JonBishop

там же где и насос - в бензобаке

и софт к это пздюльке надо купить, чтобы хоть что-то нормальное диагностировать. а это уже не 8-10 вражеских рублей.....

изучайте http://catalog.drom.ru/honda/insight/g_2009_1030/ ---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:56 ---------- за те деньги, что хотят за инстайт 1,5, я лучше приуса в 30-м кузове возьму.

поищи на этом форуме распиновку интернави. где-то была. ---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:46 ---------- http://hondahybrid.ru/forum/f19-muluetimedia-avtozvuk-elektronika.html в этом разделе поищи

хз, но когда ГУ меняют, а оставляют штатную камеру, понижайку ставят. ---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:38 ---------- на фитовских форумах поспрашивай, там ГУ у многих такие

хорошая подборка - торгуешь?

камера на инсайте 6,5 вольт (так установщики говорят)... делайте вывод

еду как обычно, какой ещё нахрен режим??? АКПП - режим D, кнопка econ - нажата. скоростной режим - по траффику и качеству дорожного покрытия. ---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:42 ---------- кстати, покажите мне идиота, который по трассе постоянно на s поедет

видимо я не истинный Приморец, по японски не понимай. даже гугл не очень понимай. может всё-таки объяснишь, для чего "шить" авто. мой инсайт, учитывая дату выпуска (апрель 2009), явно не прошивался.

хотел написать НЕ ТУПИТ. антипивная клавиатура блин...

за последний год 4 раза ездил из находки в дальнереченск. после вольно-надеждинского до сибирцево частенько разгонялся до 170 км/ч подхват отличный, на обгонах авто тупит. расход был не более 17,8 км/л. никогда и никаких прошивок не менял и прочих экспериментов не проводил...

в нашем регионе нет официалов

а с разрешением поболее слабо фотку кинуть?? а то на 13 дюймовом мониторе них... не видно

в РФ в 2015 году должно это было случиться. но увы.... хотя у нас многие давно он-лайн радио через смартфоны слушают, в том числе и в авто.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E8%F1%F2%E5%EC%FB_%EA%EB%E0%F1%F1%E8%F4%E8%EA%E0%F6%E8%E8_%EB%E5%E3%EA%EE%E2%EE%E3%EE_%E0%E2%F2%EE%F2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2%E0 для ознакомления

в приусе 30-м v-1,8. и вполне доступен в РФ

у приуса 20-ки двигло 1nz тоже 77 кобыл, а на Витц или Ист такое же двигло 110 кобыл. может цикл впуск/выпуск у гибридов умышленно оптимизированы в целях экономии и взаимодействия с эл.двигателем? очень много теории с и-нете с описанием, почему мало л.с. в двс у гибридных авто.

сними обшивку, сними блок с кнопками - это легко, разбери блок. но внутрь блока я не заглядывал - хз как там всё устроено. но бывшей тойоте всё было просто, тут думаю так же.

кто это придумал? по 1000 км за день проезжал - полёт норм. на дроме прошлым летом про вариаторы огромная статься была - про дальние пробеги там не слова. выдумки завистников и автослесарей. ---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:41 ---------- http://info.drom.ru/misc/27910/ вот она

- ок, принято. гумно не льём

там по родному почти никто не говорит... выхАд у город и наступный прыпынок... кажется так...

давай поднимем до 4,5 атмосфер, расход 3.5 будет ---------- Добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:58 ---------- а потом заводим тему - что-то тачка жёсткая, может прокладки под амортизаторы...

замени передний ряд, задний скорее всего ещё может кататься.

а вот для привлечения новы мемберов домен .рф или .ру более интересен, чем .by. хотя зачем новые, если от них никакой коммерческой выгоды...

в первый раз о таком слышу. но изолента - выход. да и замки то от глаз скрыты, так что можно изоленту любого цвета