Самостоятельная компьютерная диагностика и прошивка авто

[volna25 85]

Добрый день. Я обращаюсь к владельцам европейских Инсайтов. Кто у официалов делал обновление системы? Что после этого изменилось в поведении машины? Стоит ли вообще ее делать?

Когда ко мне соберешся с колебровкй ИМА то и если базы для твоей есть то и их впендюрим какая разница , всеровно прибор с авто соеденять

[muspi 1]

Когда ко мне соберешся с колебровкй ИМА то и если базы для твоей есть то и их впендюрим какая разница , всеровно прибор с авто соеденять

Хорошо. Мне просто по правым рулям понятно, а вот что касаемо левых совсем не понял отзывов.

[volna25 85]

Хорошо. Мне просто по правым рулям понятно, а вот что касаемо левых совсем не понял отзывов.

Однозначно хуже не будет!

[igor8313 27]

Всем привет! Не сильно вникаю в последнее время в эту тему, поскольку не шибко силен в компьютерах в целом. Между тем вопрос - программа для диагностики ставиться, как и написано в первом сообщении, только на xp или есть ещё какие-нибудь варианты? И какую именно лучше ставить сейчас программу (версию) для работы с дешёвым шнурком hds?

 

P.S. Год назад пробовал на ноуте друга свой шнурок, как написано в первом сообщении - вроде всё работало и ima видно, только моргало (то есть, то нет связи).

[volna25 85]

Всем привет! Не сильно вникаю в последнее время в эту тему, поскольку не шибко силен в компьютерах в целом. Между тем вопрос - программа для диагностики ставиться, как и написано в первом сообщении, только на xp или есть ещё какие-нибудь варианты? И какую именно лучше ставить сейчас программу (версию) для работы с дешёвым шнурком hds?

 

P.S. Год назад пробовал на ноуте друга свой шнурок, как написано в первом сообщении - вроде всё работало и ima видно, только моргало (то есть, то нет связи).

Да ставить только на ХР , тут два варианта или на ноуте ХР установлена , или на 7ку ставим виртуалку и тогда ХР , версию любую , я пробовал и 2ю и 3ю , но 3я мне больше нравиться

[volna25 85]

ВСЕМ ПРИВЕТ! Сегодня ПОЛУЧИЛОСЬ обнавиться!!!!пока не чего не скажу что да как надо все испытать , да когда обнавился то ошибок не каких не выскачело как описывал P@VLiN, да P@VLiNеще раз громадное спасибо за проделаную работу по обнавлениям!!! завтра пока ждать буду muspi он в гости к обеду порулит , то еще попробую подставлять базы , хомяк у меня 2010г.в. базы ставил 2012г. попробовать хочу и другие года , мож что и получиться , вот картинки и и Всем УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

 

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:50 ----------

 

А еще зацепил прибор к Honda Stream (японец) у нас на работе и вылечили подушки , парень был в шоке от того что делает эта прога ,, где он не был со своей проблемой по подушке , а оказалось делов меньше минуты , больше его стримку в камп прописывали

[P@VLiN 0]

а где там такой файл? в j2534 такой же ecu.mdb. хотя может версии программ разные

 

---------- добавлено в 23:15 ---------- предыдущее сообщение было размещено в 23:09 ----------

 

я попробовал подставить базы в honda pass-thru reprogramming j2534, только программу скачал с офф сайта последней версии. установил, скопировал мега пак с заменой, скопировал в корень файлы из ecudb 2012 года и запустил. нашлось две прошивки для pgm-fi и cvt. ну раз нашлись обновляем. доходит до 2-х процентов и выдает ошибку. думал на акб, подогнал вторую машину, прикурил, напряжение 13,9 вольта - ничего не изменилось.

скрины прилагаю

ну, по поводу файла, это я в дистрибутиве смотрел... видимо установщик его потом переименовывает.

а вот по поводу процесса не знаю в чем косяк. а что за кабель у тебя? Mvci? и еще, на 4-м скрине, где описание ошибки, почему-то про him пишет... странно это...

 

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:57 ----------

 

ВСЕМ ПРИВЕТ! Сегодня ПОЛУЧИЛОСЬ обнавиться!!!!пока не чего не скажу что да как надо все испытать , да когда обнавился то ошибок не каких не выскачело как описывал P@VLiN, да P@VLiNеще раз громадное спасибо за проделаную работу по обнавлениям!!!

 

Рад за тебя! )) Тут не только моя заслуга... Все по чуть-чуть информации накинули, а я просто её проанализировал и обобщил. )))

Ну и Антохе (товарищу на Airwave) тож спасибо, за кабель и инфу по базе 2010 года... Собственно с этой базы до меня и доперло что к чему... А он про прошивки со своего форума узнал... Короче тут очень длинная цепочка участников... :D:D

 

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:05 ----------

 

Дополнение к отчету. Поездил пару дней, заметил, что "овальные колеса" практически сошли на нет! Иногда еще кажется что чуть-чуть подергивается, но может я придираюсь. Обычно в горку было особенно заметно подергивание, а сегодня попал в пробку на подъеме - минут 5 в 30° уклон со скоростью не больше 5 км/ч и ни одного подергивания!

По расходу полезной инфы не принесу, так как сильно им не заморачиваюсь, да и с моими короткими поездками и долгими прогревами, инфа будет не точной...

ИМА активней помогает. Причем стала четче на нажатие педали отзываться, нажал легонько - 1 деление, чуть сильней - 2 и т.д. до полной полоски при резком нажатии. Раньше такое было доступно только в режиме Спорт, а в Норм - редко больше половины делений показывало, только если тапку полностью выдавить.

[Push-tet 1]

Ребята выручайте! Сегодня пытался обновиться кабелем Mini-VCI J2534 как pagon1988

прогой Honda Pass-Thru. Базы от 2012 года подсунул.

При обновлении на 3% также вылезла ошибка, НО на приборке вылезло кучу ошибок Чекэнжин, ИМА и прочие!

Знак индикатора большой батареи на панели пропал.

Читал, что нужно ошибки эти сбросить, захожу в HDS и начинается самое веселое!((( Прога не увидела Vin машины, выбираю предыдущий (свой), подсовываю, вручную пишу пробег, сам выбираю марку авто и год. Далее прога пытается прописать все данные в ЭБУ, выдает ошибку.

Ладно.. далее захожу в прогу, сканирую на DTC, ошибок куча (по программе в блоке управления).

Пытаюсь затереть, пишет, что "Автомобиль HEV не может выполнить DTC clear в состоянии READ to DRIVE. Установите зажигание только в положение ВКЛ."

Ключ вставлен, включено зажигание. Ничего не происходит! Ошибки не стираются!

Я в печали!!! В чем может быть проблема? В кабеле или в мозгах? Выручайте...

[P@VLiN 0]

pagon1988, попробуй повторить всё что делал, но из ECUDB скопируй только один файл ecu.mdb, а остальные не копируй...

ну, и есть предположение, что кабель может быть урезанный...

 

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:34 ----------

 

Ребята выручайте! Сегодня пытался обновиться кабелем Mini-VCI J2534 как pagon1988

прогой Honda Pass-Thru. Базы от 2012 года подсунул.

При обновлении на 3% также вылезла ошибка, НО на приборке вылезло кучу ошибок Чекэнжин, ИМА и прочие!

Знак индикатора большой батареи на панели пропал.

Читал, что нужно ошибки эти сбросить, захожу в HDS и начинается самое веселое!((( Прога не увидела Vin машины, выбираю предыдущий (свой), подсовываю, вручную пишу пробег, сам выбираю марку авто и год. Далее прога пытается прописать все данные в ЭБУ, выдает ошибку.

Ладно.. далее захожу в прогу, сканирую на DTC, ошибок куча (по программе в блоке управления).

Пытаюсь затереть, пишет, что "Автомобиль HEV не может выполнить DTC clear в состоянии READ to DRIVE. Установите зажигание только в положение ВКЛ."

Ключ вставлен, включено зажигание. Ничего не происходит! Ошибки не стираются!

Я в печали!!! В чем может быть проблема? В кабеле или в мозгах? Выручайте...

Выключи зажигание, отсоедини кабель, включи зажигание, подсоедини кабель, проверь на ошибки снова, далее по ситуации... Но сама ситуация стремная какая-то...

 

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:37 ----------

 

прогой Honda Pass-Thru. Базы от 2012 года подсунул.

Как базы подсовывал? Только из ECUDB файлы? Или прошивки тоже скопировал?

Объясняю, на всякий случай, для всех...

В файле ecu.mdb - описание версии баз для программы (т.е. где что лежит и для какой машины), а сами прошивки - это куча файлов с расширением *.rwd (например 1K101-RBJ-A040-M1.rwd). И если подсунуть только описание без самих файлов, то будут проблемы!

[P@VLiN 0]

Еще, информация к размышлению... Как бывает...

[Push-tet 1]

Выключи зажигание, отсоедини кабель, включи зажигание, подсоедини кабель, проверь на ошибки снова, далее по ситуации... Но сама ситуация стремная какая-то...

Делал. Ошибки остаются. Машина не заводится!!! Стереть не могу.

 

 

Как базы подсовывал? Только из ECUDB файлы? Или прошивки тоже скопировал?

 

Скопировал прошивки все, далее по годам заменял файлы.

 

Еще, информация к размышлению...

Кабель должен быть качественным. Работает с тойотами, вольвами и тд. Параметры ИМА невидит. Очень надеюсь, что просто он не может стереть ошибки

 

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:59 ----------

 

*не видит

надеюсь, что не убил мозги, т.к. если бы убил, то в hds шариться по разделам меня бы вообще не пускали...

[P@VLiN 0]

Ошибки по всем модулям или только pgm-fi? Я так понимаю ты его начал шить?

[Push-tet 1]

Ошибки по всем модулям или только pgm-fi? Я так понимаю ты его начал шить?

Да его начал шить!

Ошибки по всем модулям, но они стираются, но появляются сразу снова, т.к. все по взаимодействию с модулем pgm-fi.

В нем только одна ошибка (ошибка программирования, возникает почти у всех при перепрошивке, потом просто стирается).

[P@VLiN 0]

А еще раз шить не пробовал? Мне кажется, что уже нечего терять... (((

Маловероятно что кабель не может потереть ошибки, только если модуль не дает.

[Push-tet 1]

Еще раз не пробовал.. Думаю не поможет, этот кабель не может видать(((

Да, скорее всего модуль не дает. Вопрос: что сделать, чтобы дал?)))

[P@VLiN 0]

Прошить до конца...

У меня ошибки всякие выскакивали примерно на 3% и висели до конца прошивки модуля (выключения зажигания).

Похоже, что у тебя шиться он уже начал, но что-то пошло не так...

 

---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:17 ----------

 

попробуй скачай j2534 по ссылке из первого сообщения темы... там скорее всего старая версия лежит, она-то тебе и нужна.

если уж официальным софтом не прошьет, то в кабеле дело... и тебе останется надеяться, что модуль не умер и искать him.

 

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:20 ----------

 

Главное - не вешай нос! Всё решаемо!

 

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:21 ----------

 

Главное - не вешай нос! Всё решаемо!

[Push-tet 1]

Завтра буду искать диагноста с другим кабелем, будем сбрасывать ошибку, ну и принесу прогу, попробуем прошить!

 

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:22 ----------

 

вопрос: есть кто из екб или области с himом?)))) в долгу не останусь!

[volna25 85]

Еще, информация к размышлению... Как бывает...

[ATTACH=CONFIG]3019[/ATTACH]

Разница большая

[P@VLiN 0]

сейчас проверил, в шапке j2534 от 30.01.2013 г. мои прошивки не все есть (которые в 2012 есть)... наверно и остальные (инсайт, фит) тоже не все. ((

[vandalos 2]

Да его начал шить!

Ошибки по всем модулям, но они стираются, но появляются сразу снова, т.к. все по взаимодействию с модулем pgm-fi.

В нем только одна ошибка (ошибка программирования, возникает почти у всех при перепрошивке, потом просто стирается).

купи новые мозги(контракт) за 1000 руб и больше не пытайся

[Push-tet 1]

купи новые мозги(контракт) за 1000 руб и больше не пытайся

 

Это уже последнее дело. Сначала нужно попытаться восстановить эти...

[maufa 1]

После такого думаю желающих прошить самостоятельно поуменьшится))

[Алексей сава 0]

Сделай фото шнурка которым пытался шить

[volna25 85]

Вот ссылка на Honda Diagnostic System 3.012.030 + HDS кабели и HIM адаптеры https://cloud.mail.ru/public/7dccc55ced85/SPX-GNA-HIM-PRO-TizWaz.rar и на виртуалку ХР https://cloud.mail.ru/public/f5e4130ca44a/WinXP-mode%20for%20Prof_Ultim.rar

Изменено 28 января 2017 пользователем gms24ru

[muspi 1]

По расходу по кругу получился 5 л. От тебя поехал через Псебай на Зеленчукскую и на Ставрополь. Проехал 680 км. Расход 5 л. Стало больше использовать эл. энергию. На мощности не отразилось.

Изменено 28 января 2017 пользователем gms24ru