RomSV

+100500

Как говорил ранее делал в свое время 2 машины, одну полностью шумил, цельными листами, вторую только полосочками, так разницы не ощутил, если оставлять штатную аккустику, то мне кажется много наклеено, а если заменять штатную, тады уже мало в июне буду делать свою, сфотографирую процесс выложу.

На мой взгляд черезчур много наклеил.

зимой стояла 195/60 r16, все нормально было, правда на заднем сидении более 2х человек ни когда не сидело и багажник не особо гружу.

О, интересно, попробуй чего зашумить, отпишись. С ним и гемора по шумке меньше должно быть. Сколько баллон стоит?

ну чеснок - понятно, в воздушный фильтр... а кол куда? в гбц?

Не ну удачи конечно, но кажется мне что при споре вы погорячились чутка

У Инсайта коэффицент лобового сопротивления 0,24... он почти не чувствует встречного ветра, если конечно не шторм )))

флаг вам в руки... правда что то мне подсказывает, что вашего образования не хватит кого то засудить

Да вы уже с одним поспорили, что то мне подсказывает что будете годами работать что бы отдать ему 10ка. А если вы верите фэйковым видео... что ж, мне вас жаль.

Для Цивика масло 10-60 просто смешно, вполне достаточно 5-40. Кастрол масло само по себе хорошее... вот только оригинал взять малореально, как правило подделка, из-за этого и черные двигателя и синие коленвалы. Касательно Тотека, даже смотреть не хочу, я отдаю предпочтение проверенным маслам, а то что небольшая фирма могла разработать что то лучше чем концерн который годами на этом работает... я сомневаюсь, но сказать бла бла бла наше масло самое лучшее... может каждый, а по реалу, заказал банку за копейки, налил какой манол и епта... у нас есть самое лучшее масло. Вообщем каждому решать самому, или проверенный годами бренд, или что то маловразумительное но "типо" крутое.

да ладно, сила взрыва будет не намного больше чем если бахнет газовый баллон вопрос в том, что на сегодняшний день просто нет технологий позволяющих с достаточной эффективностью извлекать водород из воды и использовать его для двигателей автомобилей, кпд получается практически нулевое... если конечно не брать фейковые видео на ютубе

При + 16, от дома до работы - 34 км, 4.8 л на 100 км.... без бубна и пуповины из окна... масло обычное хондовское, двигатель мощнее, машина тяжелее... выезжал батарея была на половине, приехал, одно деление до полной. Мож надо машину оставит в покое? И залить что положено, а батарею просто поменять на нормальную и не парится?

касторл..... 10-60..... сивик 90г 1.5.... Migeles, перестань, я тя умоляю надо понимать что не все одинаковое ---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:00 ---------- Кастрол гробит моторы лучше чем что... не один мотор видел с синим коленом после кастрола. В свое время когда была Эва, в нее лить советовали Мобил или Мотюль, но только не Кастрол.

У меня Цивик был в свое время 1996 года, 1.6, как я только не резал его, ездил без проблем и масло не жрал и все шикарно было. Менял масло через 8000 на оригинальную синтетику Шел БЕЗ промывок, + вовремя все расходники..... Отьъездил на нем 4 года вообще без проблем. Потом продал его хлопчику аля Migeles он посчитал что оригинальный Шел нах не надо, пойдет полусинтетика, а двигло можно и промыть какой то бурдой, по итогу, через год, цивка начала хавать по литру масла на 1000 и коптить как дизель....

Надо себе тоже поставить на двигло коробочки разноцветные, а в багажник положить 5и литровую бутылку с водой... тоже всем буду говорить что машина на воде ездит. Господа, нельзя же быть такими доверчивыми, до этапа выработки водорода из воды в количестве нужном для езды автомобиля пройдет еще лет 10, если топливный кризис не подстегнет.

А по моему у Инсата красивые что передние, что задние фары, нах их колхозить или заменять на китайский шрот?

Вчера проехал где то около 300 км, когда выезжал, камера сфоткала (понаставили млять) так что тошнил по трассе 99 км/ч, при +11 расход показало 4.2, первый раз такое, назад ехал, уже когда шел по кольцевой, тошнил 90, расход упал до 4.1. Все енто дело было на круизе.

У меня у знакомого был Инсайт, 2009 года, брал он его с пробегом 160 ка, за полтора года проехал около 120 ка, после чего ему благополучно прилетели в бочину и получился кузов банан, проданный на запчасти, так вот, при пробеге 280 ка, полет был нормальный, варя тянула исправно.

у меня на s быстрей батарея заряжается и чаще зеленым горит панелька (тип экономлю ), но если по городу в тошнотном эко режиме ездить, при +7+10 берет 5.4 литра, то в режиме s ни когда меньше 6.2 не падало, как ни тошни, хотя деревья все вырастить в режиме s проще... как то так.

я образно хотел бмв мки написать... потом решил написать общую картину, а сообщение изменить забыл ---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:33 ----------

Самый лучший вариант, ничего не делать, самый простой - поставить проставки, все остальное, надо комплексно подходить, тюнить подвеску, менять углы развала и тд и тп, а это совсем другие деньги и надо специалисты. Я в свое время переделывал подвеску ЭВО 9, я никогда не думал, что просто занизить машину для кольца - это такой гемор и куча бабла.

только вы не учли одного, что у большинства спортивных автомобилей привод задний или полный... а у инсайта и crz передний... исходя из этого, если включить логику, то становится понятным, что при увеличении ширины задней колеи, уменьшится устойчивость в поворотах при кренах машины, так как уменьшится загрузка ведущих колес. даже если не брать спортивные машины, а взять обычные с зачатками спорта, то можно увидеть, что ширина колеи передних колес у переднеприводных больше, а у заднеприводных - наоборот. пример: бмв 318 - 1418/1431 бмв 320 - 1470/1485 мерседес cls500 - 1593/1603 ауди а8 - 1629/1615

http://ab.onliner.by/car/115759 а поподробней онлайнер потролить ни как? А вообще, или малиновка или автопривоз. и там и там дисков куча.... правда на хонду ток 2 павильона )))

Поменяй проточный фильтр и масло, не снимая поддон, распили проточный, посмотри состояние, если ошметки метала есть в фильтре или много говна на пробке (она с магнитиком), то через 10 000 смени еще раз проточный с маслом и фильтр в поддоне. А если проточный нормальный и на пробке нет особых какашек, то и не надо лезть в поддон, ну я лично так считаю.