Yaha

Есть шлейф от фита,но без круиза он. Раньше разбирал шлейф и распаявал нужные дорожки.

Натяжитель то зачем менять?там обычный подшипник 6203 как на всех хондах,только вот резьба на болте крепящем сам ролик левая.

Какое состояние кнопки экон?

дроссель когда мыли,заслонку приоткрывать пытались? про мили не понял в котором месте

Не может такого быть,активный элемент датчика установлен внутри выхлопной системы и очень далеко от сливной пробки. И после проезда глубоких луж с химическими реагентами тогда бы тоже чек загорался)) Ошибка то какая?

Про имакс- один имакс качает одну пару бамбуков у меня где то трое суток. следовательно,чем больше имаксов тем быстрее можно прокачать. от 3 дней до 33 + время на выравнивание напряжений при подключении в параллель

Ни понятно однако) в итоге туго или легко?) руль на табло больше не горит?

Как и на всех пр. хондах в районе правого колена водителя,должна быть крышечка,под ней предохранители

По сути не отличается,но вот чем заливать собрался? Хим ее не возьмет,расширение не то, для хима важен формат файла и идентификатор прошивки. А так да, купить можно все что угодно. Опять же не факт что вам она подойдет,уверен,что на инсайтов есть 2-3 варианта прошивки, а то и больше. Зависит от комплектации,наличия vsa,круиза и проч.

Для диагностики хим не плох,но вот для прописки ключей он не очень, нужен как минимум один уже прописаный ключ,нужно что бы чип в новом ключе был правильный и рабочий.нужно правильно ввести код. три не удачных попытки и прибор залочился,анлок только за деньги..короче геморой имхо

Я таких уже две штуки купил сейчас прокачивают,скоро поставлю. Хотя и с родным особых проблем нет

Ну да,так наверное вернее)) Особенно выбешивает когда этот бустер возникает в самый не подходящий момент)

Где то уже мелькало сообщение про чип тюнинг инсайта,не помню правда чем это кончилось.. Хим конечно всем хорош,но и у него есть недостатки,главное из них,не возможность откатить прошивку,когда мотор прошился, а варик к примеру нет,или кривая прошивка как в случае с инсайтом из Владивостока. Вникнув в верхи процедуры чип тюнинга,поговорив с людьми стало понято какое оборудование может заливать в принципе любые прошивки. Долго меня жаба давила, в итоге рискнул взял нужный шнурок и программу. Чуть позже была заказана тюнь версия прошивки для моего гибрида.Залил,выехал на дорогу и просто не узнал авто, отличная тяга и хороший подхват до 3000об,как раз то что нужно для города.Самое главное,авто больше не превращается в дэу матиз 0,8л со включенным кондером)) в режиме принудительной зарядки батареи, а вполне нормально себе едет). На трассу пока не выезжал,по ощущениям расход в городе остался на прежнем уровне,ну может быть не значительно вырос. Пока еще обкатываю,позже отпишусь о впечатлениях с трассы.

При активном педалировании,выпускной тракт разогревается сильнее чем обычно,вот и дорожные гомна начинают обгорать.

Просто купил оригинальные резинки в родные дворники,уже более года чистят идеально. Правда, правая стоила дешевле чем левая,поскольку она больше, купил две правых и обрезал одну по месту.

Долгие выходные,наконец то позволили заняться тем что так долго откладывал. Сделал регулировку клапанов которые за две сотки пробегу ни кто не трогал,попутно прочистил все что можно,хотя по сравнению с л13а моторами нагару было не много,так же заменил свечи,подшипник ролика и ремень. по завершении всего через хдс обучил дроссель,ротор эл мотора и калибранул варик.

Ну для начала ошибки надо считать,выяснить почему питание на обд нет,ну или подать питание в обход на нужную ногу обд. Если что есть выпрямитель-конвертор от фита.

Где то цивиководы писали, что, что то там мрет если малый акум дохлый сильно. типо при прикуривании,после успешного запуска и отсоединения акума донора,очень большой ток идет на зарядку малого акума.

Да, по 16 в. Я так понял бамбуки взаимозаменяемые с цивиком и инсайтом.

На фите у меня 7 пар

Летом брал на али набор для перетяжки за 1100. на удивление кожа приличного качества и получилось вполне ничего, обтянул буквально за час.

На 55Ач вонзил,правда плюсовую клемму пришлось несколько переделать.

Нет массы где то под фарой

Ну ...у кого то 75,а у кого то почти 200... летом в крым гонял,перед дальней дорогой,на всякий поменял. Хотя на старых еще 40% оставалось.

Я шил леворукого инсайта, прошились помоему только двиг и варик,на остальные блоки прошивок не нашлось. В остальном хим вел себя вполне адекватно.