ХиРурГ

ну часть оставшихся комментов я успел прочитать...

что то посмотрел всю перепалку в драйв 2, сплошные затертые комменты. с чего началось то все?

У меня остались заглушки в бампер, и ободки, на какую сторону, не помню

Хоть фотографию покажи. Вопрос был для экстрасенсов по фотке любой определит

Предохранитель проверял?

Установлен мотор с CR-Z в инсульт. Полет нормальный.

вибрация, что аж как будто кузов прыгает? на левой подушке есть резиновые отбойники?

там есть только вкладыши, и сальник. вот не помню есть ли там на шкиве демпфер. может он скрипит

Рад что все получилось! [emoji106]

Ну как я и говорил. Что дз должен быть одинаковый

между стеклом и торпедой проложи паралончик. Может поможет. Писали, если на жабо нет клипс, тоже дребезжит

Я разве затронул все расходники? Нет. Речь лишь о жидкости для вариатора.

Либо желание сэкономить.

Вот разобрал датчик 2 линзы ---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:01 ----------

Европа и Япония, есть небольшие отличия Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

оно там есть. фишка с 5 контактами

пардон, ошибся. вечером сфотаю датчик. там идет и датчик освещенности, и датчик света! там 5 проводов в фишке. ---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:26 ---------- Вот какой должен быть датчик у него.

ищи его в продаже. ссылки тебе я скинул где искать. поставишь, все заработает. ---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:36 ---------- точно? информация 100%? у меня есть другая информация. этот датчик на свет, и климат контроль завязан, и на гибридную установку в том числе. ---------- Добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:38 ---------- немного не верно. дачтик света, на японцах, стоит в торпеде. на европейцах на лобовом стекле. в данном случае автомобиль японец.

палец вверх. не так дорого и выходит, менть масло в вариаторе, каждые 40 тыс км. поэтому лить непонятно что, смысла тоже не вижу

потому, что не подходит. hmmf или honda cvtf лить

хорошо. отпишитесь потом

если у тебя с ге6, то там и рамер дросселя обин в один должен быть с инсайтом. я с ге8 растачивал впускной коллектор. либо просто переставь клапан абсорбера, он одинаковый. единственное, должна отличаться последняя цифра в номере. на инсайте последние цифры 72, на фите должно быть 71. так вот 71 работает очень тихо.

поставь себе дроссель с клапаном абсорбера. цокот лишний пропадет

В общем, если у вас такая ошибка, то есть решение данной проблемы. https://www.drive2.ru/l/473064604046459151/?m=473064878924366367&page=0#a473064878924366367. Не важно, есть ли у вас система VSA или нет, просто заказываете блок ABS за 500 рублей из Владивостока, и чините свой. Если кому надо помочь с покупкой запчастей, обращайтесь в личку, желательно написать в ватсап, или вибер. на форум не всегда получается зайти.

Есть у человека вариатор контрактный, можно попытаться оттуда его снять, если надо