах и ничего там не проседает и при переключении не дергается!!

[V.B. 0]

.. у меня при включении любой передачи просадок не наблюдается.. а вот при стоянке на светофоре с работающем двигателем с нажатой педалью тормоза в режиме d замечал изредка падение до 550 примерно.. но кажись в это время ещё срабатывал вентилятор охлаждения радиатора... калибровок не делал ничегго не чистил.. пока жду сканер

[barca 0]

хотел создать тему, но что то не получается. Добрый день!

 

Предыстория. Взял инсайта с японии. 50000 пробег. Комплектация G(в комплекте не штатный gathers с hdd, кучей настроек звука, sd, и подключенной камерой заднего хода в штатном месте багажника, 8 подушек безопасности!, сонары, антибукс, задний дворник итд). Принимайте в клуб. Сегодня воткнул динамики в задние двери

 

Сразу вопрос: при напряжном разгоне, в горку, к примеру, вариатор у всех пинается? это ж у нас норма ?

И еще - заметил странность. Если заправить меньше 5-7 литров, стрелка с места не сдвинется и компьютер не обнулит trip A, повторил процедуру через 5 минут, и опять. Пустой бак=) Хотел уже с заправки спрашивать. А решилось все сбросом клеммы- пол бака внезапно стало.

 

Теперь к делу. Что особенно напрягало: 1) при притормаживании с 40, предположим, и до 20- падали обороты до 400-500 и снова прыгали до 1100-1200, затем опускались до 800-900 если не давить газ, а катиться накатом. А если при прыжке до 1200 плавно нажать газ- машина плавно набирает скорость. Т.е. сначала клюешь носом, и через мгновение получаешь пинка

2) При трогании с места: P->D при нажатой педали тормоза, получаешь скачек с 800 до 500 и обратно до 800- машина трогается с места и катится на холостых.

3) похожая ситуация в пробке, а во Владивостоке они почти везде и постоянно. Тянешься к светофору, красный- переключаю на N, зеленый- переключаю в положение D, плавно отпускаю тормоз и повторяется эффект пункта 2.

 

Что сделано: снял аккум, воздушный фильтр- подобрался к заслонке. В закрытом положении грzзи почти нет, может налет небольшой. Накинул клемму, завел(горела лампа антибукса и чек). Друг крутил в режиме P 2-3.5 тыс оборотов- я запшикивал хайгировским спреем для карбюраторов и дрос.заслонок.

Симптом 1 ушел! Большое облегчение.

Есть идеи по 2 и 3 пунктам? Скоро зима, если делать- то лучше сейчас. Думаю снять целеком заслонку и почистить основательно. Затем же нужно будет сделать сброс на сканере и дать поработать 15 минут на холостых? Я правильно понял?

И еще вопрос, при напряжённом разгоне, в горку, к примеру, вариатор у всех пинается? это же у нас норма ?

И еще - заметил странность. Если заправить меньше 5-7 литров, стрелка с места не сдвинется и компьютер не обнулит trip A, повторил процедуру через 5 минут, и опять. Пустой бак=) Хотел уже с заправки спрашивать. А решилось все сбросом клеммы- пол бака внезапно стало.

 

Спасибо за внимание! Помогите советом ...

[vandalos 2]

Да говорю же Вам не должно так быть. У нас на второй машине не так!!! И дроссель там не мыли и свечи не меняли и катушки не трогали и вообще ничего не калибровали и никуда не лазили. Только масло в двигателе и вариаторе меняли и все. И тахометр там вообще стоит как вкопанный на всех режимах и ничего там не проседает и при переключении не дергается!!

мне кажется тут какая-то некорректная калибровка-обучение было. т.е. дело не в механике, а в электронике

[Diks 0]

начитаешься вас и передумаешь новый инсайт брать, а то возникнут у него проблемы с оборотами

п.с.: начал думать о замене на 2010г, в другой комплектации и меньшим пробегом.

[volna25 85]

начитаешься вас и передумаешь новый инсайт брать, а то возникнут у него проблемы с оборотами

п.с.: начал думать о замене на 2010г, в другой комплектации и меньшим пробегом.

 

Во какие лоты http://auctions.kaitori.ru/auctions/?p=project/lot&id=297827064&s и http://auctions.kaitori.ru/auctions/?p=project/lot&id=297870389&s и http://auctions.kaitori.ru/auctions/?p=project/lot&id=297870387&s

[igor8313 27]

Что сделано: снял аккум, воздушный фильтр- подобрался к заслонке. В закрытом положении грzзи почти нет, может налет небольшой. Накинул клемму, завел(горела лампа антибукса и чек). Друг крутил в режиме P 2-3.5 тыс оборотов- я запшикивал хайгировским спреем для карбюраторов и дрос.заслонок.

Хотел бы настоятельно предостеречь всех от чистки дроссельной заслонки подобным способом!!!

Не поленитесь почитать мануал по этому вопросу:

Вкратце: используйте бумажное полотенце, смоченное в очистителе, при снятии налета с заслонки и корпуса дросселя. Не используйте спрей, для предотвращения снятия молибденового покрытия с подшипников вала заслонки!!!

А то её и заклинить может в один "прекрасный" момент.

[V.B. 0]

согласен.. весьма справедливое замечание.. только аккуратная протирка без всяких моек и распылений

[abarus963 0]

Хотел бы настоятельно предостеречь всех от чистки дроссельной заслонки подобным способом!!!

Не поленитесь почитать мануал по этому вопросу:[ATTACH=CONFIG]2487[/ATTACH]

Вкратце: используйте бумажное полотенце, смоченное в очистителе, при снятии налета с заслонки и корпуса дросселя. Не используйте спрей, для предотвращения снятия молибденового покрытия с подшипников вала заслонки!!!

А то её и заклинить может в один "прекрасный" момент.

Ну я уже карбочистом почистил, старался аккуратно. Я так понял там не рекомендуют его замачивать в растворителе, а карбочистом можно.

[V.B. 0]

такого уточнения лично я в тексте не нашёл, лишь рекомендация применения хондовского очистителя.. а основа карбчиста вашего разве не растворитель?

[kert 0]

Кто нибудь победил проблему с плаванием оборотов на холостом ходе ????

[RTema 1]

такого уточнения лично я в тексте не нашёл, лишь рекомендация применения хондовского очистителя.. а основа карбчиста вашего разве не растворитель?

Растворитель не берет парафины, там видимо еще и ксилол или его родственник есть.

Причем часто еще и эфиром подванивает.

[V.B. 0]

..и близкие и дальние родственники растворителя.. и ксилол и толуол и ацетон кажись есть.. смысл в это углубляться?.. многие у кого до этих моментов (чистки ДЗ имеется) руки доходили уже сделали для себя выбор.. главное ж эффект