prof

Вот масса.

коррекция громкости при изменении скорости движения автомобиля (svc) данная функция корректирует громкость в зависимости от скорости движения автомобиля. система увеличивает громкость при возрастании скорости автомобиля и уменьшает громкость при снижении скорости движения.

настройка звука для задания регулируемого параметра качества звучания следует несколько раз нажать на кнопку звука ( нота/ динамик ). при этом поочередно будут устанавливаться следующие параметры для регулировки: Bass, treble, fader, balance, svc. Bass – тембр низких частот. Treble – тембр высоких частот. Fader – баланс громкости передних и задних акустических колонок. Balance – баланс громкости правых и левых акустических колонок (стереобаланс).

Эквалайзер имеешь ввиду?

Да sentay, всё правильно и так тоже нормально. Есть два способа закрыть радиатор; 1. Открутить 4 болтика, и слегка оттянуть радиатор в сторону двигателя и вставить картонку, но можно ничего не откручивать, покорячится и вставить, как сделал, sentay. 2. Снять 7 клипс, поднять пластиковый кожух и закрыть два радиатора.

Сверху у нас пластиковая херь на клипсах, вот её снимаешь ,а там места буран.

Ой, колхоз, разве так можно над авто издеваться!

Читайте внимательно, на форуме уже всё подробно о замене масла в варике и фильтрах написано.

Ну извени, и на иврите нет. Мне и так комфортно. А переводчики для чего?

А не кто не спрашивает, стесняются наверно. Я так делаю,ставлю на парковку, заряжаю батарею (если разряжена) и домой. Это и для свечей полезно, на этих оборотах свечи самоощищаются. После пробок в самый раз.

Нет у нас клапана, у нас 'электронная заслонка'. ---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:00 ----------

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12290-RBJ-003

А что не так с ними?

вот и я смотрю, комплектация g, а ксенон есть!

15000 не беларуских рублей и пару недель ожидания.

Спорить не буду,фото свечей есть. Заправлялся только газпром 95.

Заказываешь прокладку клапана EGR, это важно, ещё не одна не снилась нормально, прикипают. номер вот: 18715-PB2-000, Отсоединяешь клемму, откручиваешь два болтика, и сей агрегат у тебя в руках. Берёшь не большой сосуд в который можно поставить клапан, наливаешь в него очиститель карбюратора или очиститель двигателя можно очиститель тормозной системы,тоже хорошо сажу отмывает и пусть постоит отмокнет, далее подключаешь к клапану 12 вольт,он открывается потом отключаешь он закрывается и так несколько раз не вынимая из жидкости пока весь нагар не отлетит. Жидкость наливаем только чтобы сам клапан прикрывал, а не вместе с катушкой. Разъём показан кружком, болтик стрелкой, второй за клапаном. Фото Джаза, необращайте внимания, у нас всё тоже самое.

Если будешь заморачиваться, то можно будет покапатся подольше и дешевле найти.

Вот:http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=PWE34513312A01&car_url=insightze2, ниже написано -специально для 2WD(CVT), двигатель LDA с 02. 2009 г.в. причем со стоковым ECU и форсунками, но масло придётся лить только для турбовых (10w40,15w50) это STAGE1(13%). А для STAGE2 ,более глубокие переделки но 41%.

Вот такие ещё японцы предлагают;http://item.rakuten.co.jp/bright-x-27/doorknob_insight/

На наш тоже турбо кит есть!

А как тебе такое;

Я в Европу ездил, брал с собой докатку от Fit'а, можно купить и бросить в багажник, она маленькая.

У меня на Fit'у с японии стояли распорки и подвеска Tein + все сайлентблоки заменены были. Получился табурет, даже на писчинку наезжал,чувствовал.

Андрей, вот японцы предлагают на наш авто; http://item.rakuten.co.jp/sbub/110702-0230/