RTema

Прогрелся и откалибровался, меня всегда магнитола своим кодом напрягает

За пол часика думаю не зарядиться.

Из проверенных фактов Если жена раз в неделю ездит за продуктами проблем нет. Если раз в две недели и потом старт при ниже -19 заведеться 50/50 Если месяц и морозы за -30 то банки вспучит однозначно. ---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:23 ---------- Купи зарядник и пусть дома на нем кукует. Нафиг тебе ее без дела гонять.

Берем калькулятор и считаем. 0.03 А утечки на электронику по паспорту. 0.03*24*30=21а/ч в месяц А в мороз там остается меньше половины емкости. Вывод ему песда придет Я проверял первый год когда в командировки ездил.

А есть фитовый гибридный мануал ?

Так я и говорю в новом ерокаталоге 1.3 но 98 коников

Новые 98 старые 88 ---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:37 ---------- Я только не понял в какой момент переход был. В том году в европейском каталоге было 1.3 88 коников, а теперь 2014 года написано 98.

Карамба !!! Есть мануал на шатла ???

Где то видел статью как мужик ставил самопальную пневму на хорька. Компрессор для колес и два пневмоклапана

Ниппеля врезать И компрессор подключить

Ну оригинал еще в два раза дороже.

Есть китайские поделки недорого. Но надо подбирать. ---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:11 ---------- http://www.ebay.com/itm/Qty-2-Honda-Insight-2009-to-2012-Rear-Hatch-Tailgate-Lift-Supports-Struts-/231331164843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35dc6972ab&vxp=mtr

Это не запас это максималка ---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:22 ---------- Общий смысл такой, что киловатный ТЭН за 10 минут нагреет 5 литров воды на 28 градусов. А тут еще и масса мотора есть Так, что вариант как в шкоде с отдельным 800 ватным тепловентилятором реальнее выглядит.

Приходит женщина на прием к врачу со своим маленьким сыном. Врач смотрит на ребенка и спрашивает: - И сколько же нам лет? - Скоро будет четыре! - отвечает малыш. - Ути-пути, какие мы оптимисты!

в общем без теплообменника в выхлопе ни как где то на дроме была ржака насчет подогрева топлива медной трубой обмотанной вокруг выхлопа может как раз проще так и догреваться.

Свечи разные. От 40 до 150 из тех, что видел. Насчет того, что конвертер сборка сомневаюсь

DC-DC converter sпрокатит Откуда данные насчет 75А ? Так то топливная система фары и прочее. Там на одну свечу только остается

У нас и нет его Вопрос вытянет ли инвертор. На шкоде ставят доп обогреватель макс токи 80А. Просто у меня стоит 4х киловатный гидроник. И тот ниже -20 на ходу не выключается.

По мне так баловство это Лучше бы теплообменник в выхлоп вкорячили как в пирусе

Что то максималка там сильно ограничена. У меня как то на 170 антенна магнитная слетела.

Эх жалко пенопласт в месте с маслом не меняют. А то бы наладили выпуск пенопластиков

Да лан вроде 90 прошли. Хоть перчатки не воруют из машины.

Ответ простой балансировка !!! Нельзя с литием так просто играться. Чуть перезаряд банки в лучшем случае дым Переразряд одной банки либо провал напруги, если без контроля то выгорание банки. Поэтому там всегда контроль каждой банки, через отдельный проводок. Причем LIPO мороза бояться. А life не бояться, но бляха при перезаряде хлопают будь здоров ---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:47 ---------- токи там под 90а если hds не врет насчет рекуперации и максимальной мощности ima. правда получается при рекуперации заряд не совсем паспортными токами

Да лан краску поцарапает. Есть пакеты для инкасаторов. Раньше по 300р были Работал как то с вахтовиками, так у них в бригаде завелась крыса. Один оказался бывшим инкасатором, нахрена он с собой эти штуки возил непонятно А так же тундра сворованное толком не спрятать. Вещь нашли и заминировали тайник. Дальше дело техники

Минируй Для особо шустрых