prof

Есть здесь про бампер с картинками!

Проверь давление в системе кондиционирования, у меня чуть ли не иней на стёклах появляется!

Alex1_kmo, если и поедет в Европу то ему только до Москвы пилить 8000 км, а у Вас турне через всю Европу в тысяч 5 выльется, спрашивается и нафиг ему навигатор с картами Европы. Вот ему бы карту Китая!

А дополнительный стоп, тот что на 5 двери, как будет смотреться, на фоне этих фонарей. Всё должно быть в тему!

Aurora, это для Вас, ответ на Вашу удалённую тираду по поводу не то авто для тюнинха. То и ещё как то, придворное ателье " Modulo", любители марки Honda ателье " Mugen" вполне серьёзно занимаются тюнингом INSIGHT, не считая кучу японских знаменитых фирм занимающихся подвеской, электроникой, наддувом именно для INSIGHT. А уж в Америке что творится вокруг нашего авто;. Автомобилем, не интересным никто не будет заниматься, а здесь, безудержная фантазия!

Гаишники Москвы уже не знают как бабки заработать, наркоманам в прокат сдают свои авто!

А вот эта;

Ну почему самое плохое в Самаре?

Ты видно с немецкими клипсами дело не имел!

Трудно будет в этом месте закрепить бампер, не подберёшься ни снаружи ни с внутри. Думаю планку лучше поменять, ни такая уж она дорогая;http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P251171605.html

Еле нашёл, раньше это маленькая контора была;http://vega-absolute.ru/.

China,что ты хотел и не бывает хорошего китая, он весь такой дерьмовый!

исходя из личной практики, при своевременной замене масла в варике, выносной фильтр был чистым на 150000 км. (civic 2002, eu).

Вопрос китайцам!

давай снимать бампер, для этого надо; съёмник для клипс, подойдёт пара плоских средних отвёрток, крестовая отвёртка, и wd40 или другая смазывающе-очищающая жидкость. начнём с низа бампера, там надо снять 6 клипс и открутить 2 самореза;. переходим к верху бампера; с начало снимаем " крышку решётки", дословный перевод, держится семи (7) клипсами:. теперь тщательно и обильно брызгаем wd40 места сопряжения бампера, фары и бампера, крыла и снимаем бампер просто потянув за край бампера;приложив небольшое усилие. что ещё, не забудь те что либо постелить под бампер, что бы было на что положить бампер:, отсоединить разъёмы для противотуманок и повторителей поворотов и шланг омывателя фар (если есть). решётка радиатора снимается только после снятия бампера! вот места фиксации бампера;. вот как то так.

вот номер;73111-tm8-g21, и только оригинал, китайского пока нет, цена от 16к и срок от 15 дней.

Этой мой косяк, исправил!

Замена масла в вариаторе через каждые 40000 км (стр.349) Если у вас нет сервисной книжки, пользуйтесь регламентом технического обслуживания данного Руководства по эксплуатации. Если вы не знаете, как проверять уровень или доливать жидкость, свяжитесь с дилером компании Honda. (стр.361) Количество жидкости требуемой для замены примерно 2.8 литра. А теперь сама процедура с картинками и фото(благодаря авто Андрея); И так с левой стороны по ходу движения в пластиковой защите есть лючок, выглядит он так;,(90471-PX4-000 - номер шайбы). Собираем в обратном порядке. Отмеряем 2,8 литра масла и заливаем через трубку щупа;, для этого берём воронку, надеваем на неё подходящию по диаметру трубку. Уровень рабочей жидкости в автоматической трансмиссии контролируется при прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе. 1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Запустите двигатель и оставьте его работать до включения вентилятора, а затем остановите его. Для наибольшей достоверности необходимо до перехода к шагу 2 выждать 60 секунд, но не более 90 секунд. На щупе есть двестороны HOT (горячий) и COLD (холодный). Уровень рабочей жидкости должен находиться между верхней и нижней меткой стороны HOT.

Что бы он потом с горя нажрался?

ты похоже уже когда туда едешь, в хлам, что даже не помнишь где отдыхал!

А то чё, пойдёшь, дёрнишь рубильник!

Вот,что ставится официально в японии;http://www.honda.co.jp/navi/insight/. Кстати в Новосибе есть конторка, которая занимается адаптацией японских магнитол.

А нафиг тогда на себе тельник рвать! Уууу!

Комплектация "G", скорей всего, а на Европейках и на " Comfort" стоит, не берегут себя Японцы!

Мне Вас не понять, у меня третий гибрид от Хонды, и не разу не было проблем ни с вариком, ни с злектроустановкой,ни с мотором,тьфу-тьфу-тьфу. Я даже не могу представить как это!