Gus2008

Ваш развернутый пост интересен, спасибо что делитесь информацией. На неадекватную реакцию некоторых участников советую не обращать внимания.

Слышал у себя на инсайте со стороны ЕГР - решил, что это он.

Нашел на ютубе очень наглядное видео - Honda Worldwide Honda Develops 3-Stage i-VTEC + IMA плохо русские субтитры корявы - не все понятно

тоже горит hmmf как снять понятно, а вот как запрограммировать не ясно, ведь так? не может ли это говорить о том, что напоминалка загорается не по километражу, а по показаниям датчиков т. е. если автомобиль "сканируя" систему понимает, что пора менять то высвечивает её?? потому что появлению напоминалки предшествовали сильные рывки в движении т.е. сильные рывки через 5 сек вылетает...даже решил в начале, что это ошибка, но перевел надпись. жидкость менял тыс 5 назад.

Похоже машинку полирнули какой то химией. Думаю тереть бесполезно если только полировать.

А провод массы у нас есть если есть то какого цвета? Просто на сколько я знаю именно он всегда черный не хотелось бы к нему цепануться. У меня сейчас стоит конвертер питание зацепил от желтого (питание 12 В), но ловит с серьезными помехами, а тут пишут, что цеплялись от питания усилителя думал может перецепится попробовать...

А какого цвета провод питания усилителя антенны??

Уверен что лет через 50 бензин уйдет из сегмента легковых автомобилей будет лишь дизель для грузовиков и другой спец техники, все легковые будут электрические - как показала история автомобилестроение двигалось в 2-х направлениях: использование электромоторов и бензиновых двигателей и в этом споре выйграли бензиновые из-за 2-х весомых аргументов: Рокфеллера со своими головорезами и отсутствия должным образом развитой электрофикации это сейчас 90% у дорог проходят ЛЭП, а раньше это было редкостью. Сейчас организовать необходимую инфраструктуру не составит труда. А производителям авто лишь нужно будет оставить по 1 модели внедорожника для любителей езды на охоты и рыбалки на дальние кордоны где зарядка физически не возможна. А корпорации по добыче полезных ископаемых большей частью перепрофилируются на добычу газа как на основной вид деятельности и снова по Кувейту вместо майбахов поползут верблюды)))))

пердячим паром или по-другому пердежом в народе называют газы выходящие из организма человека в результате пищеварительного процесса...

Это была пародия на сообщения от Migeles:gokingly: Вы же разумный человек о какой езде на пердячем паре может идти речь?

Обогрев зеркал Вам в помощь

Мигель, смотри http://yandex.ru/yandsearch?lr=66&text=2865%2C5902%2C7%2C10%2C3%2C0%2C0 машина ездит на ПЕРДЯЧЕМ ПАРЕ И ЭТО НЕ ФЕЙК!!!

Цены на сайте супер!

Ну у меня то правый руль))

Главной причиной покупки Инсайта была цена 430 т.р. за эту цену 2010 го на автомате я мог взять у себя в городе только Шев Круз, Фит или Витц - выбор очевиден

Кстати я думал об этом, что когда движка начнет уставать маслице нужно будет заливать с большим числом вязкости чем 0-20 потому, что уплотнители истираются, зазоры увеличиваются, а если вязкость меньше то оно скажем так проще будет проникать через зазоры попадая в цилиндры и остальные составные части ДВС, что напрямую будет влиять на работу двигателя. - но это лишь мои домыслы дилетанта)))

Я сделал вывод, что Инсайт и Приус сравнивать не верно хотя бы потому, что инсайт 2010 пруль стоит 380-450 т.руб., а приус 600-750 т.руб. т.е. разница в цену фита 2002-го года.

нет такого счастья

Ребят, возможно ли как-нибудь отрегулировать педаль газа, что бы она нажималась по туже? Ну уж очень чувствительная педаль, приходится постоянно держать ступню в напряжении "навесу". Было несколько вывихов по-этому ступню при долгой езде начинает сводить проблема серьезная((

Зачем брал такое авто?

отсутствует такое счастье

Тоже заметил, что при задней скорости она как то трудновато вылазит из грязи. ---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:06 ---------- С задней скоростью разобрались - вылазит плохо, а в других режимах?? Я почему спрашиваю был владельцем 2-х машин Логи и Платца вылазили вообще без нареканий поставил 2-ку на коробке и плавненько плывешь, но ездил на 2-ом фокусе брата - это п..ц! При малейшем не верном движении машину постоянно стягивало в колею, зимой очень часто тягали ее во дворе вязнет ну просто на ура.

наступил сентябрь, а это значит в сибири пора задумываться о подготовке к зимней эксплуатации и к возможным проблемам и трудностям. у меня возникло несколько вопросов к опытным хондоводам: - как машина ведет себя на снежной каше, есть ли какие либо особенности? - в связи с тем, что дороги у нас чистят очень недобросовестно возникает вопрос: как машина чувствует себя на рыхлом снегу вязнет, буксует? и в каком режиме коробки лучше преодолевать такие участки d,s,l? - есть какие либо особенности в подготовке к морозам резина, одеяло, картон на радиатор это понятно, например утеплять ввб или регулировать упоры дверей или в обязательном порядке смазывать все замки wdшкой или что нибудь делать с лючком бензобака или еще что-нибудь??

Обновление провел у официального дилера, вроде как стало лучше, но после поездки вчера и сегодня утром понял - казалось. Теперь жду зарплату, что бы выполнить калибровку посмотрим поможет ли...

Мне залили 3,5. 3 покупал, 0,5 было) ---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:11 ---------- у нас сто "взлет" есть туда приехал мне они сами все выбрали так что по номерам не в курсе( жижа однозначно hmmf