abarus963

Да я поэтому их и поставил, но весной буду ставить 195.60.15

Ездить на них хорошо, но смотреца хренова маленькие колёсики.

Я тоже сейчас для эксперимента езжу на 185.60.15 мягче конечно но это всё не то. У меня две машины другая цивик так это небо и земля, Инсайта жене купил а он ей не понравился и гоняет на моём цивике а я на этом чуде природы.Радости только что бензина в 2 раза меньше жрёт.Я распилял стойку с Инсайта для интереса и очень растроился содержимым внутри, там даже нет нормальных клапанов, чисто отверстия для перетекания жидкости и всё.Я думаю нужно стойки колхозить с чего то другого.

Всё дело в стойках, нужно пробовать другие фирмы Монро например. или узнать у американских Инсайтов какие стойки, американцы не любят такие дрова и возможно Инсайты для америки мягче.

Так форсунки то с электронным впрыском, так и должно быть, все иномарки с такими форсунками цокотят.Так и должно быть, это для экономии топлива.

Ну вроде да, но думаю там такая сила что прорвёт мой кожазаменитель без проблем, я всё равно быстро не гоняю.Как будут лишние деньги может куплю новую аэрбэг хотя думаю достать её проблематично так как с праворуких не подойдёт.

У меня сейчас жрёт 5.7 по трассе 4.3 но морозов как таковых нет, ну и резина зимняя у меня 185.60.15

Так она разбирается, класс я думал оно литое, с весны перетяну их на что нибудь.

Я на это лето только что купил облегчённые диски r 15 по 6.5 кг и резину 195,60,15 попробую так.

Возможно и так, хрен его знает.

Так что китайский шнурок безтолковый получается? я зря его заказал что ли.

Эта кожа приклеена к этой крышке, а аэрбэг с низу вылетает.Разницы никакой нет, всё как было так и есть, я же кожу на аэрбэг не натягивал, наоборот я смазал клипсы и аэрбэг будет легче вылетать.

Метр кожи стоит 600р а клеил я сам.

Если варик на Инсайта можно было купить за 50 000 то теперь 100 000 а зарплаты те же, очередной грабёж населения, жить в воровской стране становится уже не смешно.

Я когда ремонт в квартире делал 250кг мешки штукатурки возил, мог бы и 500 но зачем гробить авто, при том что ремонт в связи с подорожанием доллара начинает зашкаливать.

А что аэрбэг, всё как было так и есть.

Я думаю в связи с кризисом можно переходить на Мобил-1.

Выкладую

Ладно завтра сделаю

Всё это фигня, я обтянул кожей и получилось афигительно!!!

А что значит нормальный шнур, эти не нормальные что ли?

У меня сейчас при спокойной езде по городу на эко режиме 5.6 л на 100км.

с зади тумблер стоит для отключения, на батареи.

Я тоже так сначала думал, а потом попробовал без ИМА покататься а оно и ничего, варик вёл себя идеально.