RTema

Двери не трогал

В этом году опять подобное было, начал гуглить и нашел свой пост Склоняюсь к тому, что где то влага замерзает при минусах.

Что интересно каемка есть только на переднем ряде

Есть таймер на батарейке, включается от вибрации. https://ru.aliexpress.com/item/Water-proof-LCD-wireless-Vibration-Hour-meter-counter-For-Motocross-engine-boat-Snowmobile-motorcycle-chainsaw/32429278805.html?spm=2114.30010708.3.42.SgyKH4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_10069_10017_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10039_10056_10055_10054_10059_10078_10079_10073_10070_421_420_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_3&btsid=20b50a09-efed-41a8-92c3-4ad5b412e735

У тебя два датчика ?

в виду постоянной езды по городу в последние годы, появилась мысль поставить счетчик моточасов для контроля масла может кто занимался такой фигней ps: на самолетном моторе масло меняем каждые 100 часов

Надо глянуть комплектацию с заводским ксеноном. Датчики кузова у нас есть от системы асб и курсовой. На airwave был блок в место ручного корректора. Тоже есть мысль сменить галоген на , что то приличное.

там все просто. сталь 14х17н2 чем то близкая к клапанной удлиняется на 0.067 мм. при длине 100мм. при перепаде от +25 до +90.я думаю автор практически попал в нужный размер выставляя клапана на горячую

При какой температуре проводилась регулировка ?

слегка возражу начни со смены молекса на, что то иное. бери пару проводов с другого разьема. молекс на 8а уже горячий и плавиться через минут 5. может конечно и перекос быть из за отсутствия нагрузки по 3.3

Вопрос, что корректор изменит положение при изменении нагрузки Правда хрен его знает работает он в инсайте при выключенном зажигании или нет. В мануалах аккорда и вейва есть пунк настойки корректора. Думаю в нашем тоже.

Там смысл был выставить ноль для корректора. Типа машин пустой с водителем Получалось если на пустой выставляю свет и потом сажусь, он уходил.

Поди датчики абс, если уж за каждым колесом.

Мануал курить надо, на вейве была комбинация ключем зажигания и светом фар. Или посадить мешок в место себя на время настройки

---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:28 ---------- С калибровкой корректора только разберись, если конечно он есть.

без паники весь инженерный софт и твердотельное моделирование один хрен под виндой.

уже 4 телефона сменил чем тупее телефон тем меньше проблем. у жены был кнопочный для работы, как привязал ни каких проблем. а вот андроид нет нет а начинает мозги выносить. особенно если с телефоном выйти из заведенной машины.

фото покаж Может мона в инсайт вкорячить

В Тагил сгоняй на круизе

Гипотетически можно набрать с NI-MH банок под пайку, только ценник у них около 600р за банку. Естественно имеется ввиду нормальные проверенные банки Как то попадались на обьекте упсы с ввб акками nimh. Вот интересно какие там характеристики были.

Скоро дойдете до турбины или электронагнетателя

Хм.... Немцы пишут 88 И по всем таможенным так и прошло. Так, что нечего лодку раскачивать, а то спалимся

А в тойотовском еще и резак для ремней бывает

батарея в раме, току растекаться некуда вот если пару проводов на улицу вынести

Что интересно после покупки лил пару раз 92, расход рос и как то 3 года забыл про 92. Не то 95 гавно, не то 92 стал лучше.