АКБ то заряжается то не заряжается

[boss2005 0]

а как связано подкачка колеса и поломка dc-dc , или ты соседу белаз 75710 качал ?

я просто предположил но проблема началась именно после этого.

не белаз конечно, паджеро, колеса явно побольше чем у меня, и качал полностью с нуля.

[volna25 85]

я просто предположил но проблема началась именно после этого.

не белаз конечно, паджеро, колеса явно побольше чем у меня, и качал полностью с нуля.

ну качл как положен но заведенном моторе?

[boss2005 0]

ну качл как положен но заведенном моторе?

Естественно. Не совсем чайник )))

Это всего лишь предположение. Больше просто ничего такого не происходило. Тем более проблема вылезла как раз на следующее утро.

[Yaha 2]

Где то цивиководы писали, что, что то там мрет если малый акум дохлый сильно.

типо при прикуривании,после успешного запуска и отсоединения акума донора,очень большой ток идет на зарядку малого акума.

[vital86 0]

Подскажите, у всех так или только у меня:

Если ехать например при 60 км/ч, при выключенном климате без света, т.е. совсем при отключенных потребителях то напряжение в сети примерно 12.6 Вольт. Почему так?

 

Если стоять на парковке на холостых, то 13.7 Вольт

Если ехать например 60 км/ч при ближнем свете или будет включено хоть одно деление климата, то напряжение примерно 13.7

Ошибок никаких нет, всё работает отлично. Но напряжение странное на ходу...

[Aleks_kr 36]

А что тут странного? Без потребителей инвертор не заряжает акб, если есть потребители идет зарядка.

[bambrik 9]

А что тут странного? Без потребителей инвертор не заряжает акб, если есть потребители идет зарядка.

вот-вот-вотэто именно та мысль которую я хотел донести в посте №10 но никак не мог уловить как в гибриде идёт подзаряд АКБ. Ответ-"НИКАК":laie_67:

Изменено 26 июля 2016 пользователем bambrik

[Aleks_kr 36]

вот-вот-вотэто именно та мысль которую я хотел донести в посте №10 но никак не мог уловить как в гибриде идёт подзаряд АКБ. Ответ-"НИКАК":laie_67:

 

Вот это и уносит АКБ за год в хлам, поэтому и надо раз в год делать профилактику АКБ.

[volna25 85]

А что тут странного? Без потребителей инвертор не заряжает акб, если есть потребители идет зарядка.

Ну дык потребитель всегда же есть , теже ДХО и мафон ( а как без него ) или это не канает ?

[Aleks_kr 36]

Дхо сколько ест? Не больше 0.1а, мафон поболее. Тут надо еще посмотреть стоит ли мафон интернави или пустая комплектация с брынчалкой в 1 din. Дхо тоже может не быть, у меня его нету, например.

[vital86 0]

Просто, на днях думаю вкорячить ДХО, а приборчик их отключает при напряжении меньше 13 Вольт. Получается гореть-то не будут....

А еще стоит Саб с номиналом под 275 Ватт. Усилителю бы напряжение под 14 Вольт.

 

А еще тут ездил отдыхать 250 км. Приехал и при прослушивании средней громкости через 2 часа сдох аккум. Хотя раньше на 2-3 дня хватало по 5 часов слушать с сабом... Аккумулятору два года, 60А/Ч. Зимой при минус 30 крутит бодро...

 

Короче это мысли вслух)

Изменено 27 июля 2016 пользователем vital86

[Aleks_kr 36]

Просто, на днях думаю вкорячить ДХО, а приборчик их отключает при напряжении меньше 13 Вольт. Получается гореть-то не будут....

А еще стоит Саб с номиналом под 275 Ватт. Усилителю бы напряжение под 14 Вольт.

 

А еще тут ездил отдыхать 250 км. Приехал и при прослушивании средней громкости через 2 часа сдох аккум. Хотя раньше на 2-3 дня хватало по 5 часов слушать с сабом... Аккумулятору два года, 60А/Ч. Зимой при минус 30 крутит бодро...

 

Короче это мысли вслух)

 

Я и раньше говорил, акб при токе ниже 14 вольт получает недозаряд и в среднем через 2-3 года умирают, если их не обслуживать.

[volna25 85]

Дхо сколько ест? Не больше 0.1а, мафон поболее. Тут надо еще посмотреть стоит ли мафон интернави или пустая комплектация с брынчалкой в 1 din. Дхо тоже может не быть, у меня его нету, например.

но свет же включ. же , или надо нагрузка большую?

[prof 3]

Я и раньше говорил, акб при токе ниже 14 вольт получает недозаряд и в среднем через 2-3 года умирают, если их не обслуживать.

Родной АКБ с 10 года стоял на FITу, " необслуживаемый", в этом году только кончился!

[Aleks_kr 36]

Родной АКБ с 10 года стоял на FITу, " необслуживаемый", в этом году только кончился!

 

В сибири АКБ кончится за 2-3 года из-за морозов и недозаряда. В Москве погода мягче.

[SergAgent 12]

у нас новые боши и варты уже на второй год умирали в этом декабре)))

[Aleks_kr 36]

Мой китаец агм еще держится, в прошлом году отдавал на обслуживание

[nikolay787 0]

Просто, на днях думаю вкорячить ДХО, а приборчик их отключает при напряжении меньше 13 Вольт. Получается гореть-то не будут....

А еще стоит Саб с номиналом под 275 Ватт. Усилителю бы напряжение под 14 Вольт.

 

А еще тут ездил отдыхать 250 км. Приехал и при прослушивании средней громкости через 2 часа сдох аккум. Хотя раньше на 2-3 дня хватало по 5 часов слушать с сабом... Аккумулятору два года, 60А/Ч. Зимой при минус 30 крутит бодро...

 

Короче это мысли вслух)

тоже хотел ДХО,собрал реле,стабилизатор,сами фонари,проверил ,всё как положено,при вкл . габаритов гаснут,но вот не задача,фонари купил,а поставить не куда,большие с.ка,какие и кудв ставил кто?

[Aleks_kr 36]

тоже хотел ДХО,собрал реле,стабилизатор,сами фонари,проверил ,всё как положено,при вкл . габаритов гаснут,но вот не задача,фонари купил,а поставить не куда,большие с.ка,какие и кудв ставил кто?

 

В ниши бампера снизу, где плворотники, там идеальное место для дхо и народ туда устанавливает.

[volna25 85]

тоже хотел ДХО,собрал реле,стабилизатор,сами фонари,проверил ,всё как положено,при вкл . габаритов гаснут,но вот не задача,фонари купил,а поставить не куда,большие с.ка,какие и кудв ставил кто?

ВО http://hondahybrid.ru/forum/615-svetodiodnye-dnevnye-hodovye-ogni.html?uri=/forum/615-svetodiodnye-dnevnye-hodovye-ogni.html

[Gennazis 1]

Всем привет. Смотрю здесь есть профессионалы по конвертору и малому акб)))

Подскажите пожалуйста, сколько Ампер без проблем потянет наш конвертор на Insight ze3 и если втулю аккуму на 65ам.ч с пометкой для систем сарт-стоп и гибрид, нормально все будет во всех аспектах?

[gms24ru 86]

сколько Ампер без проблем потянет наш конвертор

Конвертеру все равно на ампер часы аккумулятора, возьмет тока столько сколько нужно для старта.

аккуму на 65ам.ч с

При городской езде с пробками, старт-стопом и русской зиме, получите хронический недозаряд аккумулятора. Придется раз в 3-4 месяца проводить цикл разряд-заряд, чтобы не умер аккумулятор за 1-2 года.

[Gennazis 1]

Конвертеру все равно на ампер часы аккумулятора, возьмет тока столько сколько нужно для старта.При городской езде с пробками, старт-стопом и русской зиме, получите хронический недозаряд аккумулятора. Придется раз в 3-4 месяца проводить цикл разряд-заряд, чтобы не умер аккумулятор за 1-2 года.

За конвертор спасибо!
По поводу недозаряда что скажете про этого видео

 

С моей акустикой разряд можно делать хоть каждый день))) зарядник тоже имеется. Можно и обслуживать по графику. Суть в том что не хочу под музыку ставить второй аккум.

[igor8313 27]

Лучше вообще музыку такую не ставить. Не любит конвертер этого. Прициденты были - сгорал. Хоть и на сивиках, но сути это не меняет. На такие токи конвертер не рассчитан.

[gms24ru 86]

По поводу недозаряда что скажете про этого видео

Хорошее видео, все рассказано достаточно точно.

Но, как всегда есть несколько нюансов, которые касаются гибридной части Honda Insight.

Во-первых, генератор на Insight отсутствует, его заменяет конвертер. Во-вторых, система старт-стоп и рекуперация.

Перезаряд, как таковой практически отсутствует из-за системы старт-стоп и заряда аккумулятора только на холостом ходу и выше 1500 об/мин.

А недозаряд получаем быстро: старт-стоп в пробках, при этом нагрузка в виде ближнего света, музыки, плюс к этому промерзание электролита в морозы на стоянке.

Поэтому на гибридах без генератора, аккумулятор повышенной емкости при условии "поставил и забил забыл" живет не долго - максимум 2-3 года. Но если аккумулятор периодически разряжать/заряжать, то есть делать его обслуживание, то будет жить долго и счастливо.

Лучше вообще музыку такую не ставить.

И это правильное решение и дельный совет. Нужно смотреть на расчетную мощность системы, а не "втыкать" все что угодно. Благодаря "втыкателям" растут и множатся на форуме темы P0A94.