-
Публикации
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Все публикации пользователя prof
-
Андроид, Гугл - всё работает! Да здравствует das!!!
-
У всех глючит форум или только у меня?
prof ответил в тему пользователя stasoneka в Работа сайта и форума
das, ну наконец то, спасибо! -
нет, вместе с авто! стоит простая h11.
-
Лобовое стекло для Honda Insight 2010г.в.(левый руль)
prof ответил в тему пользователя baban4o в Покупка запчастей и аксессуаров
Они зеркальные, стёкла! -
Поздравляем!!!!
-
Коррозия суппорта и тормозного диска.
prof ответил в тему пользователя Garoldan в Ходовая, тормоза, управление
такое состояние бывает от очень большого пробега или длительного стояния в воде по колено, посмотри на гайку привода спереди и на крышку ступичного подшипника сзади, и сравни с моими, авто всё время на улице! вот фото долго стоящего fitа (около месяца); -
Коррозия суппорта и тормозного диска.
prof ответил в тему пользователя Garoldan в Ходовая, тормоза, управление
Вот месяц назад, переобувал на лето, авто в Москве год, езжу каждый день;,зад! -
Код для каждой магнитолы свой! Выглядит это так;, а тема вот;http://hondahybrid.ru/forum/142-uteryan-kod-priemnika.html
-
этот "насос", вообще то абрис двс, и означает "check engine" - всему писец, но в твоём случае, надо отсоединить акб, и зарядить. а воздух, т.е. вентиляция батареи, отключается только "мозгами", пока батарея не охладится до нужной температуры! а нагрелась она потому, что стояла под нагрузкой, если не отк, то кз.
-
Последний раз когда менял масло в варике на Civic гибриде с заменой фильтра (варик такой же, как у нас и объём такой же), получилось где то 3.2 литра. Остаётся немного масла в поддоне, когда фильтр открутишь ещё немного сольётся, и у меня он ещё простоял с час без поддона, пока фильтр привезли, еще накапало грамм 150. На Insightе ещё в варик не лазил! В любом случаи , замерь всё,что слилось!
-
Подушки безопасности на insight 2009, DAA-ZE2
prof ответил в тему пользователя rpk в Общий технический раздел
Да!http://honda.epcdata.ru/insight/daa-ze2/ -
Сброс сервисного интервала на бортовом компьютере. Ошибка "гаечный ключ" или HMMF
prof ответил в тему пользователя Garoldan в Самые частые вопросы (FAQ)
я просто устал переписывать мануал и объяснять на пальцах, поэтому наглядно и показал бы, денег всё равно не взял бы, а так ещё и возможность познакомится! сброс сервисной напоминалки; 1. припаркуйтесь в безопасном месте. переведите ключ зажигания в положение on (ii). не включайте двигатель. если скорость автомобиля достигнет 2 км/ч, то режим автоматически выключится. 3. нажмите и удерживайте кнопку sel/reset, расположенную на рулевом колесе, более 10 секунд. на многофункциональном дисплее отобразиться режим сигнализатора напоминания о техобслуживании. 4. выберите (настройка) путем нажатия на верхнюю клавишу кнопки info ( ). затем нажмите на кнопку sel/reset, чтобы настроить сигнализатор. код детали автомобиля, которую необходимо проверить, погаснет. теперь можно настроить показатель оставшегося времени или дистанции. -
Нет, не хватит! ---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:35 ---------- У психиатра на приёме: Что вы видете на картинке?
-
Сброс сервисного интервала на бортовом компьютере. Ошибка "гаечный ключ" или HMMF
prof ответил в тему пользователя Garoldan в Самые частые вопросы (FAQ)
Есть в мануале, или приезжай! -
Подушки безопасности на insight 2009, DAA-ZE2
prof ответил в тему пользователя rpk в Общий технический раздел
В авто с правым рулём не во всех комплектациях есть шторы, только фронтальные. -
Теперь сама процедура замены; сливаем антифриз с радиатора, для этого надо снять пластиковую защиту ту что снимаем для замены масла, краник радиатора находится слева: ,подставляем посудину, как показано на схеме,откручиваем кран на несколько оборотов, открываем крышку радиатора. Далее сливаем антифриз с расширительного бачка, открутив его(один болт на 10)и сняв или выкачать при помощи шприца с трубкой. И на конец сливаем с блока цилиндров, фото нет, поэтому на примере других моторов серии "L": ,стрелкой отмечена пробка,которую надо открутить и слить антифриз. Закручиваем пробку на блоке, краник на радиаторе устанавливаем расширительный бачок, если снимался и заливаем новый антифриз через горловину радиатора до полного и закрываем крышку радиатора, и в расширительный бачок до отметки "max", заводим мотор, даём поработать несколько минут, глушим,проверяем уровень в радиаторе, доливаем,заводим и греем до рабочей температуры, при этом печка стоит на максимальной температуре при самых низких оборотах. После того как сработал вентилятор, глушим и ждём что бы двигатель полностью остыл и доводим уровень в расширительном бачке до "max". И всё! И самое главное, заниматься заменой антифриза только на остывшим двигателе!!!
-
Замена охлаждающей жидкости на нашем авто через 200 000 км или 10 лет,затем 100 000 км и 5 лет. Но так как в некоторых странах климат более мягкий,то и плотность охлаждающей жидкости не соответствует нашему климату. На некоторых авто из Японии это может быть и - 15 градусов и до -25, да и на европейских авто в зависимости от страны плотность разная. Поэтому лучше проверить плотность и поменять если надо. Зимой конечно радиатор и блок не разорвёт, так как антифриз не расширяется, но кристализуется и помпе при старте очень плохо придётся! Объём охлаждающей жидкости 5.04 литра (по мануалу), замена 4.55 литра (включая объем охлаждающей жидкости в расширительном бачке иостаточный объем жидкости в рубашке охлаждения двигателя) Емкость расширительного бачка: 0,44 л. Теперь какой антифриз лить? Так как менять раз в 100 000 км или 5 лет то думаю на оригинал можно разорится ну или на хороший японский. это оригинал,бывает в упаковке 1 литр и 4 литра. это тоже оригинал, также в упаковке 1 литр и 4 литра. а это хороший японский антифриз, который сам использую уже много лет. Важно! В наш авто именно зелёный! Ссылки о антифризе Honda и аналогов для замены (JonBishop): https://www.drive2.ru/l/4771179/ http://forums.drom.ru/honda-general/t1151293721.html
-
Сделай простой опыт; смешай небольшое количество сажи и ацетон или ксилол (это один из компонентов всяких очистителей) и подожги, ацетон сгорает, а сажа останется. Так.что лучше снять дроссельную заслонку, не так уж это сложно, промыть, продуть и поставить.
-
Нет такой болячки не у INSIGHT, ни у FITов/ JAZZов, ни у CIVICов. Не надо пугать людей! За свою практику был только один случай, когда развалился диф, и то это последствие ДТП на EP3 Type R. Удар был в левое колесо, корпус выдержал удар, поменяли сальник, привод и вперёд, через неделю зашумел подшипник, а ещё через 3 дня развалились сателиты,а главная пара целая! На FITах варики рвут, так, что всё высыпается в поддон, а диф. живой.
-
-
Как то так, а можно с распылителем и только заслонку, зачем его весь полоскать.
-
Alex1_kmo,вот про снятие бампера;http://hondahybrid.ru/forum/92-instrukcii-po-razborke-salona-2.html ---------- Добавлено 21.05.2013 в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено 20.05.2013 в 23:56 ---------- Это что за пародия на "звезду Давида", в писаную в круг Ада, да ещё в середине чуть ли не эмблема эсэсовцев. А иконки где? Если это оберег, то что означает? Может имеешь в виду бога солнца Ярило! А вообще твой оберег, это технология G-CON и подушки безопасности.
-
Но без установки для заправке и диагностики кондея, там делать нечего!
-