abarus963 0 Report post Posted January 6, 2015 в мануале написанно, как проверять омметром контакты тамЯ имел виду проверять полностью его рабочий диапазон.А так если пластина закоксуется сопротивления на контактах думаю будет тоже самое. Share this post Link to post Share on other sites
Vadim034 3 Report post Posted January 6, 2015 Я имел виду проверять полностью его рабочий диапазон.А так если пластина закоксуется сопротивления на контактах думаю будет тоже самое. Если фильтра вовремя менять, то она долго не закоксуется. У меня 120т. пробег и за фильтром все стерильно... даже ДЗ в идеале. Share this post Link to post Share on other sites
MrPeper 3 Report post Posted January 6, 2015 хотелось бы добавить. Ты его снимал? говорят надо просто почистить его. Просто я не смог его открутить, сломал одну биту и сорвал все шлицы шурупа. Сними его и расскажи в каком он состоянии, он крепится только одним шурупом Снимать и отвинчивать не пробовал, потому как опять жабо снимать придется, иначе не подлезть. Я и так у этой пластиковой детали нижние усики отломал, когда у меня прошлой зимой одеяло "автотепло" примерзло, а я капот открыл и пипец!!! Теперь лишний раз не трогаю. Да и привык уже, проседания бывают не постоянно, так что не обращаю внимание на них. На счет надежности honda могу сказать одно - надежная!! По сравнению с остальными в этой ценовой категории, просто грех жаловаться. Главное не давать ее ремонтировать кому попало и все будет ОК!! Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted January 6, 2015 пипец - сами себе головную боль придумываете - ездит машинка, не троит, не тупит - зачем вы влезаете?? я не знаю о таких проблемах (а может пропуски зажигания и не проблема) и не хочу знать. мой инсайт едет, топлива жрёт мало, заводится беспроблемно. мои вложенные в него (как в средство передвижения) деньги оправдывает на все 100%. Share this post Link to post Share on other sites
<StreloK> 0 Report post Posted January 7, 2015 .... надо искать в отключении аккумулятора, давайте сделаем опрос у кого это началось после долгого отключения малого АКБ. У всех праворучек скидывают клеммы перед погрузкой на корабль. Там такое требование, где то читал.У меня все решилось заменой свечей и катушек (на новые из японии) на первом цилиндре, они шили. Видно было по изолятору свечи. До этого то же мыл обнулял, калибровал и т.д ---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:14 ---------- Еще так скажу катушки живут где то 80 тысяч. Так у меня и на паджеро они померли все по очереди к 100000 км. На марке2 пробег был 150000 когда купил, катушки все были убитые-пробитые. Правда тупняков это не вызывало как на инсайте, обороты плавали и бенз жрали Share this post Link to post Share on other sites
RTema 1 Report post Posted January 7, 2015 Насчет 80к пробега не уверен ваще Ни тахометра там встроенного нет ни таймера Так, что вопрос о банальной наработке на пробой материала. Если конечно там заранее не заложены конструктивные дефекты. Share this post Link to post Share on other sites
abarus963 0 Report post Posted January 7, 2015 пипец - сами себе головную боль придумываете - ездит машинка, не троит, не тупит - зачем вы влезаете??я не знаю о таких проблемах (а может пропуски зажигания и не проблема) и не хочу знать. мой инсайт едет, топлива жрёт мало, заводится беспроблемно. мои вложенные в него (как в средство передвижения) деньги оправдывает на все 100%. бензина мало это как сказать, любая машина с двигателем 1.3 жрёт столько же. Share this post Link to post Share on other sites
igor8313 27 Report post Posted January 7, 2015 А хоть кто-нибудь пробовал решить проблему, сделав всё так и в той последовательности, как описано в мануле? А то тут какое-то гадание на кофейной гуще. Share this post Link to post Share on other sites
RTema 1 Report post Posted January 7, 2015 плавающие обороты уходят после чистки egr, заслонка, свечи, катушки. это еще с фитов работало, а вот со сканером тогда ни кто не бегал Share this post Link to post Share on other sites
igor8313 27 Report post Posted January 7, 2015 Вот как просто решилась проблема с пропусками http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6030786&highlight=%E4%FB%F0%EA%E8#post6030786 Я думаю, это самое простое, что можно проверить в первую очередь. Share this post Link to post Share on other sites
RTema 1 Report post Posted January 7, 2015 Хе все дело в дырках Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 7, 2015 Хе все дело в дырках все проблемы из-за баб? Share this post Link to post Share on other sites
RTema 1 Report post Posted January 7, 2015 факт .... Share this post Link to post Share on other sites
MrPeper 3 Report post Posted January 7, 2015 Вот как просто решилась проблема с пропусками http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6030786&highlight=%E4%FB%F0%EA%E8#post6030786 Я думаю, это самое простое, что можно проверить в первую очередь. Класс!!Воя поржал. Прикольно она пишет. Действительно все беды из-за дырок!!! И в машине оказывается тоже!! ---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:08 ---------- плавающие обороты уходят после чистки egr, заслонка, свечи, катушки.это еще с фитов работало, а вот со сканером тогда ни кто не бегал Менял свечи, чистил egr со снятием, промывали дроссель со снятием. После промывки дросселя плавать перестали, но радость была не долгой, посадил через месяц аккумулятор и пришлось его домой тащить заряжать, после установки машина завелась но гребанные обороты вернулись. Щас тупо забил на это все. Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted January 8, 2015 бензина мало это как сказать, любая машина с двигателем 1.3 жрёт столько же.большой опыт езды на движках 1.3???у меня большой. Share this post Link to post Share on other sites
<StreloK> 0 Report post Posted January 8, 2015 Насчет 80к пробега не уверен ваще Ни тахометра там встроенного нет ни таймера Так, что вопрос о банальной наработке на пробой материала. Если конечно там заранее не заложены конструктивные дефекты. Изучи как устроена катушка. ---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:50 ---------- бензина мало это как сказать, любая машина с двигателем 1.3 жрёт столько же. Ага. Ноут у жены жрет 10 литров зимой 15. Мазда демио на МКПП ездил 2 месяца жрет чуть меньше 10. ---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:52 ---------- По трассе если сто ехать примерно одинаково, но инсайт все равно едет даже по трассе экономичней Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 8, 2015 Щас тупо забил на это все.правильно, я тоже забил Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted January 8, 2015 бензина мало это как сказать, любая машина с двигателем 1.3 жрёт столько же. У дочери Демио 10 года, летом 10, сейчас 12-13 кушает. Share this post Link to post Share on other sites
abarus963 0 Report post Posted January 8, 2015 У дочери Демио 10 года, летом 10, сейчас 12-13 кушает. Вот ребята, смотрите, вот это гибрид, всего 2 литра на 100км вот это я понимаю Рено Элаб Share this post Link to post Share on other sites
barca 0 Report post Posted January 8, 2015 Вот ребята, смотрите, вот это гибрид, всего 2 литра на 100км вот это я понимаю Рено Элаб вольво вроде дизельный сделали гибрид- тоже 2 литра. У нас по данным японцев расход 10/15 4.3 да? Укладывает кто город стабильно 5 литров? Не видел таких за вольво 3кк обещают просить официалы у нас... Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted January 8, 2015 Выпустив в открытую продажу футуристический «однолитровый» (по расходу топлива) гибрид Volkswagen XL1, немцы сыграли прежде всего на имидж. И не важно, что серия будет состоять всего из 250 штук, а базовая цена (как и анонсировалось) равна 111 000 евро (5,5 млн рублей). ---------- Добавлено в 04:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:08 ---------- с такой ценой купив инсайт за полмиллиона, можно еще 100 лет не думать о стоимости бензина))) 5 миллионов останется на него)))Кому интересно НА СКОЛЬКО именно хватит эти 5 лимонов, посчитайте.... Я про 100 лет просто ляпнул))) Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted January 8, 2015 При цене за 1 лит. = 40 руб. и 100 лит. на месяц, то можно 104 года кататься Share this post Link to post Share on other sites
RTema 1 Report post Posted January 8, 2015 изучи как устроена катушка. ---------- добавлено в 16:52 ---------- предыдущее сообщение было размещено в 16:50 ---------- жги брат расскажи, что я не знаю только без рассказов о магии или о гномиках которые там двигают электроны. устают и потом умирают что насчет высоковольтных испытаний так у меня есть отдел под боком Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 8, 2015 жги брат расскажи, что я не знаю только без рассказов о магии или о гномиках которые там двигают электроны. устают и потом умирают что насчет высоковольтных испытаний так у меня есть отдел под боком представления не имею, как устроенна катушка, но в историю про 80 тыщ не верю, может имелось в виду 800 тыщ Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted January 8, 2015 представления не имею, как устроенна катушка, но в историю про 80 тыщ не верю, может имелось в виду 800 тыщ во изучай Share this post Link to post Share on other sites
