Сел основной аккумулятор, который заводит двигатель, что делать?

[ИгорВл 2]

А я думаю, что наоборот-питание идёт от ВВБ. Замечал несколько раз, что автостопа в хорошей городской пробке хватает на несколько остановок (около 10минут). НО! Если я выключаю ближний свет, оставляя одни габариты, то хватает заряда батареи ВВБ на гораздо дольшее время! Например, при автостопе с ксеноном в пробке ВВБ разряжалась на глазах за 10 минут, с габаритами машина протягивала до 30-40 минут. Поэтому у меня сформировалось впечатление, что на автостопе электроника питается от ВВБ (или сперва отАКБ до определённого момента, затем от ВВБ) Это мои наблюдения.

 

Это я читал где то что все электрооборудование на инсайте питается от маленькой батарейки. Но сегодня проверил автостоп и точно - за чуть больше чем 40 минут заряд большой батареи упал до нуля. Значит на автостопе разряд идет ВВБ.

Но только что он питает? Стопари и подсветку панели??? Сомневаюсь что они разрядят за 40 минут такую батарею...

[Diks 0]

Ну вот ты и подтвердил мои мысли. Я думаю, машина не находится в выключенном состоянии даже при заглушенном двигателе. То есть эл.мотор не крутит, но что-то потребляет энергию на готовность запуститься в любую секунду - авто находится в онлайн режиме, типа как энергозатратные WiFi или bluetooth в телефоне (напомню, что многие слышат высокочастотный шум при автостопе). Ну и другие источники потребляют-компьютер, габариты, радио и пр.

[SergAgent 12]

Насколько мне известно, ВВБ можно посадить дальним светом. Сам лично не проверял.

[ИгорВл 2]

Насколько мне известно, ВВБ можно посадить дальним светом. Сам лично не проверял.

 

Проверял разряд аккумулятора (думал, что маленького, а на большой не посмотрел) включенным дальним, ближним и туманками. Так вот через 20-30 или 40 минут (уже не помню) сам вырубился БЛИЖНИЙ свет, а дальний с туманками остались включенными.

Завтра вечером если не забуду попробую разрядить дальним и глянуть какой аккум разряжен.

[Den 0]

Давай давай!тогда всё станет ясно!

[ИгорВл 2]

Насколько мне известно, ВВБ можно посадить дальним светом. Сам лично не проверял.

 

Сегодня проверил - сел маленький аккум. Лампочки на приборке горели, но машина не заводилась. ВВБ как была полной так и осталась!!! Через 3 минуты опять попробовал завезти - завелась))))

[<StreloK> 0]

У меня с Японии стоял еще маленький заводской аккум. Так я думал что Инсайт как Приус спокойно в -35 заведется от ВВБ. Реальность расставила все на свои места. Хорошо что мужики на крузаке прикурили. На эту зиму маленький аккум заменил на 45 ампер/час. Правда еле запихал.

А так да приборка начинает про АБС говорить, подушку и прочее, я думал померла машинка.

[Diks 0]

Сегодня проверил - сел маленький аккум. Лампочки на приборке горели, но машина не заводилась. ВВБ как была полной так и осталась!!! Через 3 минуты опять попробовал завезти - завелась))))

Села АКБ от дальнего света?

[ИгорВл 2]

Села АКБ от дальнего света?

 

Да. Точнее от ближнего и дальнего.

[SergAgent 12]

во время автостопа и заведенного двигателя ВВБ заряжает малый акб, а вот при заглушенном двигателе видимо не заряжает.

[vandalos 2]

у меня если радио несколько часов слушать, то не заведётся сразу, только через минуту

[Diks 0]

Всё верно, для включения авто нужно совсем мало энергии с АКБ для дальнейшей подачи 100В на электромотор. Если разряженной АКБ дать немного отдохнуть, она наберёт немного ёмкости для подачи в БК и авто включится

[ИгорВл 2]

Всё верно, для включения авто нужно совсем мало энергии с АКБ для дальнейшей подачи 100В на электромотор. Если разряженной АКБ дать немного отдохнуть, она наберёт немного ёмкости для подачи в БК и авто включится

 

Вывод такой, что можно не бояться полной разрядки АКБ, например на природе слушая музыку - вы всегда сможете завезти авто!!!!

[Garoldan 0]

Вывод такой, что можно не бояться полной разрядки АКБ, например на природе слушая музыку - вы всегда сможете завезти авто!!!!

 

Да я бы так не расслаблялся по этому поводу. если АКБ не очень свеж то влкюченая музыка и свет за пару часов высадят его в ноль и без "прикура" вы не заведетесь. Печальный опыт уже имеется.

 

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:52 ----------

 

Кстати буду брать такой http://akbcentr.ru/product_10.html ценник очень радует.

Уже был опыт эксплуатации тюменских батареек, остался оч. доволен.

 

Даже цивиководы его оценили и скидку на них себе выбили. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=66932

[Ариийка 0]

Всем привет, у меня с наступлением 0 температур, умирает аккумулятор обычный, если не поезжу несколько дней...аккумулятору нет и года в январе-феврале покупала новый, в чем может быть причина??? Машина и в гараже ночевала и на улице иногда ситуация не меняется.

[SergAgent 12]

если галимый аккум, то дело в нем, а так нужно искать утечку тока, может магнитоло, может сигнализация, или еще что нибудь

а если есть гарантия на акб, я бы на вашем месте съездил поругаться с продавцами

кстати, какой марки АКБ?

[Ариийка 0]

акб японской какой-то марки, вот думаю, маленькая батарея, та что в багажнике не может с него высасывать? она была севшая, тут почитала, как зарядила, аккум отключила пока с одной клеммы, глаз вроде синий, пока стоит, машина пока не нужна, пока не езжу некоторое время, но не люблю не решенные проблемы

[vandalos 2]

акб японской какой-то марки, вот думаю, маленькая батарея, та что в багажнике не может с него высасывать? она была севшая, тут почитала, как зарядила, аккум отключила пока с одной клеммы, глаз вроде синий, пока стоит, машина пока не нужна, пока не езжу некоторое время, но не люблю не решенные проблемы

да не парься купи новый акб и спи спокойна, тут у нас вроде все варту покупают 2500 стоит,

[Ариийка 0]

я 3600 отдавала в том феврале( сказали какой-то зимний

[vandalos 2]

я 3600 отдавала в том феврале( сказали какой-то зимний

 

значит зимний летом нельзя было использовать. шутка

[Илья28 0]

У меня была Varta когда покупал авто, но она плохо работала. Я заменил на японский Furukawa.

[Sweet Dream 0]

Я в октябре приобрела корейский аккумулятор Solite (и кстати, авто-стоп стал держать лучше, дольше пока тепло было, сейчас отключила ECO и чаще ставлю режим стекло - в ноги, т.к. по мне так неудобно зимой с авто-стопом... на гололеде.. в горку ). ночью сейчас у нас до -16 пока... хочу испытать свои (обе) батарейки на то, как будет заводиться авто при больших минусовых температурах и пронизывающем ветре не ставя на ночной прогрев. но почему то такая уверенность, что все будет отлично!

 

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:58 ----------

 

.. и кстати взяла аккумулятор бОльшей емкости, чем стоял родной с японии, т.к. машина круглые сутки на улице находится.

Изменено 13 ноября 2013 пользователем Sweet Dream

[Илья28 0]

Furukawa вроде ставят на хонды и тайоты с завода, если не ошибаюсь. Тоже брал большей ёмкости ( 48а/ч;470А ) что бы зимой не сел. Два месяца не ездил зимой, авто стояло. Машина завелась без проблем.

[pavelirk 0]

Ребята, не судите. Прикупил фита гибрида , ещё не забрал. Хотел запастись новым аккумулятором, а какой влезет по размеру не знаю. У нас давит -35 по ночам, а забирать авто на днях. Подскажите габариты аккумулятора.Спасибо.

[ИгорВл 2]

Ребята, не судите. Прикупил фита гибрида , ещё не забрал. Хотел запастись новым аккумулятором, а какой влезет по размеру не знаю. У нас давит -35 по ночам, а забирать авто на днях. Подскажите габариты аккумулятора.Спасибо.

 

У фита не знаю как стоит он. Мож не так как у инсайта? Но кто если будет советовать размер, то и клеммы подскажите какие. Что б уж точно не ошибиться.

Хотя лучше завести его и купить аккум прям около магазина. Наверняка будет!!!