ИгорВл

спорить бесполезно!!! тема удалена!!!

А через ОБД2 разьем разьве не сматывается?

Сливать лишнее конечно.

не ну те то да)))

Что то я даж и не знаю))) У меня в округе, где живу ни одной нет такой машины которая стоит под домом))) В моем дворе обычно 30-40 машин ночует... тож все японские. Такси есть у нас рено и хундаи какие то. Уазики есть еще патриоты, их кстати немало. Знаю что там движок мерсовский и простой поэтому ценятся и стоит он у нас новый около 600 тыс деревянных. Многие берут как вторую машину на рыбалку-охоту, поцарапать не жалко))) Лично я наверное уже никогда не возьму не только русский автопром, а и леворукую. Все таки 23 года за правым рулем, и почти каждый день дают привычку, что в экстренной ситуации на левом руле я могу просто забыть с какой я стороны. Так на прокатных машинах в москве, киеве и т.д. я частенько при парковке вдоль дороги царапал колпаки об бардюры... или еду посредине между двух рядов, думая что я на правом руле)))

Прокладка разве одноразовая? Это ж не под головкой блока цилиндров, где точно одноразовая которая выжимается один раз. А эта резиновая, и даж если порвется, то обычный герметик поможет. Давление там минимальное.

есть и такие. Но можно и за день ни одной не увидеть в общем потоке))) мало их

У меня трет об арки... уже всю пластиковую защиту протерла... Но у меня литье с выносом. Мож на другом литье и нормально будет.

Есть конечно... но мало. Пока возят их с Япии, то левый руль у нас не актуален)))

кушать хотят наверное. В Согазе мне насчитали 10.27% от оценочной. И это со всеми скидками.

кто такие акцентоводы?

за 12 тыщ аккумулятор это тока на танк не задушила бы)))))

у меня зрение херовое и я к свету отношусь очень придирчиво... на прошлой машине ставил ксенон так как он реально раза в два все освещает лучше, то мне нещадно начали все моргать.... но так я уже понял что ксенон это вещь, то заказал с тайваня под ксенон что б не слепило... ну вобщем хорошие фары.... 4 года с ними проездил. Ксенон это сила, но!!! не будте дураками - не слепите других!!!

не судите строго, но я б этих соседов кастрировал бы.. ксенон вообще не слепит если правильный... а вот китайский и когда ставят бездумно в галогеновые фары, это идиоты... просто ДИБИЛЫ!!!

а мне чет никак вразумительно сумму не могут назвать. Говорят с НГ дороже стало... тока с чего?

Нееее))) я ничего не переводил))) Суть не ругайтесь)))) Но платить деньги за слив тормозухи это лишняя трата денег ничего не меняющая в самой системе... я ж уже писал... ну зачем вообще менять тогда?

согласен полностью)) Хотя я не не спорил. и чем мне нравится этот форум - тем что ни у кого нет пены у рта что правда только у него... Хотя не могу не прокомментировать фразу А еще мне интересно из какой резины делают уплотниельные манжетки в суппортах что они такие температуры выдерживают? А для чего тогда саму тормозуху делают такую не закипающую? +270* )))) Это как кипятить воду в бумажном чайнике тогда.... про манжетки

...ну это просто всегда хочется лучшего))) я увидел вордовский с картинками и мне захотелось перевести его, что б на каждый лист не давать пояснения с фоткой))) Ну если не получится, то будет перевод просто без картинок с фотками пронумерованными. Но конечно сейчас намного проще... Хотя почему то много что копируется, а когда вставляешь в переводчик, то там вместо перевода квадратики)))) Но у меня для этого м600 есть)))

Все верно... в мануале так и сказано... Сам недавно только прочитал)))

Это просто я узнал во времена советские, когда у меня первая машина Москвич была, и будучи не в Германии)))

Если ты мне скинешь вордовский вариант с картинками и что б не зависал после редактирования, то я его переведу...Мож его просто разделить нужно на несколько частей, что б не зависал. Иначе просто переведу постранично без картинок. А насчет перевода просто в переводчиках даж не озадачивайся... я уже все пробовал (у меня разлоченный на магнитолу м600 есть) ... белиберда получается... Нужно каждый пункт попунктно... Хотя если у тебя все получится, то ты меня освободишь от этого нудного занятия)))

пузырьки которые там остаются не так страшны... они все равно потом выйдут через горловину главного. страшно именно то что там останется, и не зря прокачка через каждые 30-35 тыс. у все производителей, а первая после салона через 10-15 лучше нагнать жути... и лучше учиться на чужих ошибках... хотя если я вас не убедил, то дальше не буду... собственно мы и не спорили.. удачи на дорогах. P.s. я меняю всегда как куплю машину, а потом и не за чем вроде, если нет проблем типа перегрева. но когда меняю, то сам лично смотрю за всем!!! ---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:35 ---------- Кстати, на инсайте у меня еще ни разу не было ощущения перегрева колодок. То есть тормоза всегда одинаковы и на, и после перевалов

"почти" слово ключевое))) Просто этого бояться нужно, а не так просто... в наше время если сам не убьешься, то засадят... и разбираться никто не будет, что К гидравлике отношения почти не имеет. Тьфу-тьфу-тьфу конечно. Советские правила прокачки тормозов я думаю актуальны будут еще лет 100!!! Хотя мож только я такой перестраховщик, что всегда сам смотрю как мне что то делают с тормозами, колесами и рулевой...

У меня с Хоккайдо, с Саппоро))) С аккумом видать не заморачивались. А антифриз проверял -46 оказался... Даж тот кто проверял удивился)))