Варик не тянет до 2х тысяч

[Mr.Denis 0]

Дело вот в чем, взял с япии, с аукциона с пробегом 120. Привез, Ночь простояла на морозе, градусов -15, утром завожу, грею, врубаю дэху, отпускаю тормоз-стоит как вкопанная. жму газ обороты подымаются до 1.5-2.0 и ток начинает ехать, дальше разгоняется и едет нормально бодро (хотя хз как она должна ехать). Через пару км езды со светофора катится нормально, когда тормоз отпускаешь. Похожая фигня с задним ходом (на горячую), если стоишь мордой вниз под углом градусов 20, врубаешь заднюю, жмешь газ, движок молотит, машина колом, и в районе 2 ползет вверх, на ровной поверхности все ок, едет на тысяче. Жижи все поменял сразу, свечи убитые, тоже на подходе. Вопрос в том, на сколько это нормально? На таком литраже и на варике никогда не ездил. Подскажите кто знает!!! ПЛЗ

[vandalos 2]

Дело вот в чем, взял с япии, с аукциона с пробегом 120. Привез, Ночь простояла на морозе, градусов -15, утром завожу, грею, врубаю дэху, отпускаю тормоз-стоит как вкопанная. жму газ обороты подымаются до 1.5-2.0 и ток начинает ехать, дальше разгоняется и едет нормально бодро (хотя хз как она должна ехать). Через пару км езды со светофора катится нормально, когда тормоз отпускаешь. Похожая фигня с задним ходом (на горячую), если стоишь мордой вниз под углом градусов 20, врубаешь заднюю, жмешь газ, движок молотит, машина колом, и в районе 2 ползет вверх, на ровной поверхности все ок, едет на тысяче. Жижи все поменял сразу, свечи убитые, тоже на подходе. Вопрос в том, на сколько это нормально? На таком литраже и на варике никогда не ездил. Подскажите кто знает!!! ПЛЗ

 

это же родной пинок. Всё нормально, пунктов лечения много. Официалы легко решают этот вопрос, или же сам можешь, почитав соответствующие темы

[Mr.Denis 0]

это же родной пинок. Всё нормально, пунктов лечения много. Официалы легко решают этот вопрос, или же сам можешь, почитав соответствующие темы

Что за "родной пинок"? Если можно про пункты лечения и соответствующие темы поподробнее. Буду очень признателен.

[vandalos 2]

Что за "родной пинок"? Если можно про пункты лечения и соответствующие темы поподробнее. Буду очень признателен.

 

тема вариатор дёргает. Возможные причины- катушки свечи (в твоём случае не в них дело, но без них выздоровление не будет полным), дроссельная заслонка (просто почистить не достаточно, нужна ещё грамотная комп. настройка) , коленвал (это врядли), калибровка варика (тоже нужна, но не в ней тут дело), забиты клапана в варике

[JDM INSIGHT 1]

Задом в гору едет только на высоких оборотах, так устроен варик. У всех так! В написаном никакого криминала не увидел, нормальная работа варика!

[vandalos 2]

Задом в гору едет только на высоких оборотах, так устроен варик. У всех так! В написаном никакого криминала не увидел, нормальная работа варика!

 

он же про переднюю говорит

врубаю дэху, отпускаю тормоз-стоит как вкопанная. жму газ обороты подымаются до 1.5-2.0 и ток начинает ехать,

[Алексей1988 0]

у меня тоже, на холодную неедет=) пофиг вообще=) на d ставишь с тормазом, и греешь минуту, потом всё нормально=)

[JDM INSIGHT 1]

он же про переднюю говорит

Он же писал, что когда стоишь мордой вниз под уклоном и врубаешь заднюю, то неедет до 2000. На прямой ок!

[Trufil 0]

Mr.Denis,

Проверь уровень масла в вариаторе и его качество

[MrPeper 3]

абсолютно все тоже самое, пробег 78000. при этом, масло новое, фильтра оба новые. мастер сказал что на холодную это обычное явление варика. и вообще говорит, что диагностику неисправности проводят только на хорошо прогретом варике. типа зима, масло густое, каналы там тонкие, отсюда такая фигня. а вот плавание оборотов в режимах d s p n, напрягать начинает и подергивание при старте иногда.

[Trufil 0]

В морозы, согласен что начало движения происходит при повышении оборотов (и то в сильные морозы если не дергать коробку), на прогретой и в морозы такого быть не должно.

[TRD1111 3]

у меня утром при темп 0 +5 , при начале движения нужно почувствовать как сработает муфта , сопровождается небольшим толчком , можно это сделать мягко на не прогретой коробке , что бы не насиловать вариатор, начинать движение нужно не нажимая на педаль газа, примерно когда скорость дойдет на холостых до 10 км/ч можно плавно нажать на педаль , при этом обороты с 1500 понижаются до 1000-1100 ...

прогрев холодной коробки нажатием на d увеличивает ее износ в разы...

[Denso 0]

у меня утром при темп 0 +5 , при начале движения нужно почувствовать как сработает муфта , сопровождается небольшим толчком , можно это сделать мягко на не прогретой коробке , что бы не насиловать вариатор, начинать движение нужно не нажимая на педаль газа, примерно когда скорость дойдет на холостых до 10 км/ч можно плавно нажать на педаль , при этом обороты с 1500 понижаются до 1000-1100 ...

прогрев холодной коробки нажатием на d увеличивает ее износ в разы...

Полностью согласен с данным высказыванием.Но если включить режим econ ,то вообще все эти моменты пройдут практически незаметно для драйвера.

[Real_cool 0]

Похожее на симптомы у топикстартера на холодную у меня тоже было, калибровка вариатора разгоном до 60 помогло не сильно, стало существенно лучше но в горку в пробках были откаты и подергивания, взял у форумчанина провод hds сделал с компа калибровку стартового пакета вариатора и ротора ima и не узнал машину, все симптомы ушли, педаль тормоза отпускаешь - сама бодро разгоняться начинает, в горку откаты и яйца в колесах пропали.

[Денис 0]

можно подробнее про калибровку стартового пакета?

[TRD1111 3]

Полностью согласен с данным высказыванием.Но если включить режим econ ,то вообще все эти моменты пройдут практически незаметно для драйвера.

режим ECO отвечает за работу климат-контроля и Autostop и на движение ни как не сказывается

[slavic-dj 0]

режим ECO отвечает за работу климат-контроля и Autostop и на движение ни как не сказывается

ЧТО ЗА ЕРИСЬ !

[TRD1111 3]

что за ерись !

ерись у тебя место мозгов

[slavic-dj 0]

ерись у тебя место мозгов

упс стормазил

[prof 3]

режим ECO отвечает за работу климат-контроля и Autostop и на движение ни как не сказывается

Вот как раз ECO и отвечает за движение, а не за автостоп и тем более за климат!

Надо знать хотя бы элементарные вещи, прежде чем писать коменты и давать советы!

[JDM INSIGHT 1]

при включении eco машина плавнее стартует и не так резко реагирует на нажатие педали газа.

[prof 3]

при включении eco машина плавнее стартует и не так резко реагирует на нажатие педали газа.

Правильно, потому,что только плавный старт и плавный разгон дают экономию топлива,да и варик по другому алгоритму работает!

[<StreloK> 0]

У меня при морозах такие же рывки и тупняк вариатора. Общался еще с тремя случайными владельцами у всех так же. На работе у коллеге филя на вариаторе примерно то же с его слов.

[Denso 0]

режим eco отвечает за работу климат-контроля и autostop и на движение ни как не сказывается

даже не знаю,что ответить на ваше слегка ошибочное понимание работы режима eco.

[Real_cool 0]

можно подробнее про калибровку стартового пакета?

завтра посмотрю точное название в программе hds этого теста, напишу.